奔奔動力怎么樣

2、捷迅HEV轎車是重慶長安汽車研發生產的混合動力轎車。捷迅HEV轎車是一款節能與新能源汽車，是國家“863”計劃重大項目。

3. 1 Toyota Prius 2 Lexus CT200H，這是一款相對便宜的混合動力車型3 BMW x5x6 4 Prius prius 5 Citroen DS5DSign Hybrid4200Airdream 6 Kia K5Optima 混合動力版等等。

4、值得一提的是，北京奧運會期間，我公司自主研發的22輛長安捷迅HEV出租車代表了我國新能源自主研發技術的最新成果，開展了示范運營，為來自各地的奧運健兒服務。世界。 2008年底，重慶市政府以政府官員的身份正式采購了10輛長安捷迅混合動力汽車。

5、“根據長安汽車產品規劃的需要，長安捷迅產品將于今年年初換裝新車型?！币簿褪钦f，停產時間將在今年年初。車上的混合動力技術，已經被智享等自主品牌汽車接手，負責新能源汽車。

6、根據權威數據測試，CIVICHybrid混動油耗為31KML，僅相當于18L發動機油耗的55%。它下線并開始批量生產。這是中國第一款自主品牌混合動力轎車。

七、相關信息長安汽車擁有奔奔悅享智享捷迅四大汽車品牌。其中，悅翔銷量突破10萬輛，躋身國內汽車銷量前十，自主品牌汽車前三。捷迅是國內首款量產的自主品牌混合動力汽車，已成功服務北京奧運會，成為國務院唯一正式示范。

8、2007年，中國第一臺氫內燃機在長安點火成功，中國第一輛工業化混合動力轎車捷迅下線。 2008年，22款捷迅混合動力汽車成功服務北京奧運會，長安成為國家級新能源汽車2009年，長安捷迅混合動力汽車入選“十城千輛”工程首批示范運營企業。

9、勤加dmi，看表盤下方第一行小計里程，第二行看總里程。展開國內首款量產混合動力車，長安捷迅HEV，這款車型已經悄然停產一年，至今仍沒有明確的答案。一位長安高管的生產進度表示，銷量不佳是捷迅HEV停產的原因。這輛車是長安路過的。

10、品牌介紹長安汽車擁有四大汽車品牌，奔奔悅享智享捷迅，其中悅享銷量突破10萬輛，躋身國內汽車銷量前十，自主品牌轎車捷迅是中國第一款量產車。自主品牌混合動力轎車已成功服務北京奧運會，成為國務院唯一正式示范。

11、油電混動車型中，第三代名爵6phev搭載高能量密度電池。純電模式續航可達70公里。還配備了主動式液冷溫控系統，保證電池的使用壽命更長，個人認為實用性更強。

12. 1 請專業維修技師為車主定期保養，每5000公里換一次機油。部分車輛會有提示2。您也可以到相應的4S店，或指定的大型專業維修店進行服務。質量有保證，售后服務也很到位。 3 機油適用于汽車。

13、長安捷迅混動版搭載JL475Q1發動機，排量15L，最大功率71kW，最大扭矩142N，電噴系統進排氣系統傳動重新優化設計。 m和發電機上使用的金屬氫化物鎳蓄電池，電池組額定電壓為144V。

14、長安汽車新標識的創意來源于喇叭的抽象形象，充分體現了長安汽車在中國汽車行業的“龍頭”地位。體現了長安汽車整合多方資源，與團隊緊密合作，踐行開拓創新的經營理念。長安汽車的前身是洋務運動發起人李鴻章于1862年12月成立的上海海炮局。

15、什么是混合動力汽車？雖然一開始很多消費者對混合動力汽車表示擔憂，但在部分車主嘗到甜頭后，越來越多的人開始將目光轉移到混合動力汽車上。然而，混合動力汽車那么多，哪一款適合你呢？讓我們來看看哪種混合動力汽車是正確的。

16、據權威數據測試，civichybrid hybrid的油耗為31kml，僅相當于18l發動機油耗的55%。它下線并開始批量生產。這是中國第一款自主品牌混合動力轎車。

17、長安汽車重慶長安汽車有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，是兵器裝備集團有限公司旗下的核心整車企業，其歷史可以追溯到洋務運動時期.局，開創了中國近代工業的先河，伴隨著中國改革開放的大潮而上。

18、長安汽車集團是指中國長安汽車集團有限公司，長安汽車是重慶長安汽車有限公司的簡稱，兩者沒有任何關系，屬于不同的兩家公司。相關介紹如下： 1 中國長安汽車集團有限公司中國長安汽車集團有限公司相關介紹。 查看全文

