2017日內(nèi)瓦車展新車前瞻 年度盛會搶先看

● i8質(zhì)子冰霜特別版

新車看點(diǎn)：特殊車漆、專屬銘牌，跑車要的不就是獨(dú)一無二么

日前我們獲悉，寶馬i8又一特別版車型質(zhì)子冰霜版（Protonic Frozen Editions）將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。全新特別版將推出兩款車漆供消費(fèi)者選擇，分別為質(zhì)子冰霜黃（Protonic Frozen Yellow）和質(zhì)子冰霜黑（Protonic Frozen Black）。

寶馬i8質(zhì)子冰霜黃

寶馬i8質(zhì)子冰霜黑

與寶馬i8此前一系列特別版車型一樣，新特別版車型外觀與普通版i8基本無異，最大亮相還是采用特別版車漆。新車在迎賓踏板上還增加了專屬銘牌以作區(qū)分。此外，新車座椅還配備黃色縫線裝飾。

另外，寶馬還將推出個性色彩定制服務(wù)，只需付上6900美元（折合人民幣4.7萬元）的“小額費(fèi)用”，就可以選擇個性色彩系列的特別版車漆。

動力方面，新車延續(xù)目前1.5T三缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，兩者共同工作時，最大功率為266kW(362PS)，最大扭矩為570Nm。

● 新款M3

新車看點(diǎn)：小幅升級，開眼角LED大燈上身

繼寶馬M4中期改款發(fā)布官圖后，新款M3也浮出水面。M3/M4區(qū)別不大，新款M3可看做M4四門版，二者相比舊款車型的改變都一樣。

新款M3采用寶馬最新家族式風(fēng)格，雙腎進(jìn)氣格柵更具立體感。封閉式天使眼被拋棄，改用與新款3系同類型的開眼角設(shè)計(jì)LED大燈。另外，新款M3還更換了新樣式的LED尾燈。

新款M3內(nèi)飾基本沒變，全液晶儀表盤依舊無緣，但在中控多媒體系統(tǒng)中增加了寶馬智能互聯(lián)、無線熱點(diǎn)及蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)等功能。

配置方面不是重點(diǎn)，誠意體現(xiàn)在新車的M懸掛經(jīng)重新調(diào)校，搭配20寸新造型輪轂、M排氣系統(tǒng)和運(yùn)動座椅等。

3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率317kW(431PS)保持不變，選裝競技套裝(Competition Package)的動力輸出將上調(diào)至331kW(450PS)，配7速雙離合變速箱，0-100公里/小時加速4秒。

● 梅賽德斯-AMG E63 S旅行版

新車看點(diǎn)：地球最速旅行車

梅賽德斯-AMG正式發(fā)布了全新AMG E63 S旅行版官圖，新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，0-100km/h加速時間為3.5s，以0.2s的優(yōu)勢將RS6 Avant從地球最速旅行車的王位上拉下。

據(jù)悉，全新AMG E63 S旅行版將于今年3月份舉行的日內(nèi)瓦車展首次公開亮相。外觀方面，新車搭載更強(qiáng)大的空氣動力學(xué)套件，碩大的進(jìn)氣格柵、車尾擾流板、擴(kuò)散器以及四出排氣讓新車顯得更加兇悍。

尾部是這款車需要強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，全新AMG E63 S旅行版的線條處理更加和諧，全新的LED光帶式尾燈組點(diǎn)亮后的視覺效果非常出色。此外，新車同樣裝配了雙邊共四出的排氣系統(tǒng)。

車內(nèi)，新車在新一代奔馳E級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上融入更多性能風(fēng)格。方向盤換成更為粗壯的平底方向盤，目之所及之處都能看到AMG標(biāo)識。座椅換成支撐性更好的AMG桶形運(yùn)動座椅。

新車仍搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為450kW（612PS），峰值扭矩為850Nm，并配備全新的AMG Performance 4MATIC+全輪驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為3.5s，極速限制在290km/h。

● 邁巴赫G650 Landaulet

新車看點(diǎn)：最奢華的車廂配上最糙的車身，畫風(fēng)清奇

邁巴赫品牌在新一代S級身上復(fù)活之后，奔馳官方不止一次表示邁巴赫車系還將擴(kuò)大，此前邁巴赫GLS、邁巴赫E級均有傳聞，但誰都沒料到，邁巴赫復(fù)活后的第二款車型竟然給了G級。

新車命名為邁巴赫G650 Landaulet，近日在小范圍品鑒會上亮相，即將在3月日內(nèi)瓦車展上公開發(fā)布，將限量生產(chǎn)99臺，預(yù)計(jì)售價為30萬歐元起（約合人民幣220萬起），當(dāng)然引入國內(nèi)后價格預(yù)計(jì)翻倍都不止。

如果稍微熟知邁巴赫的歷史，Landaulet這個單詞并不陌生，本意為“活頂四輪馬車”，證明了這個是馬車時代留下的瑰寶，另一個方面，也展現(xiàn)了邁巴赫的歷史，無形裝X最為致命。

此前在邁巴赫62s身上，Landaulet作為頂級車型出現(xiàn)，而每一代的Landaulet車型還必定遵守一個原則，后座上方為軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。

邁巴赫62s Landaulet

但是這種奢華的敞篷風(fēng)用在G級上，畫風(fēng)清奇……更何況這臺邁巴赫G650 Landaulet的車身還是基于G500 4x4²打造，離地間隙450mm，涉水深度1000mm。

外觀上面，除了后座敞篷結(jié)構(gòu)作為極具辨識度的特征外，C柱上面增加了邁巴赫徽章，和邁巴赫S級一致。另外，新車輪拱都是碳纖維材質(zhì)，反正不差錢，怎么奢侈就怎么造吧。

車內(nèi)，頂著邁巴赫的名號，后排采用獨(dú)立座椅，菱形雙色皮革座椅、天鵝絨頭枕、還混搭著一些碳纖維。后座擁有獨(dú)立的娛樂系統(tǒng)，配備兩個大尺寸液晶屏。另外，該車保留了邁巴赫前后排獨(dú)立的傳統(tǒng)，在中央玻璃升起的時候，可以完全隔開，保證了后座的私密性，這是如今邁巴赫S級都享受不到的待遇。

而前翼子板上的V12標(biāo)識表明了它只是用了G500 4x4²的殼子，動力實(shí)際上是來自AMG G65，搭載一臺6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩則高達(dá)1000Nm。

