凱路威性價比怎么樣

1、凱路威是一款全_口的大家MPV商務汽車7座車系，選用的是4門7座的結構形式，第二排僅有右側有汽車車門。

2、比亞迪宋MAX在這么多款推薦的家用MPV當中，是唯一一款看起來比較活潑年輕的車型，這一點從配置上也能體驗出來，它配備了手機NFC車鑰匙功能，刷手機就能解鎖，對年輕家庭用戶來說非常具有吸引力。

3、此外還像土狗一樣好養活，油耗也不高，而且故障率非常低。

4、截止到2020年1月8萬以下的7座商務車有、宋MAX、寶駿730、北汽幻速H比速M帥客。宋MAX 比亞迪宋MAX在2017年正式上市， 為MPV車型，采用6座/7座的座椅布局。動力上，全系搭載5T渦輪增壓發動機。 查看全文

自1950年大眾T1誕生以來，便與大眾一起開啟了一段難忘的旅程。如今，凱路威多功能商務車一路高歌，為大眾譜寫時代新篇章。

大眾T6凱路威平頂商務車有著不一般的顏值。車身線條流暢，沒有普通商務車的厚重感，卻也多了很多優雅的地方。經典的LED大燈和前臉完美呈現了新時代商用車應有的非凡特征。

2018款大眾T6凱路威四驅車車身長寬高分別為5304/1904/2080mm，車身軸距達到340mm。在造型設計上，與美的沒有區別，但凱路威依然保留了氙氣大燈的配置，前保險杠上有4個駐車雷達傳感器。房車般的操控增加了駕駛樂趣。

從內飾來看，中控臺的設計層次感很強，讓人心情愉悅。與以往車型相比，材質和檔次感都有了很大的提升。內飾采用了合適的鍍鉻飾條，在車內顯得大方得體。如果說內飾比別克GL8好，那么大眾凱路威的布局和品味更受我喜歡。大眾凱路威座椅的環繞感和柔軟度在一個級別。說實話，我覺得大眾凱路威的內飾還是挺不錯的。

半隔斷19寸智能網絡升降電視，老板音響營造出極佳的娛樂感，還有很多人性化的功能。 5304*1904*1990毫米的商務車周長堪稱頂級配置。

作為市場上唯一一款四驅配置的中小型定制MPV車型，大眾T6凱路威搭載2.0T發動機，匹配7速變速箱，最高時速197kM/h。智能四驅系統也讓大眾T6髑髏地從容應對各種路況。

總的來說，大眾凱路威的各個方面我都很喜歡，尤其是它的顏值。別克GL8雖然也是好車，但是大眾凱路威的優點比我心里還深。現在我們在路上經常可以看到大眾凱路威的身影。既然得到了購車者的肯定，那肯定是一輛好車。對比完兩款車，我只想說七個字：慶幸自己選擇了它！ 查看全文

合資戰略有三個好處：一方面合資模式還是有品牌效應的，更容易被消費者接受。二是合資模式技術優勢更強，合資模式可以控制制造成本，價格容易被消費者接受。第三，合資車型會根據國內消費者的消費需求來造車，質量非常好，而進口車型不僅要承擔更多的進口稅，而且有些配置在國內不一定適用。所以進口車型不能再靠“進口”二字來找優勢，進口反而成了負擔。

即使在這種大趨勢下，仍然有車型在“試水”，這就是新一代大眾T6(進口)。與老對手福特途睿歐這兩款同為歐系MPV相比，福特途睿歐在價格、用戶需求、車輛配置等方面都有一定優勢。我們來看看這兩款歐系MPV。

同樣是歐系的MPV，價格差別很大。

在歐洲車市，福特途睿歐和大眾T6已經是“宿敵”了，但沒想到會在主場正面交鋒。同樣的定位，不同的用戶群體，最后誰能脫穎而出？讓人沒想到的是，大眾T6居然以進口車的形式進入中國市場。大眾T6與對手福特途睿歐相比，價格會不會很驚人？

福特Turion歐版定位高端商務MPV推出了精英版和景瑞版兩款車型，新車售價區間為17.69萬-20.39萬元。

大眾T6(代號)具體車型分為邁特威和凱路威。兩款車型的定位略有不同。邁特威定位于高端商用MPV，凱路威定位于多功能商用MPV。新車售價區間為35.18萬-54.98萬元。