奧拓給人的感覺就是有氣質。畢竟是目前文藝青年的最愛。至于動力夠不夠，油耗多少，對于追求文藝夢想、腰包小的車主來說，也不會太尷尬。這些亮點在新款Otto 上得以延續。優雅的外觀讓人一見傾心。邊緣和角落是圓形和過渡的。車頭采用了類似純電動車型的封閉式進氣格柵設計，實際上是半封閉式。依舊是燃油動力，但視覺上確實時尚很多，可以和宏光MINI、長安奔奔等車相媲美。

這款車除了外觀略顯復古時尚外，內飾方面中規中矩，面板上沒有一塊屏幕。不過考慮到這款車的預售價為4萬，還是可以接受的。畢竟這個區間是自主車型，更別說海外車了。不會采用大屏幕的設計。至于座椅，環保面料的使用也是車主非常喜歡的元素。為了環保而犧牲一些舒適感，這是一種大格局。此外，這款車采用了4門5座設計。雖然空間有點緊湊，但對于一家二三口來說還是足夠了。

動力方面，這款車也延續了奧拓低油耗的名聲。 0.66L/1L雙動力版在傳動方面匹配CVT變速箱。其實這樣的車夠用了，日常通勤接送寶寶買菜完全沒問題，不過特點就是油耗真的很低，百公里3L左右，比純電。作為好久不見的車型，確實給人一些新鮮感。

平心而論，目前小型車的市場份額確實在增加。新奧拓無疑可以趁著這個機會當飛豬，優勢也非常明顯。無論是感性的、現代的設計還是卓越的動力，都能打動人心。看這車，估計不會有太好的走勢。畢竟純電動車才是小型車市場的最終歸宿。這款車雖然省錢省力，但和純電動車型相比，還是少了一些看點。 查看全文

2015款悅翔V3指導價車型價格（萬元） 1.4L MT開心型4.69 1.4L MT溫馨型（實車） 4.991.4L MT開心型5.29 長安新悅翔V3在外觀上的變化主要集中在車頭前臉，進氣格柵采用了最新家族式配色設計，雙幅式黑色格柵棱角分明，造型犀利。同時，整個前保險杠的尺寸變得更大，倒梯形的設計降低了前臉的視覺重心。除了前臉，新車其余部分與老款保持一致。

外觀總結：全新悅享V3整體外觀變化不大，只是在前臉加入了家族式的設計。不過在大燈內部的細節處，我們發現了長安品牌和車型的元素。從這方面可以看出長安在細節上還是很注重的。

2 內飾布局不變，采用家族式方向盤

內飾方面，全新悅享V3與老款車型基本保持一致，唯一的變化就是升級了方向盤造型。

內飾及配置總結：新款車型的內飾幾乎沒有變化，與老款車型保持了相同的造型和布局。配置方面，標配ABS+EBD、大燈高度調節、行車電腦、電動助力轉向、收音機+USB接口、電動可調外后視鏡等配置還是比較豐富的。

3 空間表現一般，升級1.4L發動機

新悅享V3在尺寸和車內空間上沒有決定性的變化，所以在乘坐空間方面的表現與老款車型保持一致。身高172cm的體驗者進入車內，前排頭部空間可以獲得兩拳。后排頭部和腿部空間一拳，空間表現在同級別中屬于中等水平。

除了外觀上的變化，此次悅享V3改款最大的亮點就是換裝了Bluecore 1.4L發動機，最大功率74kW（101Ps）/6000rpm，最大扭矩135Nm/3500-4500rpm。依舊與之匹配的是5擋手自一體變速箱。

新老悅翔V3動力對比車型2015悅翔V32012 悅翔V3發動機1.4L1.3L 最大功率(kW) 7469 最大功率轉速(rpm) 60006000 最大扭矩(Nm) 135121 最大扭矩轉速(rpm) 3500-45004000-5000

空間與動力總結：全新悅享V3整體空間表現與老款保持一致。遺憾。動力方面，升級后的1.4L自然吸氣發動機相比之前的1.3L發動機在動力輸出上有了不錯的提升。

全文總結：2015款悅享V3的主要變化是外觀和動力。符合年輕用戶的口味。換裝的1.4L發動機目前在長安奔奔服役，動力輸出不錯。除了以上兩方面，全新悅享V3的其他方面與老款車型大體保持一致。目前，2015款悅享V3已陸續在全國多個地區上市，售價為4.69萬元至5.29萬元。 查看全文

