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前段時(shí)間頻繁被RS6 Avant刷屏,一臺(tái)3.7s破百的旅行車既能載上一家人出行能偶爾上賽道劈劈彎,紅綠燈起步時(shí),超跑基本以下的車型在它面前也占不到什么便宜,論起扮豬吃老虎,它比C63還能能忽悠人。我以為一臺(tái)全能車型,至此就是極致了。
然后,梅賽德斯-AMG又給我上了一課,新一代E63S Estate剛剛發(fā)布,4.0T V8,3.5s破百,直逼十年前超跑水準(zhǔn),現(xiàn)今地球最速量產(chǎn)旅行車。高性能、大空間,魚和熊掌二者得兼。想必就有人疑惑了,為何歐洲人如此熱衷于將一臺(tái)本分居家旅行車和V8、V12結(jié)合在一起,今天我們就聊聊高性能旅行車的前世今生。
● 大空間+高性能的另一種嘗試
● 高性能旅行車起源:跑車+旅行車=獵裝車
● 五門高性能旅行車出場,ABB大混戰(zhàn)
● 我們對高性能旅行車的認(rèn)知,從R36開始
● 高性能旅行車鏖戰(zhàn)近況
(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)
2020北京車展:阿斯頓·馬丁DB5復(fù)刻車亮相
0評論 2020-09-26
阿斯頓·馬丁DB5重制版問世 首臺(tái)新車下線
1評論 2020-07-08
給你個(gè)成為007的機(jī)會(huì) DB5經(jīng)典重制版開始交付
5評論 2020-07-06
2020年,電影里的汽車黑科技都實(shí)現(xiàn)了么?
196評論 2020-01-27
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