招人喜歡的小車 試駕寶駿310手動豪華型

● 內(nèi)飾簡潔且不失精細 配置偏向?qū)嵱?/span>

寶駿310的內(nèi)飾與630的內(nèi)飾造型很相像，橫貫左右的駕駛臺布局簡單、對稱，懸浮式中控顯示屏獨立在中央上方，空調(diào)區(qū)很規(guī)整得布置在下方，各個功能區(qū)排列得清晰明了，這種如德系般簡約不繁雜的風格給人一種很放松的感覺。與寶駿330相比，全黑的內(nèi)飾以及亮面通體裝飾板的運用讓寶駿310更有質(zhì)感也時尚了許多，看上去兩車好像不屬于一個時代的產(chǎn)物。

配置方面，寶駿310最大的亮點就是8英寸的中控顯示屏，無論是界面還是操作的流暢度都值得肯定，導航、藍牙以及日常一些用得到的功能都有集成。除此之外，手動空調(diào)、電動后視鏡都是全系的標配，而在我們這臺豪華型的頂配試駕車上還出現(xiàn)了大燈高度調(diào)節(jié)、定速巡航以及天窗等更便利的配置。

● 乘坐空間更適合女性或小身材的朋友

在乘坐空間上，寶駿310展現(xiàn)出了小型車該有的空間表現(xiàn)，除了后排頭部空間稍顯局促之外，前排頭部以及后排腿部的空間都不會太小，身材瘦小或者女性朋友的乘坐空間會更大。而在儲物方面，寶駿310則展現(xiàn)出了非常驚人的存儲能力，全車的儲物空間多達10個，并且位置也都很合理，使用起來非常順手。后排座椅的坐墊可以前翻，靠背放倒后備箱的底板非常平整，最大限度上保證了行李的存放能力。

●儲物空間很多 增強便利性

●排量所限提速感不強 底盤舒適性不錯

動力方面，上汽通用五菱為寶駿310搭載的是和樂馳一樣的1.2L自然吸氣發(fā)動機，不過在經(jīng)過改進之后，這款發(fā)動機在動力數(shù)據(jù)上有小幅的變化。最大功率從原來的63kW降到了60.3kW，而最大扭矩則從108N·m增到了116N·m。另外，與之匹配的是一款5速的手動變速箱，暫時還不提供自動擋車型。

國內(nèi)小型車市場的主流車型基本上采用了“一大配一小”的動力組合布局，上汽通用五菱為寶駿310配上了1.2L發(fā)動機的目的很明顯，就是旨在把節(jié)油表現(xiàn)放在第一位，但是與其他同級車在性能方面相比就顯得有些拼力不足了。如果想占到更多的市場份額和擴攏更多的消費者，那么在后期為寶駿310追加更大排量、擁有更足動力的車型就是下一步要做的準備，廠家相關(guān)人員也表示這個計劃也正在籌備當中，預計最大的可能將會是搭載在寶駿330上使用的那臺1.5L自吸發(fā)動機。

自主手動擋車型給我的印象往往都存在一個“通病”，就是廠家都會把油離結(jié)合點調(diào)得比較高。說實話我對這種設定真的沒有好感，高結(jié)合點就意味著行程更長，導致抬離合時整個左腳都得抬起，長時間操作左腳會很累。但是寶駿310上就不存在這種問題，油離結(jié)合點設定得相對更低，只要離合踏板稍有抬起再跟一腳油，車身便會啟動，這種即抬即走的狀態(tài)第一給人的感覺是很輕盈，第二就是長時間駕駛不會給左腳帶來沒有必要的負擔，個人非常喜歡這樣的風格設定。

既然搭載了一臺1.2L自然吸氣發(fā)動機，那么我們就不應該對它的動力表現(xiàn)要求得太過苛刻，排量小又沒有渦輪的加持，注定了它不會給你帶來太過出彩兒的加速感，但是以家用車的標準去衡量的話，那么這款小引擎的工作態(tài)度可以說十分稱職，滿足日常使用還是非常足夠的。

雖然排量不大，但是1.2L發(fā)動機的運轉(zhuǎn)一點兒都不會懈怠，非常勤奮，動力輸出跟進得也較快。發(fā)動機與油門之間的配合很積極，給你的感覺就是動力傳遞很靈敏，沒有那種昏沉的懶惰感，不會讓你覺得它疲軟、萎靡不振，只是由于排量的限定，在低速時的提速會有些緩慢。

所以，如果你想讓寶駿310表現(xiàn)得更充沛、更快一些的話，那只能把擋位保持得更低，把轉(zhuǎn)速拉得更高才行，用高轉(zhuǎn)速來壓榨出更足實的動力表現(xiàn)。把轉(zhuǎn)速控制在最低3000rpm左右，深踩油門，此時加速變得強勁了一些，比低轉(zhuǎn)速時有了明顯得提升，超車也會更迅速。油門深踩，車速會盡力跟得上你的需求，但是整個提速過程穩(wěn)定也很線性，依舊保持著自己的節(jié)奏感。

寶駿310采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，低速時手感很輕，而且轉(zhuǎn)動起來也非常順，沒有那種一頓一頓的斷擋感，而高速時力度又會適當?shù)檬站o保證穩(wěn)定性。寶駿在底盤方面的調(diào)教在自主品牌中一直就是數(shù)一數(shù)二的，所以即便310搭載的是前麥佛遜后扭力梁半獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，但是你不會感覺到它的行駛質(zhì)感有多不上檔次。相反，寶駿310有著這個級別車型少有的厚重感，懸掛可以把地面的不平和多余的彈跳抑制得很好，不平經(jīng)過過濾之后再傳遞到車內(nèi)會感覺到振幅下了許多，而且車身的震動也不是很明顯。簡而言之就是，寶駿310的行駛舒適感非常不錯，過濾顛簸的能力也很強。

總結(jié)：

用“精品小車”這四個字來形容寶駿310我覺得一點兒都不過分，它是一款讓你開上之后就容易被喜歡上的車型，小型車所有該有的一切它都具備，并且在自主陣營中寶駿品牌也一直有著自身的優(yōu)勢，比如細致的做工處理以及很整的底盤調(diào)校技術(shù)，310也很好地傳承了寶駿品牌的精髓。不過國內(nèi)小型車市場的車型非常繁多，寶駿310要想從中脫穎而出也不是太容易的事兒，它到底能不能像寶駿560和730那般超群絕倫呢，我覺得還得看它上市之后的售價如何。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)對比
圖片
車型	寶駿3102016款1.2L 手動豪華型	啟辰R302016款1.2L 手動尊享版	紳寶D202015款兩廂 1.3L 樂天天窗版
官方價	4.98萬	5.19萬	5.68萬
廠商	上汽通用五菱	東風日產(chǎn)	北京汽車
級別	小型車	小型車	小型車
上市時間	2016-09	2016-05	2014-11
發(fā)動機	1.2L L4	1.2L L3	1.3L L4
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)	82	73	102
最大扭矩(N·m)	116	104	128
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
車身類型	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
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