給個性加點色彩試駕2017款雪鐵龍C3-XR

gaolei

新車試駕 2016-11-11 00:01

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面對國內依然火熱的小型SUV市場，增強自身競爭力固然重要，若還能在個性方面有所建樹的話那再好不過了。2017款東風雪鐵龍C3-XR就推出了搭載1.2T發動機的230THP車型，然而最引人注目的要數新增的“自由制躁”選裝包了。

●新增“碧璽橙”車漆

在外觀方面，2017款C3-XR并沒有太多的變化，新增的“碧璽橙”代表了年輕活力，230THP車型在前中網處增加了“PureTech”專屬徽標。

●“自由制躁”個性化選裝

最引人注目的變化當屬這套被命名為“自由制躁”的選裝件了，金色裝飾毫不掩飾地出現在頭燈、輪轂、后視鏡、方向盤與座椅上，彰顯出獨有的個性。

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●新增230THP PureTech發動機

PSA集團的這臺1.2T發動機來頭可不小，在與寶馬1.2T三缸，菲亞特1.4T發動機的PK中脫穎而出，2016年蟬聯了1.0-1.4L級別“國際最佳發動機大獎”，并且在發動機賬面數據上也有著一定的優勢。


車型	雪鐵龍C3-XR230THP	寶馬2系旅行車218i	高爾夫1.2TSI	雷凌1.2T
最大馬力(PS)	136	136	110	116
最大功率(kW)	100	100	81	85
最大功率轉速(rpm)	5500	4400	5000	5200-5600
最大扭矩(N·m)	230	220	200	185
最大扭矩轉速(rpm)	1750-3500	1250-4300	2000-3500	1500-4000
氣缸數(個)	3	3	4	4
氣缸排列形式	直列	直列	直列	直列
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在震動與噪音方面，這臺發動機通過使用雙質量飛輪以及平衡軸來減少發動機震動，配合可降低噪音的正時皮帶，讓發動機的NVH水平與四缸發動機持平。從實際的體驗來看，怠速狀態處于P擋或N擋時的抖動不明顯，掛上D擋后，手握方向盤才能感受到與四缸發動機的不一樣的動靜。

試駕雪鐵龍C3-XR

若想詳細了解這臺1.2T發動機，請點擊以下文章：

展開余下全文（1/3）

2日常駕駛游刃有余回頂部

●1.2T+6AT

雖然僅有1.2L的排量，從參數上看，最大功率與此前的1.8L發動機相當，最大扭矩要超出后者58Nm之多，并且最大扭矩在發動機1750rpm時便可釋放出來，推動不到1.3噸的C3-XR絕不吃力。與之搭配的6速手自一體變速箱與現款一致，表現中規中矩。

試駕雪鐵龍C3-XR

●更好控制的動力

相比之前1.6THP車型動輒245Nm的最大扭矩相比，230THP上的這臺1.2T發動機會顯得斯文一些，起步的時候沒有了1.6T那股竄勁，反而顯得更好控制了。這并不代表它肉，230Nm的大扭矩驅動起1.3噸的車身來說輕而易舉，并且渦輪增壓器在發動機轉速在1000rpm時便會介入工作，提速時并不會顯得很突兀，1750rpm時可達到230Nm的峰值扭矩，并持續至3500rpm。

試駕雪鐵龍C3-XR

●升擋積極

這臺6AT在低擋位切換時能感受到輕微的換擋動作，變速箱的邏輯與反應速率都能叫人滿意，在日常駕駛中，更照顧燃油經濟性，升擋比較積極，而在需要動力時，降擋的反應還是相當果斷的。加速的爆發力可真不弱，若不是此前試過幾臺PSA的1.2T車型，我還真可能不太相信這只是一臺三缸發動機，并且只有區區1.2L的排量。加速的聲線甚至還挺好聽，絕大多數情況不會有聲嘶力竭的吼聲。

試駕雪鐵龍C3-XR

●日常使用綽綽有余

不過也別抱太大的期望，畢竟排量在那擺著，高轉時的輸出并不是它擅長的領域，100km/h后加速感便趨向溫和了。但話說回來，80km/h以內的動力輸出已經能在市區的道路上持續給你暢快的加速感，日常使用綽綽有余。

試駕雪鐵龍C3-XR

●底盤調教精良

雪鐵龍C3-XR的方向盤尺寸可夠大的，轉向回饋力度偏輕，指向性中規中矩，屬于這個級別中的平均水平。C3-XR的底盤質感展現出了雪鐵龍調教深厚的功底，結構為同級別主流的前麥弗遜、后扭力梁， DCS動態舒適底盤系統可非浪得虛名，獨有的可變阻尼減振器，加上領先同級的左右非對稱式懸架，很好兼顧了操控性與舒適性。

試駕雪鐵龍C3-XR

（圖/文/攝：太平洋汽車網高磊）

編輯點評評測編輯：高磊
雪鐵龍C3-XR 230THP 自動智能型
優點1、發動機震動與噪音表現好2、日常駕駛動力充沛3、底盤調教優秀	缺點1、天窗為選裝配置2、全系鹵素大燈
整體評價雪鐵龍的這臺1.2T發動機要算是目前最好的三缸發動機了，震動與噪音的控制都極其接近四缸機器，完全不會讓人覺得別扭。并且動力在6AT的梳理下發揮得挺好，雖然還不能做到“無感”，但邏輯與換擋速率都能讓人滿意。底盤質感更能體現出雪鐵龍調教的功力，就算是非獨立懸掛，對于舒適性與操控性依舊能兼顧得很好，高速行駛時也能提供不錯的穩定性。

3雪鐵龍C3-XR與競品對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	雪鐵龍C3-XR2017款230THP 自動智能型	標致20082016款1.2THP 自動領航版	繽智2016款1.8L CVT 兩驅先鋒版	北京現代ix252017款1.6T DLX 雙離合兩驅尊貴型
官方價	暫無報價	15.17萬	15.38萬	16.98萬
廠商	東風雪鐵龍	東風標致	廣汽本田	北京現代
級別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時間	2016-11	2016-07	2015-11	2016-09
發動機	1.2T L3	1.2T L3	1.8L L4	1.6T L4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)	136	136	136	160
最大扭矩(N·m)	230	230	169	250
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)	7擋雙離合
車身類型	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
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