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小巧的三廂造型加上大空間與親民的售價,一汽豐田威馳(查成交價|車型詳解)在國內小型車市場一直有著不錯的市場,然而隨著各品牌小型車的不斷升級,還搭載4AT變速箱的現款威馳也是時候提升自己的競爭力了。
這不,以新面貌示人的一汽豐田新款威馳便來到了我們身邊,外形更時尚的它還換裝了一臺更平順更省油的CVT變速箱,一貫以空間作為賣點的威馳有怎樣的實力呢?接著往下看。
●耳目一新
原本充滿親和力的前臉變得更時尚了,大燈的細微調整讓它看起來更精神,尾燈采用了LED光源,精致度有所提升。
內飾的風格則沒有太大變化,依舊是舒適實用家用風格,空調旋鈕上增加了鍍鉻飾條。
●升級CVT與VSC
威馳的此次該款最大的變化要數變速箱了,舊款的4AT變速箱雖然在可靠性方面有著相當不錯的口碑,但不免有些時代感了。全系標配的VSC車身穩定系統讓人驚喜,要知道舊款車型全系都沒有該配置。在隨后的麋鹿測試中,新威馳良好的車身穩定性能給人更好的信心,大大提升了車輛在極限情況下的安全性。
●空間依舊是賣點
小車身大空間也是威馳暢銷的原因之一,新款延續了這一優勢,讓人欣喜的是前后排的坐墊的長度并沒有因為小車身而縮水,良好的腿部支撐讓長時間乘坐也不易感到疲勞。
●1.5L+CVT
●試駕
換裝了CVT的新威馳確實沒有了當初4AT版本起步時候的蠻力,1.5L的動力被化解成更為柔順的輸出,雖然我還是有些懷念那臺無比可靠的4AT,但毫無疑問CVT用在這臺小車上是個更好的選擇,因為它讓新威馳在經濟性上更進一步了。
并且這臺CVT變速箱帶有8個模擬擋位,支持手動模式,實際開起來也不會那么無聊。
新威馳的方向盤并不會很輕,雖然我喜歡歐洲車那種緊致扎實的底盤感受,但不得不承認在小型車方面,威馳底盤舒適性真是不錯。不同于歐洲品牌小型車營造出來的動感,威馳依然是有著相當典型的“豐田味”,它讓我能用一種更放松的心態去駕駛它。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 高磊)
| 編輯點評評測編輯:高磊 | |
|---|---|
| 威馳 1.5L CVT尊行版 | |
優點1、 換裝CVT變速箱2、 標配VSC車身穩定系統 | 缺點1、 入門配置較低 |
整體評價本就主打年輕市場的威馳迎來了改款,更年輕化的前臉和皆大歡喜的CVT變速箱都讓人滿意,而超大的空間與豐田一貫的可靠性都可以成為足夠的購買理由。 | |
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | ||||
| 車型 | 威馳2017款1.5L CVT尊行版 | YARiS L 致炫2017款1.5GS CVT銳動版 | 飛度2016款1.5L EXLI CVT領先版 | 起亞K22015款三廂 1.6L 自動Premium |
| 官方價 | 11.38萬 | 10.48萬 | 11.28萬 | 10.19萬 |
| 廠商 | 一汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽本田 | 東風悅達起亞 |
| 級別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
| 上市時間 | 2016-09 | 2016-08 | 2016-08 | 2014-11 |
| 發動機 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.6L L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 107 | 107 | 131 | 123 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 155 | 155 |
| 變速箱 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | 4擋自動 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | ||||
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