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大噶吼?。?p>截至上次發帖和分享，還是昨天……

話不多說，言歸正傳，進入今天的購車和使用心得分享——11鈴木天語SX4手動高配（我覺得是高配，因為配置還是挺豐富的）

首先，除了沖動消費，購買產品是一種需求。因為公司換了辦公地點，原來的距離是3公里左右，現在是10多公里。我在考駕照的時候學的是手動擋，所以選車的時候就定下了手動擋的目標。手動變速器不僅故障率低，而且基本上不需要太多維護。畢竟一臺自動變速箱換機油要幾千元。同款車型價格也更低，當然窮也是原因之一。

選車篇

確定預算，2W以內，無重大事故和水浸（再便宜也不要買，否則會出現各種小問題），2廂車，停車方便，即使有就是沒有車位，可以擠一下。車的排量選擇在1.5L以上，帶T的可以低于1.5L。為什么會有這樣的要求？因為之前開過一段時間1.0L的奔奔，天啊，慘了。開了空調，車子基本就跟開不了車一樣。電瓶車跑得比它還快。想往下推。選擇國車、合資車。當然，這里也有朋友說，為什么不選擇國貨呢？因為我身邊有幾個買國產車的朋友還沒有準備好換國產車，而我自己也看到了。不知道現在的新國產車怎么樣，不好評價，請大家不要t 謝謝你噴我恨（滿滿的求生欲）。由于預算有限，只能選擇年份大一點的車，至少7-8年。綜上，適合自己的車就那么幾款，鈴木雨燕/天語，標致207/307，斯柯達法比亞，這幾款，下面有朋友想問一下，為什么不選擇飛度呢？那車的價值慘不忍睹，2W以內只能買十幾年的車了……

找車篇

小黃魚，X300，這兩個軟件主要是看的，怎么沒上神奇的網站呢？打了好幾個電話詢問，但是車源很離譜，80%以上是騙你去現場，然后讓你買高價車，所以我就PASS了.小黃魚里面有經銷商，也有個人。不是說經銷商不好，而是個人一定要好。只要車源對，價格對，就沒有問題。去看了207，其實207之前很便宜，但是某媒體拍的改裝節目漲價了。而且，壽命稍微高一點的207，發動機看起來就像剛從油底殼里撈出來一樣，氣門室蓋的一圈都沾滿了油。某媒體節目Swift也是如此，JDM最香的車，所以花了好幾天才找到合適的車源，價格也太離譜了。如果找不到合適的車，我會在X300上查看這些車的價格區間，這樣到時候心里就有了便宜。一直刷著小黃魚，終于，讓我看到了現在的車，鈴木天語SX4。

驗車還價篇：

確認好車后，直接電話聯系車主，車主非常好說話，到了我指定的修車店位置。因為家里還有別的車，和修車店的老板以前認識，打了個招呼，讓他看一輛二手車。雖然之前做了功課，也看了很多二手車的自媒體視頻，但還是需要多加一層保險。畢竟自己偷偷學到的知識，還有自己的廚藝，都不是別人能比的。車檢一切正常，除劃痕外，無重大事故（骨傷）和浸水。以下是價格。我哥要了2W1。其實這個價格就是市場價。它不是很貴，但也不是很便宜。開始砍價了，心目中的價格在1W6-1W8之間，直接叫了1W5的價格~兄弟，差點走了~哈哈哈。老頭說，車行比我開的高，我說車行愿意給你多少，他說1W6，低于這個就別說了，我就回家了.磨了半天，終于1W7，成交。老實說，我很高興。這樣我就省去了保險和維修的費用，2W的預算基本夠用了。劃重點，這里要注意，你買車的預算，你得撥出幾千塊錢買保險和汽車保養！

