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在豪華品牌的世界里,最繞不開的就是BBA。而在BBA的世界里,奔馳似乎永遠都不能被繞開。因為悠久的歷史和豐富的車型,它面對的挑戰自然數不勝數。今天咱們帶來了奧迪Q5(查成交價|車型詳解)挑戰奔馳GLC的對比,來看看到底哪個豪華品牌更懂緊湊級SUV吧。
本次咱們選擇對比的車型是2017款 GLC 300 4MATIC 動感型(48.8萬元) VS 2017款 40 TFSI quattro 動感型plus(50.9萬元),在售價上奧迪Q5要稍微昂貴那么一丟丟,不過對于這個級別的車主來說可以忽略。這兩款車型在市面上也是屬于那種走量的車型,有意向選擇這兩款車型的小伙伴緊跟我們的腳步吧!
外觀說實在的風格上會有挺大的差異,這個評判標準每個人也都不一樣。于是乎,還是大伙兒自己評價這倆車到底誰更對胃口吧。設計方面兩車都是以自家的家族式設計為主旋律,其余點綴各有不同,但是總歸一句話,真的很德味兒!兩款車都在歷經了多代后逐漸發展成了大家都喜歡的樣子,至于哪個更好看點,還是諸位看客來自行評價吧!
懂奧迪的人應該十分了解大眾,每輛車都差不多,每輛車都有似曾相識的感覺。對于這種設計即使優勢,也是劣勢。對于追求新潮年輕人來說,這風格估計很難讓大多數朋友接受。反觀GLC,豪華程度自然不能跟自家大哥GLS比個高低,但是對豪華的理解上還是做的相當到位。
| 兩車安全配置對比 | ||
|---|---|---|
● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型 | 奔馳GLCGLC 300 4MATIC 動感型 | 奧迪Q540 TFSI quattro 動感型plus |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● |
| 防爆輪胎 | ● | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 查看全部參數 | ||
在外觀體驗時我們已經可以看到GLC在整車尺寸都要比Q5大一圈,那么在實際的空間表現上又是不是這樣子呢?咱們還是有請兩位空間體驗者為咱們帶來空間的對比。在動力方面,奔馳的9AT傳動效率要比奧迪的8AT傳動效率高了一些,發動機的基本數據上也有一定領先。
總評:選車我們還是建議大家理性選車,尤其是在這兩輛車的品牌沒有巨大差異的時候,我們更應如此。GLC和Q5的對比相信大家心里有數了,至于你會選擇哪款車型,自然還是交給您去做決定。如果還是在品牌上有所糾結的話,不如前往離自己最近的相關4S店進行親身試車。相信我,身體總是最誠實的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 林建楸)
| 車型參數對比 | ||
|---|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考 | |
| 車型 | 奧迪Q52017款40 TFSI quattro 動感型plus | 奔馳GLC2017款GLC 300 4MATIC 動感型 |
| 官方價 | 48.93萬 | 48.8萬 |
| 廠商 | 一汽奧迪 | 北京奔馳 |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間 | 2016-09 | 2016-10 |
| 發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 230 | 245 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 370 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 9擋手自一體 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | ||
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