● 新一代奔馳E級敞篷版

新車看點(diǎn)：17秒開蓬暢享藍(lán)天

新一代E級四門轎車、E級旅行版、E級Coupe一次發(fā)布之后，家族里剩下的懸念就只有E63和E級敞篷版了。日前，奔馳官方正式放出了E級敞篷版高清版諜照，實(shí)車將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上正式展出。

此次名為諜照，但基本已經(jīng)和官圖無異，E級敞篷版基于雙門的E級Coupe打造，整體線條基本保持一致，測試車在后輪拱上方和尾燈處覆蓋了偽裝，不知道這些地方能否帶來驚喜。

車內(nèi)維持了奔馳E級Coupe的超高水準(zhǔn)設(shè)計(jì)，渦扇造型的四連排空調(diào)出風(fēng)口成為E級家族的標(biāo)志性元素，另外，奔馳Command系統(tǒng)這些常規(guī)配置都將為E級敞篷本提供。敞篷的開合鍵唯一Command控制旋鈕后方，官方暫未公布行駛中打開的極速限制。

E級敞篷版沿襲了家族傳統(tǒng)，依舊只提供軟頂敞篷設(shè)計(jì)，官方宣稱開合時間低于20s，而海外媒體在駕駛時用自己手機(jī)計(jì)時的結(jié)果為：打開頂棚17s，關(guān)閉頂棚14s（不包含車窗升降時間）。

動力方面，E級敞篷版先期可不會自放身價，將只提供搭載M276 3.0T V6渦輪增壓引擎的E400版本，最大功率245kW(333PS)，最大扭矩480Nm。傳動方面，匹配9AT，預(yù)計(jì)后驅(qū)版0-60英里（0-96km/h）加速時間5.5s左右，四驅(qū)版或在這個成績之上在提高0.2-0.3s。

● 路虎全新SUV

新車看點(diǎn)：捷豹F-pace換殼，這才是Macan對手

日前，有外媒曝光了一組路虎全新SUV假想圖，新車將于3月開幕的日內(nèi)瓦車展上亮相。據(jù)悉，該車或命名為Velar，主打Coupe運(yùn)動風(fēng)格，競爭對手為保時捷Macan等，未來還將提供純電動或混合動力版本車型。 

路虎全新SUV假想圖

攬勝極光敞篷版

據(jù)悉，新車定位有別于攬勝極光和攬勝運(yùn)動版，和捷豹F-Pace于同一個工廠建造，并與捷豹SUV共享一些組件。車身尺寸方面，預(yù)計(jì)路虎全新SUV將比F-Pace更長更高，內(nèi)飾采用更加簡潔的設(shè)計(jì)思路。

捷豹F-Pace

動力方面，新車未來或?qū)⑼瞥銎汀⒉裼汀⒒旌蟿恿Α⒓冸姷溶囆汀Ｆ胀ㄜ囆突虼钶d四缸和六缸發(fā)動機(jī)，而純電車型或?qū)⒐灿?a class="cmsLink" target="_blank" href="http://www.joylandsh.com/auto/sg21062/">捷豹I-PACE量產(chǎn)車型的純電動動力系統(tǒng)。

● 大眾ARTEON（換代CC）

新車看點(diǎn)：MQB平臺新一代CC

大眾官方透露，全新車型ARTEON將會在2017日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。ARTEON是大眾CC的繼任車型，有望在2018年繼續(xù)由一汽-大眾引進(jìn)國產(chǎn)。

大眾ARTEON諜照

ARTEON與Passat B8一樣基于MQB平臺打造。據(jù)悉，新車將參考豪華車的設(shè)計(jì)，將后三角窗安置在C柱上，并改用掀背式尾門造型。

大眾ARTEON諜照

ARTEON與Passat B8同為MQB平臺，動力方面預(yù)計(jì)一樣，汽油引擎方面提供1.4TSI、18TSI、2.0TSI可選，匹配7速DSG雙離合變速箱。

● 大眾新款高爾夫R家族

新車看點(diǎn)：前臉升級，功率提升10PS

新款高爾夫家族首批官圖已經(jīng)在11月初發(fā)布，包括高爾夫R-Line、高爾夫旅行版、高爾夫GTI以及高爾夫GTE四款車型。而高性能版的高爾夫R官圖剛剛才露面，與此同時，大眾還公布了新款高爾夫家族的全部動力總成。

高爾夫R三門版

新款高爾夫R將繼續(xù)推出三款車型，包括三門版、五門版和旅行版。外觀方面，為了和普通車型區(qū)分，采用了熏黑中網(wǎng)，下半部分格柵面積也更大。與此同時霧燈處增加了熏黑裝飾，外后視鏡蓋則采用了銀色和車身顏色形成對比。

高爾夫R三門版

普通車型上都配上了全LED光源，R車型自然應(yīng)該是標(biāo)配了，為了對得起R的名號，19寸運(yùn)動輪轂和藍(lán)色剎車卡鉗統(tǒng)統(tǒng)給上。車尾方面，新車依然采用了雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)，旅行版車型上，還增加了銀色車頂行李架。

高爾夫R旅行版

而在動力方面，海外版新款高爾夫R將繼續(xù)搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)，最大功率相比老款車型提高10PS，至228kW(310PS)，峰值扭矩400Nm。不過現(xiàn)款高爾夫R進(jìn)入國內(nèi)后動力有所降低，新款引入國內(nèi)后是否會遭受同樣的命運(yùn)還不得而知。

高爾夫R旅行版

傳動方面匹配手動以及7速DSG變速箱，并配備有四驅(qū)系統(tǒng)。其中新款高爾夫R 7速DSG版本的0-100km/h加速時間僅為4.6s。

● 西雅特全新伊比颯

新車看點(diǎn)：新一代大眾Polo、斯柯達(dá)晶銳預(yù)覽版

西雅特第五代伊比颯(Ibiza)將于2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布，目前外媒已經(jīng)提前曝光了該車的圖片。伊比颯與大眾Polo和斯柯達(dá)晶銳一樣定位小型車。

