上海車展東安攜自主研發(fā)6AT 壟斷終被打破

在今年的上海車展中，擁有發(fā)動機(jī)及變速箱制造技術(shù)的自主品牌東安帶來了一款自主研發(fā)的6AT自動變速箱，研發(fā)歷時(shí)6年時(shí)間，并將于今天5月份上市，終于打破國外對6AT自動變速箱的壟斷局面。據(jù)此前消息，這款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的東安6AT明年市場需求量將達(dá)到20萬臺。

目前國內(nèi)的6AT主要由日本愛信和德國采埃孚提供，而東安這款6AT是在原有4AT的技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)而來，并且可應(yīng)用于轎車及SUV車型，覆蓋1.2頓至2.6頓車重范圍，能夠承受最大扭矩為300Nm，并且可實(shí)現(xiàn)起停功能。未來將會在眾泰、漢騰及海馬等自主品牌上廣泛應(yīng)用。

據(jù)介紹，東安6AT變速器由線性比例電磁閥控制主油壓及換檔，實(shí)現(xiàn)精確控制。第三代帶有超長行程減振器的液力變矩器，廣泛擴(kuò)大鎖止區(qū)，提高變矩器效率。電子控制失效保護(hù)模式，簡化液壓系統(tǒng)，優(yōu)化空間及效率。采用獨(dú)特的怠速空檔控制邏輯，降低油耗的同時(shí)減小振動。

工程表示這款6AT還支持升級為混合動力變速器，油耗在現(xiàn)有基礎(chǔ)上可降低15%—20%左右。與國外品牌的6AT變速箱相比，東安6AT單臺售價(jià)大概便宜500元。

在國外汽車品牌與變速箱供應(yīng)商都在埋頭研發(fā)生產(chǎn)9、10AT自動變速箱的同時(shí)，中國自主品牌企業(yè)還算為時(shí)不晚地交出了滿意的答卷，填補(bǔ)了6AT變速箱自主研發(fā)的空白，雖然其中免不了涉及部分國外變速箱的專利技術(shù)，但是這也讓我們看到了中國制造的決心，相信有了足夠的技術(shù)累積之后中國制造會愈加強(qiáng)大。（攝：杜慶偉　圖/文太平洋汽車網(wǎng) 張景森）