底盤表現出色 試駕昌河M70 1.5L手動擋

● 昌河M70試駕體驗

在該級別的MPV車型中，各大車企普遍都是采用1.5L自然吸氣發動機與5擋手動的組合，輸出功率的表現也都相差無幾。

但它們兩者的手動擋都比較生澀，不夠清晰，基本沒有什么吸入感，剛開始駕駛的時候總是不知道到底掛上沒有，也總會不自覺的把離合器踏板踩的比較深，等到后來熟悉了就沒有這種情況了，離合器的結合點也比較容易找到。

在市區低速駕駛時，想要提速超車就只能深踩油門拉高轉速了，相應傳入駕駛艙的噪音也會明顯很多，不過要記住這只是一輛裸車最高不到6.5萬元的MPV車型，不能苛求太多。

即使在高速上以120km/h的時速巡航，M70的表現也非常不錯，底盤車身都很穩，一點也沒有“飄”的感覺，一起參與試駕活動的大部分媒體同行也是同樣的感覺。M70采用的是電動助力，打方向實際的感受是輕微偏重的，雖然隔絕了絕大部分路感，也帶有比較明顯的虛位，因此制造出了“穩”的感覺，所以高速巡航可以很輕松，這樣的特性對于一輛MPV來說我認為挺好的。

在100km/h以上時，即使掛到最高擋5擋，發動機的轉速也已經超過3000轉，此時的各種噪音已經能夠明顯影響到車內人員的交談了，從這點看來M70的設計還是偏重于市區中低速行駛。

總結：昌河M70在該價位和級別的綜合表現是非常不錯的，無論是外觀、內飾設計還是底盤的調校都體現出了昌河對M70的用心和重視，在5.49-6.49萬元的售價區間內，基本找不到配置有比它更豐富的了，不過在競爭日益激烈的自主MPV市場，面對寶駿、五菱等神車，昌河M70的壓力還是不小，若能夠及時擴張銷售渠道和加大宣傳力度，想要從神車的碗中分一杯羹應該不難。（圖/文/攝：太平洋汽車網 邱健）

車型參數對比
圖片	暫無實拍,僅供參考		暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型	昌河M702017款1.5L 手動公務艙	昌河M702017款1.5L 手動航空艙	昌河M702017款1.5L 手動豪華艙	昌河M702017款1.5L 手動商務艙
官方價	5.49萬	6.49萬	6.19萬	5.49萬
廠商	昌河汽車	昌河汽車	昌河汽車	昌河汽車
級別	MPV	MPV	MPV	MPV
上市時間	2017-01	2017-01	2017-01	2017-01
發動機	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)	113	113	113	113
最大扭矩(N·m)	150	150	150	150
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
車身類型	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
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