在價格對比上，福特途睿歐的優勢非常明顯，而大眾T6車型的起售價為35.18萬，比福特途睿歐貴了近一倍.而且這個雙倍價格不一定花在各種配置上！別忘了高額的進口稅費等。而福特Turion Europe用合資的形式，省去了那些不一定要消費者承擔的稅費。顯然，福特Turion Europe更有購買價值。

空間配置相等。

福特途銳的車身尺寸長4976mm，寬2032mm，高1990mm，軸距2933mm。車身尺寸介于大眾T6邁特威和凱路威之間，可以說中規中矩。不過福特Tureo的內部空間表現不錯，尤其是第三排。不僅如此，福特途睿歐還擁有1360L的超大行李廂容積，這是一輛房車級MPV的表現。綜合來看，福特途睿歐的空間表現堪比大眾T6。

其實這個級別的車，整車配置都差不多，只是國內消費者更看重這些。福特途銳和大眾T6配備了ESP、剎車輔助、上坡輔助、倒車影像、倒車雷達等標準配置，但在其他方面，兩車各有優勢。福特途銳不僅有前排側氣囊，還有頭部氣囊，而且福特途銳車身還采用了高強度硼鋼車身，在駕駛安全性方面非常到位。而且一些主流配置，如多功能方向盤、定速巡航、GPS導航等，在進口大眾T6上并沒有體現出來，可能是因為這些配置在歐洲并不普及。福特途睿歐在內飾細節和豪華程度上并不遜色于大眾T6。主流配置基本都是兩車配備，兩車都很注重駕駛安全，值得稱道，但從性價比來看，大眾T6車型明顯遜色。

省油、經濟且舒適的駕駛

從發動機動力分析，兩款車型的發動機動力參數幾乎相同：

大眾T6搭載第二代EA888 2.0TSI汽油發動機，最大輸出功率204馬力，最大扭矩350牛米。注定在低扭矩階段表現不俗。

福特Tureo還搭載了2.0T EcoBoost汽油發動機，最大輸出功率203馬力，最大扭矩300牛米。

從動力數據分析，大眾T6在低扭矩上略占優勢，但從經濟性和節油性來看，T6顯得有些力不從心。首先大家對這款二代EA888發動機太熟悉了，我就不需要細說它的優缺點了。我們來分析一下福特Tureo的EcoBoost發動機。這款發動機的技術亮點有：發動機氣缸和缸蓋采用輕質鋁合金，缸內直噴技術，可加92/93汽油(T6必須加95/97汽油)，雙獨立可變氣門正時，優秀的發動機熱管理系統等等。在提供強勁動力輸出的同時，還能有效降低油耗和二氧化碳排放。發動機的燃油經濟性提高了20%之多，比大眾T6平均低15%。

從底盤形式分析，大眾T6略遜一籌：

(大眾T6邁特威)

大眾T6采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖臂結構(半獨立懸架)。經過大眾的精心調校，底盤可以在舒適、普通、運動三種模式下自由切換，實現了不同的騎行體驗，但還是比福特Tureo少了一點誠意。

(圖瑞歐)

福特途睿歐采用前麥弗遜式獨立懸架，后RAS后空氣懸架的形式。這款RAS后空氣懸架是福特專門為中國市場配置的系統。這套系統最大的優勢就是可以根據不同路況的反饋及時調整底盤，輕松應對各種路況，為乘客帶來更好的乘坐舒適性和駕駛體驗。

高手總結：福特Turion Europe和大眾T6在歐洲市場的競爭本來就很激烈，但它們前后引入中國也給整個MPV市場增添了不少活力。但由于引入方式不同，兩款車型價格差距較大。大眾以純進口的方式推出T6車型，顯然是為了豐富產品線的行為。相比售價僅為17.69萬的福特途睿歐，只能說看起來更高級。畢竟35.18萬的起售價比17.69萬高出近一倍，國內消費者也變得更加理性。綜合考慮它們的產品力、乘坐舒適性、空間、配置、動力油耗，兩者不相上下，甚至途銳在底盤、油耗經濟性、后期保養等方面的表現都優于大眾T6，所以福特途銳會比大眾T6更能吸引中國消費者。 查看全文