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今年11月，日系品牌在華銷量整體表現良好，處于第一梯隊的日產、本田、豐田都有不錯的增長，一直較為弱勢的鈴木、斯巴魯則繼續下滑。
| 2016年11月日系品牌在華銷量（單位：萬輛） | ||
| 排名 | 品牌 | 11月銷量 |
| 1 | 日產 | 13.58（10.70%） |
| 2 | 本田 | 12.67（39.5%） |
| 3 | 豐田 | 11.1（6%） |
| 4 | 馬自達 | 3.02（36.7%） |
| 5 | 鈴木 | 1.43（-7.4%） |
| 6 | 三菱 | 1.02（64%） |
| 7 | 斯巴魯 | 0.4（-8.9%） |
在這7個日系品牌當中，日產居于第一，其次是本田和豐田，它們三者月銷量都是10萬臺以上。其中本田同比增長39.5%，除了繼續享受SUV紅利（繽智/XR-V/CR-V)以外，新思域的爆紅和冠道的發力也是未來繼續看好的增長點。
馬自達亦然，雖然在華國產進程慢（新一代馬自達2、CX-3至今未投產），但昂克賽拉和CX-4、CX-5的暢銷依然讓馬自達嘗到了甜頭。今年11月，馬自達CX-4賣出6045輛。
排名倒數第三的鈴木，產品布局讓人感到遺憾。除了維特拉和鋒馭兩款小型SUV還在力撐以外，剩余的轎車產品已日薄西山、與市場消費趨勢脫節，備受稱道的小型SUV吉姆尼雖然一直傳聞國產，但并沒有實質性的動作。
三菱11月同比勁增64%，這顯示是國產歐藍德的功勞，但要取得更大的成績，三菱還需在產品上多下功夫。
斯巴魯雖然在美國風生水起，但在國內是進口，縱有不俗優點，價格自然也是拼不過合資品牌，且售后不便，故一直不見長進。（圖/文：太平洋汽車網 趙婷婷）
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