我們的前方同事捕獲了全新Cxperience概念車實車圖，該車預示雪鐵龍家族最新旗艦，為一臺中大型車。

雖然新一代C6剛剛已經在國內上市，但這臺由東風雪鐵龍投產的中國特供車明顯不滿足雪鐵龍全球市場需求，中型車市場上，C5還能分一杯羹，但往上到了中大型車級別，雪鐵龍暫時還沒能拿出來一款有力的產品，估計未來就等這臺概念車量產了。

Cxperience概念車的車身尺寸長寬高為4850/2000/1370mm，軸距達到了3000mm。這么點長度配上3000mm軸距的效果就是車頭和車尾都相當緊湊。事實上，概念車確實延續了雪鐵龍旗艦車型一直以來獨特的兩廂結構。

造型直接看官圖，說下這車設計里的門道。每一個前大燈是由三個獨立LED組成，大燈后部布置了輔助進氣口，進氣口內設計了可隨速調節的襟翼，用來調節進氣氣流的速度和流向，以提高發動機的進氣效率。

對開門的設計徹徹底底表明了它概念車的身份，樣子是夠炫酷，但別指望量產后能保存下來了。

車內造型簡潔，但是層疊的線條看起來并不單調，金屬、實木、鋼琴烤漆都準備在車內，看起來就有旗艦的氣質。中控臺19英寸的多媒體顯示屏自然是最大亮點，可以分屏顯示最多三種車輛信息，在駕駛員前方還布置了固定式的HUD抬頭顯示器。

流媒體式全景影像也不是什么新鮮概念了，Cxperience概念車的后視鏡由高清攝像頭替代，好處就是擁有更廣闊的視野，面積減小之后，風阻也能小點。

動力部分，Cxperience概念車幾乎沒有意外的采用了插電式混合動力系統。由一臺112kW(152PS)-149kW(203PS)左右的汽油機和一臺80kWh(109PS)的電動機組成，綜合功率最高能達到224kW(305PS)。

新車的電池在快充模式下，2.5小時內即可充滿，使用純電模式最高可行駛60km。傳動系統方面，該車將會搭載8速自動變速箱。（圖/文：太平洋汽車網巴黎車展前方報道團/陸杰豪）