中國陜汽勾搭韓國雙龍 這也能在一起？

雙龍汽車，韓國第四大汽車制造商，2004年，上汽收購了雙龍49%的股權，后由于工會強勢介入等原因，2009年上汽吐血放棄了大股東的權益。

隨后2010年，印度馬恒達集團收購了雙龍汽車70%的股權，正式成為其母公司。

6年之后，據國內媒體報道，雙龍汽車已于上周與中國陜汽集團簽約，雙方在西安經濟開發區成立合資公司，建設雙龍汽車第一家海外生產基地。

因進口引入，雙龍在國內的車型競爭力不高，且新品導入慢。以小型SUV雙龍蒂維拉為例，它搭載1.6L+6MT/6AT的動力總成，售價區間為12.98-18.98萬元，本田繽智/XR-V可秒之。

據了解，雙龍汽車與陜汽集團聯合在西安經開區投資建設年產30萬輛整車生產項目，其中一期建設年產15萬輛整車生產項目，主要包括主機廠、研發中心、發動機工廠、營銷網絡、物流配送等，產品定位以SUV、MPV、皮卡、轎車等為主，并積極規劃布局新能源汽車、自主品牌汽車。

該項目一期建設約為兩年，預計2019年底達產后可實現年銷售收入300億至400億元人民幣。同時，為增強產品競爭力，雙龍汽車還將與主要配套廠家一同入駐西安經開區，從而構建當地汽車產業的完整體系。

就在10月初，國務院還發出消息，表示原則上不再批準新建燃油車企業，此次陜汽與雙龍合資，看來是基于原則之外的結果了。（圖/文：太平洋汽車網 趙婷婷）