第五代伊比颯官圖

新一代伊比颯外觀采用西雅特最新家族式設(shè)計(jì)，如三角形的LED日間行車燈和運(yùn)動味十足的蜂窩進(jìn)氣格柵等。根據(jù)此前消息，新車的軸距將比上一代車型加長90mm，后備廂的容積預(yù)計(jì)達(dá)到355L。內(nèi)飾方面，功能區(qū)劃分明顯，并配備有8英寸中控大屏。

從左到右：第一代至第四代伊比颯

預(yù)計(jì)新一代伊比颯提供1.0TSI和1.4TSI汽油引擎可選，傳動匹配6MT或7DSG變速箱，此外在歐洲市場還提供柴油引擎可選。

● 斯柯達(dá)明銳RS/RS 245

新車看點(diǎn)：源自GTIPerformance動力

近日，斯柯達(dá)官方發(fā)布了明銳RS 245系列官圖，包含三廂車和旅行版本。新車動力直接源自高爾夫GTI Performance，搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率已經(jīng)達(dá)到180kW(245PS)。據(jù)悉，實(shí)車將在3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。

明銳RS 245將取代此前發(fā)布的明銳RS 230，奪得最速量產(chǎn)明銳的名號，和230系列相比，245系列最大功率提升15PS，最大扭矩提升20Nm至370Nm，這臺2.0T發(fā)動機(jī)的輸出還是可圈可點(diǎn)的。傳動部分，將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。再來看下性能，三廂車0-100km/h加速僅需6.6s，旅行版體型稍大，重量也有所增加，成績稍慢，為6.7s。而極速被限制在250km/h。

相對于明銳RS 230，RS 245做出的升級包括但不僅限于發(fā)動機(jī)輸出的提升，其中就包含RS 245系列獨(dú)享的電子限滑差速器，這個是在明銳任何其它版本上都看不到的配置，連選裝都沒得選。

再對比普通版明銳， RS 245系列標(biāo)配19英寸大輪轂，還采用了更加運(yùn)動調(diào)教的底盤懸掛系統(tǒng)，離地間隙減少14mm，為了提高過彎表現(xiàn)，后輪軸還加長了38mm。

● 斯柯達(dá)柯迪亞克Scout

新車看點(diǎn)：越野套件加持

斯柯達(dá)推出柯迪亞克Scout車型，該車配備了越野套件，將會在2017日內(nèi)瓦車展首發(fā)。

柯迪亞克Scout采用了全輪驅(qū)動系統(tǒng)，并通過增加離地間隙來更好地在越野道路上表現(xiàn)。為了以示區(qū)別，Scout版本上采用了銀色的前后保險杠，標(biāo)配19英寸鋁合金輪圈。并在前翼子板和手套箱上增加了一個小小的Scout標(biāo)徽。

Scout車型還提供了豐富的配置，包括10種顏色的LED環(huán)境照明、Alcantara室內(nèi)裝飾、不銹鋼踏板，紡織地板墊和一個帶八個揚(yáng)聲器的信息娛樂系統(tǒng)。

值得一提的是，Scout版車型增加了越野輔助系統(tǒng)和駕駛模式選擇系統(tǒng)，擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、正常、運(yùn)動、個人和雪地六種模式。根據(jù)所選的模式，發(fā)動機(jī)、動力轉(zhuǎn)向、自動變速箱甚至空調(diào)的設(shè)置都將改變。

柯迪亞克Scout版車型與普通版車型動力相同，提供1.4TSI、2.0TSI、2.0TDI三款引擎可選。

● 斯柯達(dá)柯迪亞克Sportline

新車看點(diǎn)：運(yùn)動套件加持

斯柯達(dá)放出柯迪亞克Sportline車型官圖，該車配備了運(yùn)動套件，將會在2017日內(nèi)瓦車展首發(fā)。

新車在外觀方面進(jìn)行了運(yùn)動化的改進(jìn)，相比普通版車型，柯迪亞克SportLine在外觀方面減少了鍍鉻裝飾，轉(zhuǎn)而使用了黑色的前進(jìn)氣格柵、外后視鏡以及車頂。

柯迪亞克Sportline版車型與普通版車型動力選題，提供1.4TSI、2.0TSI、2.0TDI三款引擎可選。

● 歐寶Crossland X

新車看點(diǎn)：全新小型SUV，或換別克標(biāo)國產(chǎn)

同屬通用集團(tuán)旗下的歐寶Crossland X和沃克斯豪爾Crossland X幾乎同時發(fā)布，這臺全新小型SUV未來極有可能由別克在國內(nèi)投產(chǎn)。

歐寶Crossland X

沃克斯豪爾Crossland X

新車長寬高分別為4212/1765/1590mm，和沃克斯豪爾Crossland X略有差異。作為對比，同為通用旗下的小型SUV昂科拉長寬高分別為4278/1781/1648mm，軸距2555mm，所以這車定位比昂科拉更低。

造型方面，這臺新車擁有濃厚的通用家族風(fēng)，格柵部分和別克昂科拉高度一致，大燈組更是幾乎就沒調(diào)整過。不過側(cè)面線條十分流暢，A柱起一致延伸至車尾的鍍鉻裝飾也拉伸了視覺效果。另外，雙色的設(shè)計(jì)讓這臺小車更顯精致。

車內(nèi)，從放線盤到換擋桿你都是和別克通用的組件，一點(diǎn)都不陌生。中控臺嵌入一塊8英寸的觸摸顯示屏，下方為功能性按鍵，整體造型簡潔有富有層次。

配置上，新車擁有180度后視攝像頭、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、安吉星、IntelliLink娛樂系統(tǒng)、蘋果CarPlay等功能。作為一臺小車，空間上也沒下了點(diǎn)功夫，新車配備可滑動的后排座椅，不僅為乘客上下車提供了方便，也為后備箱提供了更多拓展空間。當(dāng)后排座椅置于最前方，后備廂容積達(dá)410L。

動力方面，暫時官方還未公布歐寶新車將配備1.2T/2.0T兩款渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，傳動方面將會有手動和自動兩種變速箱可選。

● 沃爾沃新一代XC60

新車看點(diǎn)：SPA平臺，全新風(fēng)格，縮小版XC90

我們獲得了全新一代沃爾沃XC60試車諜照，新車采用全新的家族式“雷神之錘”風(fēng)格，儼然一臺縮小版的XC90。新車有望將于2017年第二季度發(fā)布，替代上市已8年的現(xiàn)款車型。

