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日前，Elon Musk在其Twitter主頁上宣布，支持2.0硬件設備的Autopilot V8.1系統將在一周后正式上線，和此前一樣，此次升級依舊是通過無線傳輸完成。
此次升級將又加入了一些功能，給駕駛體驗帶來新感受，特斯拉方面宣稱：車輛可以將根據當下交通條件自動匹配相應的速度，既可以保持在車道內，也能自動變道。此外，當需要從一條高速過渡到另一條的時候，系統還能讓車輛自己轉接。而到達設置的目的附近之后，如果車輛識別到了停車位，它就可以開始自動泊車了。
另外，伴隨著第二代Autopilot自動輔助駕駛技術研發的推進，特斯拉正在開發一套全新的“視覺神經網絡”，車身各種傳感器所收集到的圖像、聲吶、雷達信號均將通過行車電腦中的“視覺神經網絡”進行處理。埃隆·馬斯克表示，目前“視覺神經網絡”研發進展順利，開發團隊仍需獲取更全面的“視覺神經數據”，來進一步完善上述“視覺神經網絡”。
| NHTSA、SAE自動駕駛分級 | |||
| 自動駕駛等級 | 名稱(SAE) | 定義 | |
| NHTSA | SAE | ||
| 0 | 0 | 無自動化 | 完全由人操作，車輛可發出提醒或警告等 |
| 1 | 1 | 駕駛輔助 | 車輛具備至少一項電子輔助駕駛功能，包括轉向或剎車等 |
| 2 | 2 | 部分自動化 | 車輛具備至少轉向及剎車等兩項電子輔助駕駛功能，可以減輕駕駛者工作強度 |
| 3 | 3 | 有條件自動化 | 車輛具備全部自動駕駛功能，根據系統要求，駕駛員需做出適當的應答 |
| 4 | 高度自動化 | 車輛具備全部自動駕駛功能，對系統的要求駕駛員可不作應答，可在特定環境下自動駕駛 | |
| 4 | 5 | 完全自動化 | 車輛具備在各種環境中的自動駕駛能力，在全部路況下可自動駕駛。駕駛員在特定情況下可接管駕駛 |
“讓自動駕駛比人類駕駛更安全”是特斯拉一直不變的理念，基于此，即使問題頻發，特斯拉仍舊在不斷努力做出升級更新。此前，特斯拉官方表示，今后出廠的所有車型在硬件上都保證能夠完成SAE 5級自動駕駛，這些硬件包括12個超聲波傳感器和8個攝像頭。8個攝像頭用于覆蓋360度可視范圍，對周圍環境的監控距離最遠可達250米，12個超聲波傳感器完善了視覺系統，探測和傳感軟硬物體的距離則是上一代系統的兩倍。（文：太平洋汽車網 李洋）
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