日產奔馳終止豪華車合作 銷量不足難相愛

據外媒報道，日產集團近日將宣布終止與奔馳公司的豪華車研發合作。據悉，這項合作計劃已經長達7年已久，但日產豪華品牌英菲尼迪的銷量表現不足，難以承擔奔馳技術花費，友誼小船說翻就翻。

英菲尼迪QX30

日產早在2016年10月份就宣布，旗下豪華車品牌英菲尼迪未來不再使用與戴姆勒合作打造的MFA2平臺。據悉，此舉將對兩家公司在墨西哥10億美元的共享工廠造成影響。另外，兩家公司曾計劃在此使用同一架構來生產緊湊型車，以降低成本。

奔馳GLA

除銷量外英菲尼迪也表示，雖然兩家公司共用平臺，但英菲尼迪無法有效吸收奔馳的技術，也是合作終止的因素。此舉最終也會對日產在英國工廠2.5億英鎊的投資造成影響，該工廠采用的是奔馳的生產工具。

英菲尼迪2016年在歐洲售出約16000輛，除美國之外的市場共售出230000輛。其在日產銷量中所占的比例不到5%，也僅僅達到奔馳銷量的十分之一。（文：太平洋汽車網 歐陽永樂）