外觀展示

拍攝設備為蘋果8plus 無美顏

因為最近沒下雨，車上還是有點灰塵，看起來還不錯

骨架無碰撞變形

引擎很干，看起來很舒服

側面沒有漏油

駕駛員座椅概覽

因為logo上的油漆有點掉色，我貼了碳纖維貼紙在上面

到手的時候，里程12W8多，一年跑1W多，很穩定。

無鑰匙進入

老式無鑰匙啟動

前車主改裝的車機

原車主改裝的喇叭只能說聲音大，音質沒得說

電動天窗

天窗控制按鈕

后排空間

實騎，我183，調整了駕駛位，后排差不多坐了2指，空間有點局促，當然后排沒人坐

保養用的出光全合成，在東哥家訂的，老虎保養的，149含機濾和工時，很香

整備花費

1、更換三角臂底盤膠套、傳動帶、空調帶、四輪定位、左電動窗電機，共800元

2.剎車油120元，一對剎車盤270元，防凍液80元，一對LED大燈150元

3.電池217元

4.出光全合成保養包149元

其他固定花費

1.轉加卡480元

2.交強險950元

3.商業險1100元

用車感受

優點：

1. 省心，整備好以后，除了加油，沒有出過任何問題，這一年也開了1W多公里，穩如老狗，真的是空調凍頭，給油就飛

2. 油耗比較友好，綜合下來，1公里5毛5左右

3. 好停好放，在2線城市，車位緊張的情況下，太棒了

4. 用車成本低

5. 保值，對沒錯，我覺得是優點，因為下次再換車，也不會這么虧

缺點：

1. 高速很吵，或者說過了70就非常明顯

2. 開關門時，會有異響

3. 底盤有些單薄感

總結

如果說，是你名下或者你家里的第一輛車，二手車還是可以考慮買的（有錢可以直接買新車，不折騰），畢竟從零到一的幸福感，還是有的，雨雪天也不用在等公交或出租車了，并且接送個人，假日去附近溜達溜達，都蠻好。但需要做好功課，別踩坑。如果有什么問題，可以在討論區留言，看到我都會盡量回復的哈。希望每一位朋友，都可以遇到屬于自己的好車，出入平安，幸福美滿。好了，本次分享就到這里了，我們下期再見~

以上內容就是關于鈴木天語質量到底咋樣啊和鈴木天語sx4動力不足的全部內容，是由小編認真整理編輯的，如果對您有幫助請收藏轉發...感謝支持！ 查看全文

剛考完駕照，想買輛便宜點的車練練手。因為大概兩年就可以換車，保值率更好。好像終于看中了比飛度便宜的鈴木雨燕。而且三件都比較靠譜，保值率很高。如果你喜歡改裝，Swift在市面上有很多改裝件可以選擇，所以我就入手了，買了一個手動時尚款。下面是我的用車經歷。

外觀:雨燕的設計很不錯。10年前，它的外形依然搶眼。雖然新雨燕已經發布了，但是這三代雨燕可以說各有特色，都很漂亮。四門質感極佳，完全不輸10w Ned系統，而且是15w日系。前后燈方面，亮度足夠。另外，長安鈴木沒有簡單的前后霧燈，簡直良心。車漆:外形停留在十年前，鈑金工藝也停留在十年前，關節還挺大。

雨燕內飾較差，做工粗糙，塑料較硬，縫線不均勻。十年前的內飾還在用，感覺比四萬塊的長安奔奔和寶駿310差；儀表中控:儀表盤聽起來好聽簡潔明了，聽起來難聽就過時了，連行車電腦都不顯示。異響:剛提車的時候氣味比較重，現在好多了。暫時會有一些異響，但不知道以后會不會更多。

舒適性方面，我能接受駕駛時的整體舒適性。前排空挺大的，后排見仁見智。布質座椅足夠厚實，有很好的腰部支撐，甚至可以提供一定的側向支撐；空調制制冷效果很好。開啟空時，會稍微影響電源。噪音控制:輪胎噪音有點感人，爛路內部會有異響，和論壇里車友反饋一致。

轉向方面，方向盤轉向不如預期靈活，轉彎半徑過大。由于短軸，它通常是靈活的。山路:大坡三檔兩人坐，動力十足，低扭表現令人滿意。三四擋走上山路簡直是一種享受。底盤很全，在同級別日系車型中應該是數一數二的。懸掛偏硬，舒適度一般可以接受。跑山地的時候支撐充足，側傾抑制好，濕制動性能還可以，高速跑140也很穩。

動力方面，雖然動力總成已經過時，但還是足夠強勁，可以承載四個人和四個箱子。汽車總質量應該在1.3噸以上，完全可以應對高速動力，100km轉速2800，110km轉速3000。加速性能:一人駕駛，3000轉以上換擋，加速性能符合預期；動力乘坐舒適性:離合器接合處模糊難找，變速箱不夠平順，新手容易熄火。

總的來說雨燕不錯，三件套可靠，動力操控在同級中遙遙領先。但是雨燕有很多缺點，內飾落后，嚴重的簡單貼合:方向盤不上下調節，座椅不上下調節，行車鎖不自動鎖，沒有遙控鑰匙。其他的，比如esp，就更不敢想了。即使內飾全是硬塑料，拼接也參差不齊，有各種大的縫隙和不平整..

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