此外,成熟動力的精心調校使得S50的綜合油耗最低僅為每百公里2升,實現了激情車與節能減排理念的完美結合。豐興景逸S50電動車:空 車內空作為決定乘坐舒適性的關鍵因素,成為了景逸S50關注的焦點。
油耗:高速6左右,市區8到9個油,算是在正常的范圍內吧,還可以接受 舒適:空間比較大,坐著也很舒服,開起來也舒心。優點:比較符合我的審美的,性價比也可以,花這個錢買這個車還是比較不錯的。
油耗:目前行駛了800公里,油耗11左右,基本上跑國道省道就會降到9,跑市區就又會升起來。舒適:高級車咱也沒坐過多少,這個價位級別里,算是不錯的了。 收起
1、東風景逸s50電動汽車個人覺得還是蠻好的:外觀方面,景逸S50 EV基本延續了2014款景逸S50的基本設計,僅在細節部分做了調整。
2、此外,景逸S50高配車型還配備了巡航控制功能,可以有效緩解長途駕駛時駕駛員長時間踩油門踏板帶來的疲勞,讓乘客更加舒適。借助電動助力帶來的轉向系統,景逸S50可以在低速時為駕駛員提供輕轉向力,讓停車更輕松、更容易。
3、動力:動力足夠給力,尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話,這樣的動力絕對能夠滿足你。操控:操控性還是比較靈活的,方向盤輕重剛剛好,轉向輕松,轉彎也相對比較穩定,整體感覺不錯。
4、動力:沒出磨合,沒太猛給油,動力還算夠用。操控:方向精準,沒有晃動的間隙,比我之前開過的車好多了 油耗:綜合油耗表6,實際油耗9,跟實際差不多 舒適:駕駛員座椅包裹性不錯,如果腰部支撐加強點就好了。
5、配置:綜合該車配置及參數,性價比較高,支持自主品牌!動力:動力市區的話基本夠用,舍得給油還是不慢的,跑高速超車有點吃力。操控:油門反應稍慢,方向盤太輕,路感不是特別強。 查看全文
一、自動擋車型新車報價清單
在東風風行的自動擋車型中,有很多車型可供選擇。下表列出了其中幾款機型的報價信息。
型號名稱廠家指導價(萬元)
風行SX6 CVT 7.69-10.99
風行S50 CVT 7.98-11.58
景逸S50 CVT 7.99-11.59
景逸X6 CVT 8.59-12.99
以上報價為廠家指導價,實際售價可能因地區、經銷商不同而有所不同。消費者在購車時,應仔細比較不同經銷商的報價,選擇最優惠的購車方式。
2.風行SX6無級變速器
風行SX6 CVT是東風風行自動擋車型中性價比最高的一款車型。其主要特點如下
1、外觀時尚SX6 CVT采用流線型設計,外觀時尚運動。
2、配置豐富風行SX6 CVT配備倒車攝像頭、多功能方向盤等多項高端配置,讓駕乘更加舒適便捷。
3、強勁的風行SX6 CVT搭載1.5L自然吸氣發動機,功率115馬力,動力充沛。
4、安全性能優越風行SX6 CVT配備多項安全配置,
3、風行S50無級變速器
風行S50 CVT是東風風行自動擋車型中性價比較高的車型,其主要特點如下
1、精致外觀風行S50 CVT采用時尚設計,外觀精致,富有高級感。
2、豪華內飾風行S50 CVT的內飾采用了豪華的用料,
3、強勁性能風行S50 CVT搭載1.5L自然吸氣發動機,動力性能強勁。
4、安全性能優越風行S50 CVT配備多項安全配置,
4、景逸S50無級變速器
景逸S50 CVT是東風風行自動擋車型中性價比較高的車型,其主要特點如下
1、時尚外觀景逸S50 CVT采用流線型設計,外觀時尚運動。
2、舒適的內飾景逸S50 CVT的內飾采用了舒適的材質,
3、動力強勁景逸S50 CVT搭載1.5L自然吸氣發動機,動力充沛。
4、安全性能優越景逸S50 CVT配備多項安全配置,
5、景逸X6無級變速器
景逸X6 CVT是東風風行自動擋車型中性價比較高的車型,其主要特點如下
1、外觀大氣景逸X6 CVT采用硬朗的設計,車身線條硬朗有力,外觀大氣豪華。
2.豪華內飾。景逸X6 CVT內飾采用豪華材質。
3、強勁性能景逸X6 CVT搭載1.5L自然吸氣發動機,動力性能強勁。
4、安全性能優越景逸X6 CVT配備多項安全配置,
以上就是東風風行自動擋車型的新車行情及高性價比車型推薦一覽。消費者在買車時,要根據自己的需求、預算和實際情況,選擇最合適的購車方式。希望本文對您有所幫助。 查看全文
官方指導價為6.99萬,目前經銷商層面不存在優惠,山西地區裸車價為6.99萬,購置稅在6186元,上牌費為500元,車船使用稅在420元,交強險在950元,商業保險在3807元,全款購車落地價為81763元
如果當下資金不是太充裕的話,可以考慮貸款購車,按照貸款利率4.75%進行計算,分期三年首付30%金額為20970元,月供是在1461元,貸款購車總花費為85429元,比全款購車要多花3666元
提速:動力上搭載了1.6 L自然吸氣發動機,最大功率為122馬力,峰值扭矩則達到了151牛米,傳動系統則匹配5擋MT手動變速箱
全力踩下油門踏板,起步時也沒什么爆發力,車身姿態會有重心后移的現象,中后段會更為疲軟,不會帶來更多的推背感,從實測數據來看,百公里加速時間為13.54秒
剎車:全力踩下剎車踏板,制動反饋相當積極,前懸架伴隨有輕微壓縮,車身姿態按保持很不錯,沒有特別大的前傾,但剎車力度釋放并不是很線性,不能給車主充足的操控信心
從實測成績來看,100-0km/h剎車距離為39.87米
油耗:工信部綜合油耗為6.4 L,屬于比較省油的車型,不用過多擔心油耗的問題,很適合作為家用車
當然我自己也是進行了一個實際的油耗測試,包含城市和高速路段,高速路段總共是跑了130.5km,平均時速維持在110.4km/h,最終實測油耗為5.6 L
城市路段總共跑了145.6km,平均時速維持在35.6km/h,最終實測油耗為7.8 L
噪音:東風風行的噪音控制一般,雖然新車在各方面都做出了優化和升級,但是發動機噪音還是很吵鬧,車內可以明顯聽得到
從實測成績來看,怠速的時候噪音值在42.4分貝
以60km/h的速度向前行駛,噪音值在61.4分貝
以80km/h的速度向前行駛,噪音值在64.5分貝
以120km/h的速度向前行駛,噪音值在70.4分貝
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸) 查看全文