寶馬2系旅行車(進口)動力怎么樣

隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天就帶大家來看看這款寶馬2系旅行車(進口)。

寶馬2系旅行車(進口)前臉呈現出莊重的設計風格，看起來較為穩重。

寶馬2系旅行車(進口)車尾呈現出文雅的設計風格，配合內斂的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

寶馬2系旅行車(進口)內飾呈現出樸實的設計風格，視覺上非常干凈素雅。

寶馬2系旅行車(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減振支柱前橋和五連桿獨立懸架。

又到了最后的總結環節，寶馬2系旅行車的車尾采用了較為素雅的造型設計，觀感協調，符合大多數人的審美標準。另外，寶馬2系旅行車搭載了無鑰匙啟動系統、倒車影像、自動空調、上坡輔助、發動機啟停技術、溫度分區控制等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是寶馬2系旅行車(進口)，它在同級別中的關注度還是不錯的。

寶馬2系旅行車(進口)車頭呈現出莊重的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

寶馬2系旅行車(進口)車尾給人一種非常精美的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

寶馬2系旅行車(進口)內飾風格走了大方路線，整體設計氣場營造還是比較到位的。

寶馬2系旅行車(進口)配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減振支柱前橋和五連桿獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬2系旅行車的內飾設計走了精致路線，整體設計很耐看。功能配置方面，寶馬2系旅行車標配了胎壓報警、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續行駛等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬2系旅行車(進口)。

寶馬2系旅行車(進口)車頭呈現出高貴的設計風格，看起來較為豪華。

寶馬2系旅行車(進口)車尾給人一種非常簡約的感覺，尾燈呈現出精簡的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

寶馬2系旅行車(進口)內飾給人一種非常簡約的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

寶馬2系旅行車(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙球節彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬2系旅行車的內飾造型很素雅，雖不華麗，但十分耐看。寶馬2系旅行車的車尾采用了較為簡約的造型設計，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）