梅賽德斯-AMG E43 4MATIC臺灣售約97.5萬

AMG入門系列的43車型一直未進入中國大陸市場，而我國臺灣地區比我們幸運，新一代梅賽德斯-AMG E43 4MATIC本月在臺灣正式開賣，官方建議售價為450萬新臺幣，折合人民幣約為97.5萬。作為對比，E43的競爭對手奧迪S6國內售價為99.98萬。

作為一款AMG旗下的轎車，雖然是入門款，但外觀方面的細節也沒有馬虎。奔馳的星鉆中網是轎跑車型的專屬，而E43是E級全系唯一擁有此外觀特征的四門轎車。

外觀的其它方面，19英寸拋光輪轂搭配扁平比超低的輪胎，外加車尾的雙邊共四出排氣，任何都知道這是臺不好惹的貨色。尾箱蓋上的小尾翼是點睛之筆，不夸張做作，還讓車尾多了點可愛的風格。

車內的布局和普通版E級一致，差別在于用料的變化。中控臺上方被皮質覆蓋，還加入了紅色縫線作為對比，搭配起平底的三幅方向盤，這才和諧。

標配座椅采用的是一種名為ARTICO的皮質外加超細纖維混合而成，如果舍得投銀子，當然也能升級質感更加細膩的NAPPA真皮。造型上看，座椅帶有一定的側向支撐，但其實還沒有普通版A級的筒形座椅有氣勢，這或許是E43在舒適性上作出的妥協，畢竟這還不是E63。

在安全及科技配備方面，E43 4MATIC標配PRE-SAFE主動安全系統、車道輔助套件、主動防撞輔助系統防、智能泊車系統、側風穩定系統以及行人防撞系統等等。

若想要選配其他套件，還有DISTRONIC智能定速測距輔助以及HUD抬頭顯示；或是內飾升級，舒適套件包含多區恒溫空調以及通風加熱功能座椅，再搭配碳纖維車內飾板搭配中控飾板。

梅賽德斯-AMG E43 4MATIC搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，輸出比C43上那臺更高。區別于正宗AMG出品的E63，一人一機的理念沒有在入門級的E43上貫徹，所以E43的V6引擎有AMG神力加持，但無工程師簽名。與發動機匹配的是全新的9速自動變速箱。

4MATIC四驅系統則會自動調配前后輪輸出，一般行駛狀態下前后輪輸出比例約為前31:后69，搭配的ESP也有3段調整。所以雖然是4MATIC車款，但是駕駛樂趣毫不遜于其他后驅車型。

E43的0-100km/h加速時間需時4.6s。這個成績并不算亮眼，同級別的奧迪S6成績是4.4s，新一代寶馬M550i更是逆天地達到了4s。

駕駛模式上，有Eco（經濟）、Comfort（舒適）、Sport（運動）、Sport Plus（運動+）和Individual（個性化）5種，每種模式下，變速箱的反應都不一樣，懸架、轉向系統同樣會有相應調整。為降低油耗，E43除了配有ECO駕駛模式外，還有自動啟停、 gliding function（滑行功能）。

除此之外，換擋模式也分為3種，分別為Sport、Sport Plus、Manual，不同換代風格在駕駛體驗上也是截然不同。而E43標配的AMG BodyControl氣動懸掛同樣可以針對需求進行調整，此外該車還配備有AMG Performance 4MATIC四驅系統，最大可支持31:69的前后軸動力分配。（文：太平洋汽車網 謝鵬）