其實Corvette Stingray(C7)發布之時就伴隨著C8要改布局的信號,但從未有人敢確認這個離經叛道的信息點,畢竟把發動機放在防火墻前端是Corvette的祖訓(1953–1982年前置/1984-2017年前中置)。如下圖所示,C8的前蓋下興許能放下滅火器、保險單和幾個公文包,一整臺V8是完全沒有可能的。" />

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雪佛蘭科爾維特C8確認全新中置后驅布局

雪佛蘭Corvette C8的首組諜照近日得到曝光。雖然發布時間可能安排在2020年(畢竟C7才發布沒幾年),但實車測試諜照帶給我們一個目視可見的信號——Corvette要改中置了!

其實Corvette Stingray(C7)發布之時就伴隨著C8要改布局的信號,但從未有人敢確認這個離經叛道的信息點,畢竟把發動機放在防火墻前端是Corvette的祖訓(1953–1982年前置/1984-2017年前中置)。如下圖所示,C8的前蓋下興許能放下滅火器、保險單和幾個公文包,一整臺V8是完全沒有可能的。

雪佛蘭科爾維特C8

還有一個消息便是,Corvette C8將要換裝采用DOHC(雙頂置式凸輪軸)的6.2L V8發動機,代號LT5。如果情況屬實,那么C8將是繼1995年后再次使用DOHC技術發動機的科爾維特查成交價|車型詳解)家族車型。

全新雪佛蘭克爾維特將搭載DOHC

雙頂置式凸輪軸帶來的好處是配氣系統剛度高、配氣效率高、配氣反應快且精確,但也就失去了現款OHV底置凸輪軸的巨大的輕量化優勢。據稱,新發動機還會引入雙渦輪增壓版本,不排除再給前軸加倆電機的可能性。(圖/文:太平洋汽車網 黃恒樂)

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