外觀方面，全新XC60采用全新家族式設(shè)計(jì)語言，看上去像是一個縮小版的XC90。前臉采用碩大的瀑布式中網(wǎng)，T型造型的雷神之錘大燈和XC90如出一轍，尾部倒T形的LED尾大燈依舊保留XC90的神韻。

雖然說是縮小版的XC90，但軸距和車身尺寸對比現(xiàn)款車型都有所增加，給乘客帶來更大的車內(nèi)空間和更舒適的乘車體驗(yàn)。另外，采用SPA平臺的新XC60在輕量化方面將更好，有效降低油耗。

XC90

動力方面，全新XC60將提供2.0T四缸渦輪增壓汽油和柴油發(fā)動機(jī)。但由于沃爾沃最近收購了北極星(Polestar)，所以除了繼續(xù)沿用Drive-E引擎外，不排除未來推出和S90/V90一樣采用Polestar高性能版動力車型。

XC90

雖然第二代XC60可能將在2017年9月的法蘭克福車展上亮相。但鑒于沃爾沃沃爾沃只目前只參加日內(nèi)瓦、上海/北京和北美國際汽車等汽車展。更有可能的是沃爾沃將在2017年單獨(dú)為XC60舉行一個特別發(fā)布會。

● 阿爾法羅密歐Giulia雙門轎跑

新車看點(diǎn)：不是雙門怎么好意思叫自己跑車

據(jù)海外媒體消息，阿爾法羅密歐將在今年3月開幕的2017日內(nèi)瓦車展上首發(fā)一款Giulia Coupe雙門轎跑車型。新車或?qū)⒁园柗_密歐歷史上經(jīng)典的“Sprint”車型的名字命名。

阿爾法羅密歐Giulia車型

阿爾法羅密歐Giulia目前已陸續(xù)在世界各地開始銷售，并有望于今年4月份引入國內(nèi)市場。而即將推出的Giulia Coupe雙門轎跑車型未來將主要與德系奧迪A5、寶馬4系、奔馳C級Coupe等車型展開競爭。

阿爾法羅密歐Sprint（1987）

根據(jù)海外媒體的預(yù)計(jì)，未來Giulia Coupe雙門轎跑車型售價預(yù)計(jì)會比四門轎車高出約20%，銷量也有望占到Giulia車系的20%。此外，阿爾法羅密歐預(yù)計(jì)還將推出Giulia Coupe的QV高性能版本，預(yù)計(jì)將搭載采用了法拉利技術(shù)的2.9L V6發(fā)動機(jī)，其最大功率375kW(510PS)，峰值扭矩600Nm。，未來將與AMG C63 Coupe、奧迪RS5以及寶馬M4等車型展開競爭。

● 新一代英速亞/旅行版

新車看點(diǎn)：君威旅行版預(yù)覽，可惜基本沒可能引入國內(nèi)

幾個月前，歐寶在海外市場推出全新英速亞（Insignia Grand Sport）。日前，對于那些想要中型轎車的后排體驗(yàn)和超過490L行李箱的人來說，英速亞跨界旅行車Country Tourer的發(fā)布不失為令其振奮的好消息，將在三月開幕的日內(nèi)瓦車展亮相，并于今年晚些時候正式發(fā)售，劍指大眾Passat Variant(旅行版)。

從外觀上來看，英速亞Country Tourer依舊采用家族式最新飛翼前臉，盾形進(jìn)氣格柵搭配雙鍍鉻裝飾條，提供有全新矩陣式LED大燈(選裝)，整體線條流暢、有層次，運(yùn)動感十足。內(nèi)飾方面則延續(xù)一貫的簡潔時尚風(fēng)格。

正如你所想象的，新車基于全新英速亞轎車平臺打造，車重降低200公斤。考慮到新車長4986mm（較舊款增加73mm），軸距被拉長92mm，尾部行李箱儲存空間高達(dá)520L，支持后排“四六分割”放倒，將騰出一個1638L的大空間，此次尺寸上的升級更是令人印象深刻，相當(dāng)有競爭力。

新車有前輪驅(qū)動版本，高配版本則有全輪驅(qū)動。暫無其動力詳情，或?qū)⒋钶d多款柴油發(fā)動機(jī)和1.5T以及2.0T兩款汽油發(fā)動機(jī)，分別配合6擋或8擋自動變速箱，此外新車的自適應(yīng)懸掛也為其加了不少分。歐寶已于2015年退出中國市場，但是新車與君威旅行版之間關(guān)系密切，能否有更多驚喜？將在今年三月陸續(xù)揭曉。

● 捷豹新款F-Type

新車看點(diǎn)：家族集體亮相，增限量版車型

新款捷豹F-Type的官圖在1月初發(fā)布，預(yù)計(jì)實(shí)車會在3月日內(nèi)瓦車展上首演。新車外觀略有調(diào)整，推出新款捷豹F-Type，新款F-Type R、新款F-Type R-Dynamic、新款F-Type SVR以及全球限量版車型F-Type 400 Sport。

新款F-Type R-Dynamic

外觀方面，F(xiàn)-Type傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵造型并未作出調(diào)整，但不同車型分別配備不同造型的前保險杠。經(jīng)過微調(diào)的前臉造型令新款F-Type更具攻擊性。

新款捷豹F-Type SVR

另外，新款捷豹F-Type還搭載配備更高科技的自適應(yīng)LED大燈，它可以根據(jù)不同路況在城市道路、鄉(xiāng)村道路、高速公路以及惡劣天氣模式中智能切換，以進(jìn)一步提高新車安全性。

外觀配置方面，R-Dynamic車型提供19英寸和20英寸合金輪轂可選。SVR車型還配備固定式后擾流板并采用雙邊四出排氣布局。而400 Sport限量版車型則配備20英寸黑色輪轂，車身多處地方都有“400”標(biāo)志以作區(qū)別。此外，新車還配備全新升級的制動系統(tǒng)以及一套動態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

新款F-Type 400 Sport

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格基本延續(xù)現(xiàn)款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)路線。但新款F-Type換裝了全新的輕量級slimline座椅，它結(jié)合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，在優(yōu)化支撐性能的同時還提供了卓越的舒適型。新型座椅還為新車的輕量化作出了貢獻(xiàn)：比現(xiàn)款車型座椅減重了8kg。此外，捷豹還推出了電熱功能和座椅通風(fēng)作為選裝配置可選。

