旅行的痕跡 國內市場旅行車型現狀分析

國內旅行車的春天何時到？我看還急不來。為什么旅行車在國內不火？綜述原因，無非就是可以選的太少、能選的太貴了。旅行車這塊市場還有肉吃嗎？當然有，其實當下消費者都熱衷于購買與旅行車功能接近的車型，這個價位下細分市場可選的旅行或者跨界旅行車還包括上汽大眾的朗境和朗行，以及一汽-大眾C-TREK蔚領（查成交價|車型詳解）。

在歐洲，旅行車比比皆是，基本上開在路面的都是兩廂車和旅行車，這當然跟他們的生活習慣有關。歐洲人工作時間固定，而且歐盟通勤方便，交通網絡發達，每個國家都景色優美……因此歐洲人會有閑情和客觀條件去滿足周末的旅行計劃，旅行車在歐洲盛行不無道理。

旅行車在歐洲隨處可見

在國內，隨著生活水平提高，道路建設完善，中國人也越來越追求說走就走的旅行。但是國內的旅行車接受程度并不高，許多人用SUV代替了旅行車。其實SUV并不那么“旅行”，重心高、油耗高、操控質感不如轎車……但沒辦法，誰讓SUV的空間夠呢？

旅行車在歐洲隨處可見

讓消費者選擇旅行車？目前市場上可選的旅行車相當少，售價動輒近30萬的旅行車讓對這類旅行車并不熱衷的消費者很難有勇氣選擇。而豪華品牌奔馳C級旅行版、寶馬5系旅行版、奧迪A4L旅行版等售價更貴，如果消費者選擇旅行車，同樣價格可以選擇同品牌級別更高的轎車。

如果用轎車來捆綁雪橇等旅行裝備將相當麻煩

而合資旅行車目前最符合旅行車定位的僅有蔚領一款，因此國內旅行車市場目前面臨著可選產品少，價格昂貴，消費者認知度低等問題。

隨著近年對汽車的理解和理性消費觀，越來越多人會愿意選擇更為實用的旅行車。目前國內在售的旅行車并不多，大致可以分為以下幾款，大多數均為進口車型，稅費高、維護費用高讓許多消費者望而卻步，而合資車型可選的旅行車更是少得可憐。

進口旅行車特點：貴……

目前國內在售的進口旅行車豪華品牌的相對較多，包括寶馬2系旅行版、3系旅行版、5系旅行版，奧迪A4旅行版、奧迪A6旅行版，奔馳C級旅行版，甚至在上海車展上亮相的沃爾沃V90 CC和保時捷Panamera Sport Turismo。

5系旅行版

C級旅行版

Panamera Sport Turismo

而且售價跨度更大，從幾十萬到近百萬。對于普羅大眾消費者來說，這樣的定價實在不夠實惠。旅行車本該是一家大小旅游出行所選的車型，不能只能是有錢人的玩物。

合資旅行車特點：少……

一汽-大眾C-TREK蔚領

而合資旅行車在國內市場實在算少，目前數來數去可選的旅行或者跨界旅行車僅有上汽大眾的朗境和朗行，以及一汽-大眾 C-TREK蔚領。勉強沾邊的，就是本田杰德這種，但嚴格來說杰德屬于MPV。