212動(dòng)力怎么樣

現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天為大家介紹的是BJ 212，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

BJ 212前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

BJ 212車尾給人一種十分整潔的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。

BJ 212內(nèi)飾給人一種非常優(yōu)雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

BJ 212配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米。

這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架都使用了縱置鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，BJ 212的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺效果。BJ 212的內(nèi)飾造型十分素雅，很符合該車氣質(zhì)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

BJ 212?2019款 1.5T 方門 國V動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T 方門 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@有小旋說道：“2.8動(dòng)力，城市和高速路段時(shí)完全夠用的，給油就好。”

網(wǎng)友@幹吃不胖說道：“開起來感覺方向有點(diǎn)重，底盤偏硬，不過動(dòng)力沒話說，車身較高，車身也重，不過整體還是能接受。”

網(wǎng)友@O醬說道：“一腳油門，動(dòng)力隨叫隨到。加速不突兀。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。今天就帶大家來看看這款BJ 212。

BJ 212車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

BJ 212車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

BJ 212內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來比較雅致，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

BJ 212配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

這款車前懸架為雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，BJ 212的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常簡約，看著相當(dāng)干凈清爽。BJ 212的車側(cè)給人一種十分簡約的感覺，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

BJ 212?1.5T動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T 三角門 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大個(gè)子2號(hào)說道：“動(dòng)力和油耗優(yōu)勢明顯，非常猛，比1.8汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)不少，很棒，有特點(diǎn)，我喜歡的很。”

網(wǎng)友@O醬說道：“一腳油門，動(dòng)力隨叫隨到。加速不突兀。”

網(wǎng)友@有小旋說道：“對(duì)于這款車在操控上的表現(xiàn)用三個(gè)字總結(jié)比較好，穩(wěn)，準(zhǔn)，輕，整體的操控感覺很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，再就是駕駛過程中操控很順手，很靈敏，對(duì)于操控上我沒有什么好挑剔的了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。作為一款指導(dǎo)價(jià)9.12萬元的車型，BJ 212的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

BJ 212車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

BJ 212車尾看起來非常簡練，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

BJ 212內(nèi)飾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

BJ 212配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

該車懸架為前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，BJ 212的內(nèi)飾看起來十分簡約，很符合該車氣質(zhì)。BJ 212的車側(cè)看起來十分素雅，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

BJ 212?2020款 1.5T 三角門 帆布篷頂 國VI動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T 三角門 帆布篷頂 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@幹吃不胖說道：“轉(zhuǎn)向和剎車很靈敏，方向盤的手感真不錯(cuò)，開起來很順手。”

網(wǎng)友@大個(gè)子2號(hào)說道：“操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向輕松，轉(zhuǎn)彎也相對(duì)比較穩(wěn)定，整體開著不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@風(fēng)過無痕說道：“這個(gè)車不能玩兒運(yùn)動(dòng)，主打就是舒適，方向輕，剎車也好用，代步車嘛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款BJ 212的實(shí)力如何。

BJ 212車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

BJ 212車尾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡練的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

BJ 212內(nèi)飾看起來頗具古典的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

BJ 212配備2.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架和四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，BJ 212后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。BJ 212的內(nèi)飾造型十分簡約，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2.4T?BJ 212?手動(dòng)版?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 2.4T 三角門 百年紀(jì)念致敬版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@寂寞的阿斗說道：“操控個(gè)人覺得很好，指哪打哪，過彎支撐很足，現(xiàn)在過彎都不像以前的車那樣，沒什么明顯的傾斜，很有信心”

網(wǎng)友@O醬說道：“轉(zhuǎn)向沒虛位，懸架很硬的感覺。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服”

網(wǎng)友@wangchunfengcc說道：“顏值不錯(cuò)動(dòng)力不差，未來應(yīng)該是北京汽車的銷售主力了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。今天為大家介紹的是BJ 212，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

BJ 212前臉呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

BJ 212車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上文雅的尾燈，視覺上顯得很干凈。

BJ 212內(nèi)飾給人一種非常樸素的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

BJ 212配備2.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩225牛·米。

這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

該車前后懸架都使用了縱置鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，BJ 212后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。BJ 212的車側(cè)給人一種非常簡約的感覺，沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來干凈利落。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

BJ 212?2019款 2.8T 柴油 三角門 國V動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 2.8T 柴油 三角門 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb8648020說道：“目前感覺還是不錯(cuò)的動(dòng)力夠用了！”

網(wǎng)友@陽光的樹說道：“方向盤輕重適中，握感還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控?zé)o壓力。”

網(wǎng)友@寂寞的阿斗說道：“操控個(gè)人覺得很好，指哪打哪，過彎支撐很足，現(xiàn)在過彎都不像以前的車那樣，沒什么明顯的傾斜，很有信心”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）