限量版400 Sport車型提供特別的座椅頭枕、黃色縫線裝飾以及帶換擋撥片的平底方向盤等配置。

新款F-Type 400 Sport內(nèi)飾

新款捷豹F-Type還首次搭載了Touch Pro多媒體娛樂系統(tǒng)。新車配備8英寸觸摸中控屏，車內(nèi)的固態(tài)硬盤可以讓駕駛者更便捷地讀取導(dǎo)航、音樂等多媒體數(shù)據(jù)。此外新車還配備4G數(shù)據(jù)鏈接、Apple Carplay以及Android AUTO車載互聯(lián)系統(tǒng)。在音響方面捷豹自然也是不馬虎，除了標(biāo)配10揚(yáng)聲器外還提供12揚(yáng)聲器立體環(huán)繞音響系統(tǒng)可選。

動力方面，新車延續(xù)目前的動力總成。普通版車型搭載250kW（340PS）的3.0升V6增壓發(fā)動機(jī)；R-Dynamic車型提供3.0升V6增壓發(fā)動機(jī)高低功率動力可選，最大功率分別為250kW（340PS）和279kW（380PS）。

F-Type R搭載404kW（550PS）的5.0升V8動力；SVR車型則搭載423kW（575PS）的5.0升V8動力；限量版400 Sport車型則搭載294kW（400PS）的3.0升V6增壓發(fā)動機(jī)。傳動方面，所有車型均匹配8速Q(mào)uickshift自動變速器，此外還提供后驅(qū)/四驅(qū)可選。

● 保時捷Panamera Sport Turismo

新車看點(diǎn)：Panamera旅行版

據(jù)悉，保時捷全新Panamera Sport Turismo將在3月初的2017日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。該車可看作是Panamera旅行版，整體風(fēng)格類似CLS Shooting Brake。

←左：二代Panamera Sport Turismo測試車
→右：二代Panamera測試車

保時捷曾經(jīng)在2012巴黎車展發(fā)布Panamera Sport Turismo概念車，但遲遲不見量產(chǎn)。目前海外已經(jīng)捕捉到第二代Panamera Sport Turismo測試車照片，量產(chǎn)車的發(fā)布指日可待。

Panamera Sport Turismo概念車

內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)Panamera Sport Turismo與第二代Panamera沒有區(qū)別，座艙內(nèi)部最大的區(qū)別是Panamera Sport Turismo擁有更大的尾廂空間。

Panamera Executive 

動力方面也沒有區(qū)別，Panamera Sport Turismo將提供多種動力可選，包括不同調(diào)校的V6渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)和V8渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，此外還有插電式混合動力。 

第二代Panamera提供多款動力可選，包括不同調(diào)校的V6渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)和V8渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，此外插電式混合動力。

● 保時捷新款911 GT3

新車看點(diǎn)：升級4.0L排量，無條件自吸

根據(jù)外媒消息，新款保時捷911 GT3將在2017年3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)，新車或?qū)⒋钶d此前在GT3 RS和911 R上才會出現(xiàn)的4.0L H6發(fā)動機(jī)。另外，還將新增搭載手動變速箱的車型。

中期改款的911在前臉、車尾燈處做了一定的改進(jìn)，使得新車視覺效果略有改善。所以新款911 GT3在外觀方面會朝著新家族風(fēng)格邁進(jìn)，而前后保險杠想必也會有更加凌厲的改變。對于GT3，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反應(yīng)、無與倫比的駕駛感受對鐵粉們有魔幻般的吸引，是機(jī)械層面的巔峰藝術(shù)表現(xiàn)。

即使911已經(jīng)換裝了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，即使有人說無條件捍衛(wèi)自然吸氣是病，但保時捷將在GT3上將堅(jiān)持搭載4.0L H6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率有望超過500PS，作為對比，2013款911 GT3搭載3.8L H6自吸發(fā)動機(jī)，最大功率350kW(476PS)，最大扭矩440Nm。傳動方面，新款91  GT3除了提供PDK雙離合變速箱外，還將提供手動變速箱供消費(fèi)者選擇。

● 奧迪RS Q5

新車看點(diǎn)：最強(qiáng)Q5，破百或5秒內(nèi)

據(jù)海外媒體消息，Audi Sport品牌總裁Stephan Winkelmann近日確認(rèn)奧迪RS Q5車型將于即將在3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。新車未來將定位于不久前在北美車展上發(fā)布的SQ5之上。（配圖為奧迪SQ5）

既然歸入RS系列，動力自然不會馬虎。據(jù)外媒推測新車有望與即將發(fā)布的新一代RS4和RS5搭載相同的全新2.9T V6雙渦輪增壓引擎，該發(fā)動機(jī)技術(shù)共享自保時捷，最大功率335kW(456PS)，峰值扭矩600Nm，遠(yuǎn)超新一代SQ5所搭載的3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)(最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩500Nm)。新車百公里加速預(yù)計(jì)將進(jìn)入5s內(nèi)，而售價可能將超過8萬歐元。

據(jù)悉Audi Sport將會在未來一年半內(nèi)推出8款RS新車型。奧迪旗下全新的豪華小型SUV車型Q2預(yù)計(jì)也將推出RS版本，新車有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上亮相。此外，Audi Sport還計(jì)劃未來將推出一款定位在R8 V10 Plus之上的全新超跑。

● 豐田Yaris高性能版

新車看點(diǎn)：1.6T超200匹，戰(zhàn)戰(zhàn)Polo GTI

日前，豐田正式發(fā)布了一組全新Yaris高性能版車型的官圖。未來新車將由新成立的Gazoo高性能部門打造，搭載一臺1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率將超過157kW（213PS）。據(jù)悉，新車將在今年3月7日正式開幕的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)。

外觀方面，Yaris高性能版車型采用三門設(shè)計(jì)，整車車身尺寸較為緊湊，前臉大嘴式進(jìn)氣格柵、輪轂、外后視鏡以及尾部擾流板采用黑色涂裝，配合車身紅黑拉花，更添其攻擊性。車尾部分，Yaris高性能版車型還采用全新設(shè)計(jì)的尾燈組，其造型更加寬大，另外新車中置排氣布局也進(jìn)一步顯露其小鋼炮的身份。

