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雙門小跑本來就是一個小眾市場,如果這款小跑的性能逼近超跑,還是敞篷版,那就更是小眾中的小眾了。其實我說的意思是,太小眾就得承受高風險,即使是備受好評的阿爾法羅密歐4C,銷量也是相當慘淡。
根據海外媒體消息,2015年,阿爾法羅密歐4C Spider(敞篷版)車型在美國市場僅售出309輛,只比即將停產的道奇蝰蛇多11輛。雖然已經廠商對它的銷量預期不高,但也沒想低成這樣。
結果就是,4C Spider(敞篷版)將不會推出繼任車型,現款車型預計將在2020年前逐步停產。
現任的4C其實就是一臺體積縮小、排量降低的低配超跑,采用了和邁凱倫全系車型一樣的碳纖維單體座艙,搭載1.75T渦輪增壓四缸發動機,最大功率176kW(240PS),最大扭矩為350Nm,與之匹配的是6速雙離合變速箱。由于整備質量相當輕盈,4C Spider可以在4.5s內完成百公里加速,極速被限制為258km/h。(文:太平洋汽車網 李洋)
僅售33輛 阿爾法·羅密歐4C終極版發布
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