雪鐵龍公布上海車展陣容 新款C5將首發

2017上海車展將于4月19日開幕，東風雪鐵龍提前公布了參展新車，包括雪鐵龍C5（查成交價|車型詳解） Aircross、新款雪鐵龍C5 、雪鐵龍C-Aircross概念車、雪鐵龍Cxperience概念車等車型。

● 雪鐵龍C5 Aircross

雪鐵龍C5 Aircross定位高于C3-XR，和姊妹車標致4008一樣基于PSA集團EMP2平臺打造，內部代號C84。動力方面，C5 Aircross將提供1.6T與1.8T兩款汽油發動機可供選擇，其中1.6T發動機最大功率123kW(167PS)，1.8T發動機為150kW（204PS），均匹配6速手自一體變速箱。此外，該車未來還將推出PHEV插電混動版。

C5 Aircross將在上海車展完成全球首秀，隨后在成都工廠進行國產，并將于2017年第四季度在中國上市，預期2018年下半年投放歐洲市場。　

● 雪鐵龍新款C5

根據之前國內媒體曝光的實車圖片來看，新車在前后燈組以及內飾設計上有所調整。新車將在4月19號正式開幕的2017上海車展上首發亮相。(諜照來源：汽車之家）

尺寸方面，新款東風雪鐵龍C5長寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815mm，除了車身長度略比現售車型長外，其余參數均與現售車型保持一致。

新款東風雪鐵龍C5前大燈燈組內部結構有所調整，并加入LED光源。車尾部分，新車尾燈加入多邊形燈帶設計令其看起來更加精致。此外，新車還將采用雙邊雙出的排氣布局。

內飾方面，新車采用全新設計，搭載時下流行的懸浮式中控屏幕，此外還配備全液晶儀表盤，空調出風口也采用了貫穿式設計。

動力方面，新車將延續現款車型動力總成，提供1.6THP（尾標350THP）和1.8THP（尾標380THP）發動機可選。作為參考，現款車型1.6THP發動機最大功率123kW（167PS），最大扭矩245Nm；1.8THP發動機最大功率150kW（204PS），最大扭矩280Nm。

● 雪鐵龍C-Aircross概念車

雪鐵龍C-Aircross概念車基于新一代C3打造，擁有更高的離地間隙，量產后將成為面向全球市場的小型SUV，預計2018年上市。

外觀部分，新車擁有家族化雙鍍鉻進氣柵欄配合狹長的前大燈的一體化設計，以及全新樣式的前、后保險杠（且底部有黑色防護板），格外搶眼。此外，新車進行空氣動力學優化，C柱處引人注目的百葉窗正是優化的主要手段之一。

車身側面，新車配備了全新樣式的側面包圍，對開門設計以及采用高清攝像頭取代傳統后視鏡亦讓人眼前一亮。此外18英寸合金大腳造型獨特，不失時尚。

車內部分，C-Aircross概念采用極簡主義的布局，布置很少的物理按鍵和旋鈕，通過12英寸大觸摸曲面屏可控制大部分的車輛的功能。更重要的是，大型平視顯示屏取代了方向盤后面的儀表盤。另外，車載系統還支持手機無線充電、車載wifi、網上社交共享等。

● 雪鐵龍Cxperience概念車

雪鐵龍Cxperience概念車預示雪鐵龍家族最新旗艦，為一臺中大型車。Cxperience概念車的車身尺寸長寬高為4850/2000/1370mm，軸距達到了3000mm。這么點長度配上3000mm軸距的效果就是車頭和車尾都相當緊湊。事實上，概念車確實延續了雪鐵龍旗艦車型一直以來獨特的溜背結構。

新車的每一個前大燈是由三個獨立LED組成，大燈后部布置了輔助進氣口，進氣口內設計了可隨速調節的襟翼，用來調節進氣氣流的速度和流向，以提高發動機的進氣效率。對開門的設計徹徹底底表明了它概念車的身份，樣子是夠炫酷，但別指望量產后能保存下來了。

車內造型簡潔，但是層疊的線條看起來并不單調，金屬、實木、鋼琴烤漆都裝備在車內，看起來就有旗艦的氣質。中控臺19英寸的多媒體顯示屏自然是最大亮點，可以分屏顯示最多三種車輛信息，在駕駛員前方還布置了固定式的HUD抬頭顯示器。流媒體式全景影像也不是什么新鮮概念了，Cxperience概念車的后視鏡由高清攝像頭替代，好處就是擁有更廣闊的視野，面積減小之后，風阻也能小點。

動力部分，Cxperience概念車幾乎沒有意外地采用了插電式混合動力系統。由一臺112kW(152PS)-149kW(203PS)左右的汽油機和一臺80kWh(109PS)的電動機組成，綜合功率最高能達到224kW(305PS)。新車的電池在快充模式下，2.5小時內即可充滿，使用純電模式最高可行駛60km。傳動系統方面，該車將會搭載8速自動變速箱。（文：太平洋汽車網 張浩宇）