動力方面，全新Yaris高性能版車型將搭載一臺1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率將超過157kW（213PS）。此外，新車還配備支撐能力更強(qiáng)的運(yùn)動懸架以及經(jīng)過升級的制動系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化其操控性。豐田還表示，新車將在操控性和舒適性方面同時獲得提升。

● 日產(chǎn)新款逍客

新車看點(diǎn)：中期改款，加入自動駕駛

根據(jù)外媒消息，日產(chǎn)逍客將迎來中期改款，預(yù)計(jì)實(shí)車將在3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。（配圖為：國產(chǎn)現(xiàn)款逍客）

作為中期改款車型，改動應(yīng)該不會少，除了車頭車尾、燈組、保險杠等調(diào)整外，新車還將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)將允許新車在城市擁堵條件下實(shí)現(xiàn)自動跟車，同時也可以在高速公路上實(shí)現(xiàn)對于油門、剎車和方向盤的全盤掌控。

作為1.0版本，這套自動駕駛系統(tǒng)暫時還無法提供主動變道及并線功能，這些功能有望在2020年左右加入升級版本的Piloted Drive系統(tǒng)當(dāng)中。除逍客外，日產(chǎn)前沿科技戰(zhàn)略項(xiàng)目主管Richard Candler表示，日產(chǎn)JUKE及Micra（海外版瑪馳）車型未來也將搭載這項(xiàng)自動輔助駕駛技術(shù)。

● 三菱全新SUV

新車看點(diǎn)：介于勁炫ASX與歐藍(lán)德之間，全新物種

日前，三菱正式發(fā)布了一張全新SUV車型的預(yù)告。新車將會在今年3月開幕的2017日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，2017年下半年將登陸歐洲市場，并在2018年初在美國市場上市銷售。

尺寸方面，三菱全新SUV車型將介于勁炫ASX與歐藍(lán)德之間，從預(yù)告圖看到，新車側(cè)面線條與三菱早年發(fā)布的XR-PHEV概念車比較相似，均采用轎跑式SUV造型。此外從側(cè)面可見，新車尾燈造型線條比較硬朗。

三菱XR-PHEV II概念車

動力方面暫無詳細(xì)信息，但有海外媒體透露，歐版車型將提供1.5T汽油動力以及2.2T柴油動力可選，標(biāo)配6速手動變速箱。此外還提供CVT變速箱以及三菱S-AWC全輪驅(qū)動系統(tǒng)可選裝。

三菱XR-PHEV II概念車

三菱XR-PHEV概念車首發(fā)亮相于2013東京車展，在2015年上海車展上，三菱帶來了其改款車型XR-PHEV II概念車。誰說是改款車型，但兩者差別不大，XR-PHEV II概念車僅是在車身上增加了些鍍鉻飾件，同時增添了車身兩側(cè)的側(cè)視系統(tǒng)，以取代傳統(tǒng)的外后視鏡。有關(guān)三菱全新SUV的更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

● 鈴木全新速翼特

新車看點(diǎn)：尺寸增長，增1.0T、1.2L混動版

鈴木全新一代速翼特(國內(nèi)稱雨燕)官圖已經(jīng)發(fā)布并公布售價，新車分3種動力6款車型，日本地區(qū)起步價1343520日元，約合人民幣7.96萬元。全新速翼特將在3月的日內(nèi)瓦車展上全球亮相，國產(chǎn)時間待定。 

全新速翼特外觀更加流暢動感，侵略性更強(qiáng)。新車換裝新型六角形進(jìn)氣格柵，搭配LED燈組更顯領(lǐng)動，尾部的圓潤的LED燈組和涂黑的ABC柱，營造出一種懸浮式車頂?shù)脑煨汀?/p>

全新速翼特車身尺寸更大，長寬高為3840mm/1695mm/1500mm，軸距2450mm，比國內(nèi)在售雨燕車型增加了60mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)更好。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍以簡潔為主，全新的三輻式多功能方向盤采用平底設(shè)計(jì)，中控大尺寸觸摸屏亮眼，兼容蘋果CarPlay和安卓車載智能系統(tǒng)。

動力方面，基本型搭載一臺K12C型1.2L自吸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率67kW(91PS)，峰值扭矩118Nm，匹配5MT/CVT變速箱；1.0T車型搭載一臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率75kW(102PS)，峰值扭矩150Nm，匹配6速自動變速箱；混動版車型搭1.2L發(fā)動機(jī)+電機(jī)混動系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，油耗3.64L/100km。

● 現(xiàn)代i30旅行版

新車看點(diǎn)：新一代i30家族新成員

2016巴黎車展上，現(xiàn)代帶來了新一代i30車型，為一款5門掀背車。日前，海外媒體曝光了新一代i30家族的新車規(guī)劃，家族將有3位新成員加入，涵蓋旅行車、性能版和轎跑版。

其中，i30旅行版將于2017年3月日內(nèi)瓦車展上首發(fā)；i30N作為性能版的鋼炮車型或?qū)⒋钶d一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)最大輸出功率264PS，最大扭矩為309Nm，將于2017年下半年發(fā)布，最有可能的就是在9月法蘭克福車展上首次露面。

最后一臺車型為fastback，從PPT上的草圖來看，新車C柱往后采用了溜背設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)也將采用掀背結(jié)構(gòu)，簡單而言就是一臺掀背小轎跑。

● 起亞K7混動版

新車看點(diǎn)：綜合油耗為6.1L

日前，起亞韓國官網(wǎng)上正式公布了新一代凱尊（韓國稱為K7，美國稱為Cadenza）混動版官圖和部分參數(shù)信息，實(shí)車有望在日內(nèi)瓦車展首發(fā)。新車搭載2.4L自吸發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗為6.1L。

混動版外觀內(nèi)飾和燃油版并無太大差異，能一眼將他們區(qū)分開來的只有混動版車尾右下角的“ECO hybrid”標(biāo)識。配置方面，凱尊混動版擁有諸多主動安全配置，包含自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等。同時新車在多媒體同時支持蘋果CarPlay以及谷歌Android Auto功能。此外，起亞還將為鋰電池部分提供終身保修服務(wù)。

新車動力由2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)加38kW電動機(jī)的動力總成，搭配1.76kWh的鋰電池。其中，2.4L發(fā)動機(jī)最大功率僅為115kW(157PS)/5500rpm，峰值扭矩為210Nm/4500rpm，電動機(jī)最大功率38kW(52PS)，最大扭矩205Nm。二者配合之下，新車百公里綜合油耗為6.1L。

發(fā)動機(jī)功率調(diào)這么低應(yīng)該是出于省油目的，另外也能增加耐用性，畢竟有電動機(jī)補(bǔ)充，即使汽油發(fā)動機(jī)輸出低點(diǎn)，動力也不會顯得太捉襟見肘。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）

● 起亞新一代Picanto

新車看點(diǎn)：微車換代

日前，起亞正式發(fā)布了全新一代Picanto車型（韓國市場稱為morning），該車將會在3月份開幕的日內(nèi)瓦車展上亮相。新車為Picanto的第三代產(chǎn)品，定位為微型車，競爭對手為海外的雪佛蘭Spark等車型。

據(jù)起亞宣稱，全新一代Picanto的亮點(diǎn)在于可靠性高、駕駛穩(wěn)定性強(qiáng)、空間大、油耗低和智能網(wǎng)聯(lián)功能。盡管車身有點(diǎn)小，但對于首次購車的年輕一族而言，該車相對低廉的價格和時尚的外觀吸引力還是很大的。

外觀方面，新一代起亞Picanto延續(xù)起亞家族式設(shè)計(jì)，虎嘯式進(jìn)氣格柵與前大燈燈組融合。新車將比現(xiàn)款車型軸距加長15mm，達(dá)到2400mm。新車采用了全新的平臺，車身有44.3%采用了高強(qiáng)度鋼材料，增加了車身強(qiáng)度并降低重量。

內(nèi)飾方面，新車配備三幅式多功能方向盤以及懸浮式多媒體中控屏幕，中控臺設(shè)計(jì)層次感分明，比起老款車型更具科技感。

動力方面，入門版車型將會提供1.0L和1.2L自然吸氣動力。其中1.0L發(fā)動機(jī)最大功率為57kW(77PS)，峰值扭矩為95Nm。和現(xiàn)款車型一樣，新一代Picanto將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相，今年春季歐洲開售。

● 邁凱倫720S

新車看點(diǎn)：650S換代，升級至4.0T V8，提升70匹

邁凱倫內(nèi)部代號為P14的新車早前在海外私密亮相，新車或?qū)⒍麨?ldquo;720S”。據(jù)國外媒體消息，新車將搭載一套名“McLaren Variable Drift Control（邁凱輪可變漂移控制系統(tǒng)）”的第二代主動底盤控制系統(tǒng)，動力方面則將搭載一臺4.0T V8發(fā)動機(jī)。作為邁凱倫650S的繼任車型，新車即將在2017日內(nèi)瓦車展正式公開亮相。

新車尾翼比650S更寬，在需要的時候，僅需半秒鐘就能向上抬起，為車輛制動提供幫助。整車的設(shè)計(jì)上，新車相比650S空氣動力學(xué)效率提升一倍，下壓力增加50%。

新車會采用MonoCage II第二代碳纖維單體殼座艙，相較于650S減負(fù)18kg，預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)版Coupe車型整備質(zhì)量在1283kg左右，它也將成為邁凱倫全系中最輕的車型。另外，新車重心還會降低，提升動態(tài)表現(xiàn)。另外，新的“McLaren Variable Drift Control”主動底盤控制系統(tǒng)將提供舒適、運(yùn)動、超運(yùn)動等多種模式可供選擇，相應(yīng)的抓地力、響應(yīng)速度和舒適性等也會有所改變，并且可以實(shí)現(xiàn)更加輕松且安全的漂移動作等。

新車前輪后方疑似擁有“720S”標(biāo)識，這也意味著其最大功率有望從650S的478kW(650PS)一舉提升至530kW(720PS)。而在不加入電動機(jī)的情況下，為了達(dá)到如此輸出，目前邁凱倫全系都在用的3.8T V8雙渦輪發(fā)動機(jī)排量有可能擴(kuò)升至4.0L。

● 法拉利F12繼任車型

新車看點(diǎn)：捍衛(wèi)V12旗艦尊嚴(yán)

日前網(wǎng)上曝光了一組法拉利F12繼任車型的部分預(yù)告信息。據(jù)稱該車近日已經(jīng)提前向法拉利頂級潛在客戶進(jìn)行了展示，將會在今年3月開幕的2017日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。動力方面新車將繼續(xù)保留V12自然吸氣發(fā)動機(jī)。

法拉利F12繼任車型

法拉利F12berlinetta

從預(yù)告圖輪廓來看，新車尾燈將采用與GTC4Lusso相類似的四圓燈設(shè)計(jì)，側(cè)面線條也與F12berlinetta有較大變化。據(jù)參加鑒賞會的車主介紹，新車前臉設(shè)計(jì)更富攻擊性，采用了新的LED大燈，車尾設(shè)計(jì)相對簡潔，采用了四圓燈設(shè)計(jì)，而F12berlinetta側(cè)面的空氣橋設(shè)計(jì)被延伸到了更靠下的位置，側(cè)面線條設(shè)計(jì)更加流暢。

此前曝光的F12繼任車型諜照

據(jù)悉，新車或?qū)⒋钶d一臺6.5L V12發(fā)動機(jī)，最大功率將達(dá)到597kW(811PS)，最大扭矩718Nm，百公里加速時間低于3s，0-200km/h加速時間小于8s。而變速箱相應(yīng)速度也有了不小的提升，升檔速度加快了30%，而降擋速度加快了40%。此外，四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)或也將引入到新車上。據(jù)參加活動的車主介紹新車內(nèi)飾也有很大的升級，車內(nèi)配備了一塊8.8寸液晶顯示屏。關(guān)于該車的正式名稱尚不得而知，但據(jù)悉目前該車被稱為“F152M”及“V12 Sport”。

● 阿斯頓馬丁Vanquish S Volante

新車看點(diǎn)：超跑不配敞篷，那才是暴殄天物

此前，阿斯頓·馬丁全新Vanquish S已經(jīng)在2016洛杉磯車展發(fā)布，相隔三個多月后，阿斯頓·馬丁將在2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布敞篷版的Vanquish S Volante。

相比普通版的Vanquish，Vanquish S在外觀、內(nèi)飾、懸架等多方面進(jìn)行了提升，Volante敞篷版則是再加上采用了軟頂式機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)，在開啟敞篷之后更加襯托出整車的動感線條，逐漸隆起的后腰線，搭配翹起的尾部固定式擾流板，使得側(cè)面線條性感十足。

Vanquish S Volante的車身由鋁和碳纖維組成，前后配重比為51：49，整車質(zhì)量為1739kg。新車采用了全新的空氣動力學(xué)套件，包括碳纖維材質(zhì)的前保險杠下部擾流板、側(cè)裙、尾部導(dǎo)流槽以及帶有通風(fēng)口的發(fā)動機(jī)艙蓋等。

內(nèi)飾方面敞篷版車型的改變不大，中控臺采用了黑色的碳纖維飾板，真皮包裹的座椅、門板融入了白色縫線工藝，所形成菱形格子效果。

動力方面，Vanquish S Volante搭載6.0L V12發(fā)動機(jī)，最大輸出比普通版提升了12PS，達(dá)到441kW(600PS)。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，新車在換擋速度以及懸架調(diào)校上均進(jìn)行了提升，0-100km/h加速時間約為3.5s。

● 蘭博基尼Aventador S

新車看點(diǎn)： 蠻牛新旗艦，升級至740PS

蘭博基尼最新旗艦Aventador S預(yù)計(jì)會在日內(nèi)瓦車展發(fā)布。作為Aventador的改款車型，新車搭載6.5L V12發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)552kW（740PS），0-100km加速時間僅需2.9s。

外觀方面，Aventador S換裝了攻擊性更強(qiáng)的前保險杠，作為蘭博基尼最新旗艦，新車配備了一系列設(shè)計(jì)更復(fù)雜空氣動力套件以提供更強(qiáng)的下壓力。車尾部分，新車采用中置三出排氣布局并搭載三段位置可調(diào)式尾翼。據(jù)悉，與Aventador相比，Aventador S前部下壓力增加了130%，后部下壓力增加了50%。在車重方面，新車車重僅為1575kg，比老款車型減重了20%。

車內(nèi)，Aventador S配備一個全新的數(shù)字儀表盤，并搭載搭最新的多媒體娛樂信息系統(tǒng)，支持蘋果Carplay互聯(lián)。另外，新車還首次搭載了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提高車輛行駛穩(wěn)定性。在駕駛模式的選擇上，除了此前的街道模式、運(yùn)動模式和賽道模式外，Aventador S還新增EGO自定義模式，能讓駕駛員自定義設(shè)置以獲得更佳的駕駛感受。

動力方面，Aventador S搭載經(jīng)過重新調(diào)校的6.5L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率552kW（750PS），最大扭矩為690Nm。傳動方面，新車?yán)^續(xù)匹配7速ISR變速箱。據(jù)海外媒體透露，新車起售價為421350美元（折合人民幣292.67萬元），將在2017年春季正式交付客戶。

● 蘭博基尼Huracan Performante

新車看點(diǎn)：或?qū)?18拉下神壇，紐北王易主

蘭博基尼Huracan Performante最新諜照在微博上曝光，該車將作為Huracan的頂級車型。官方宣布，實(shí)車在2017年3月7日開幕的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，并公布其紐北成績，它將成為紐北最速量產(chǎn)車。

LaFerrari、P1、科尼賽克Regera等一堆神車都沒發(fā)話，讓Huracan這樣一臺入門級超跑搶了紐北王的稱號，聽起來似乎有點(diǎn)天方夜譚。但是想想2015年5月，Huracan的大哥Aventador SV版本已經(jīng)在紐北跑出了6分59秒的成績，緊跟918，蘭博基尼在紐北跑圈上看來頗有心得。

兩年過后，Huracan Performante能超過918，拿下紐北最速的名號，應(yīng)該也不算太夸張。

Huracan Performante將運(yùn)用大量碳纖維材質(zhì)、移除車內(nèi)部分設(shè)備，減重共計(jì)100kg。作為參考，現(xiàn)款LP 610-4車型的整備質(zhì)量為1422kg。另外，新車的調(diào)校將主要面向賽道駕駛，而且依然可以合法上路行駛。

動力方面，Huracan Performante將沿用現(xiàn)款車型的5.2L自然吸氣V10發(fā)動機(jī)，傳聞最大功率將從普通版的610PS提升至640PS。暫時，官網(wǎng)還未公布跟多消息，敬請期待我們在日內(nèi)瓦車展上的報(bào)道。

● 帕加尼Huayra敞篷版

新車看點(diǎn)：拉風(fēng)、保值、參照LaFerrari敞篷

帕加尼Huayra Roadster（Huayra敞篷版）此前已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了多張諜照，近日在帕加尼官方Facebook上再次放出兩張最新諜照，并透漏新車的車重將低于普通版的1350kg。據(jù)悉，Huayra Roadster將在3月舉行的2017日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，將采用可拆卸式硬頂設(shè)計(jì)，拉風(fēng)的鷗翼車門也就被迫取消。

據(jù)悉，帕加尼的Huayra Roadster的車重將會介于Huayra常規(guī)版和Huayra BC之間，及車重將會在1218-1350kg之間。而根據(jù)此前帕加尼公布的幾張預(yù)告圖我們可以看到在一塊土豪金裝飾板上刻上了“Roadster”字樣以表明身份，雖然并未能判斷細(xì)節(jié)所在之處但已經(jīng)盡顯尊貴。另外，新車在前保險杠位置與標(biāo)準(zhǔn)版帕加尼Huayra略有不同，造型更加接近Huayra BC車型。

據(jù)悉，新車限定生產(chǎn)100臺，數(shù)量與硬頂版保持一致。比照硬頂版車型的情況，新車起售價應(yīng)該不會低于150萬美元。

動力方面，預(yù)計(jì)帕加尼Huayra Roadster將延續(xù)硬頂版車型源自AMG的6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，普通版最大功率515kW(700PS)，運(yùn)動版最大功率537kW(730PS)，匹配由英國XTRAC提供的7速順序式變速箱。

● 結(jié)語：

距離車展正式開幕還有近一個月時間，按照往年慣例，這一個月內(nèi)各大廠家會不辭疲倦的發(fā)布新車預(yù)告、官圖等信息，完全有可能讓這個新車表格翻番。作為車壇的風(fēng)向標(biāo)，日內(nèi)瓦車展也預(yù)示了2017年內(nèi)汽車發(fā)展的走向，屆時我們將帶來車展的全面報(bào)道，敬請期待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）