2016-05-27 林國興 收藏 0
【太平洋汽車網 導購頻道】買車對國人來說確實是件大事，男主人公攜帶家眷去4S店試車的場景相信你也見過不少，對家人尤其是老婆大人來說，往往會根據一輛車的外觀造型來決定是否購買，可見顏值對一款車來說有多么的重要。而就在自主品牌緊湊型SUV市場，有兩款車型不約而同地打起了高顏值的標簽，似乎沒把熱銷的哈弗H6、長安CS75、寶駿560等車型放在眼里，究竟它們有什么能耐？兩者之間誰更出色？讓我們一起來了解下。
打著高顏值標簽的正是東南DX7和獵豹CS10，兩車的外觀造型確實都相當漂亮，并且原創程度很高，不會有大多數車型上濃濃的模仿痕跡，十分難得。出于公平性考慮，我們找來了價格接近的兩款車型，分別是東南DX7 1.5T 自動尊貴型以及獵豹CS10 2.0T DCT尊享型，價格相差僅有100元。
| 對比車型基本信息 | ||
| 車型 | 獵豹 CS10 2016款 2.0T DCT尊享型 | |
| 官方指導價/優惠幅度 | 13.99萬元/暫無 | 13.98萬元/暫無 |
| 動力總成 | 1.5T+5AT | 2.0T+6DCT |
| 相關內容 | 試駕評測 | 試駕評測 |
● 外觀對比：兩車走的是完全不同的風格 前者肌肉感強/后者線條圓潤
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● 內飾對比：東南DX7的造型與配置優勢明顯
| 東南DX7與獵豹CS10配置差異 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | -(0元) |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | -(0元) |
| 陡坡緩降 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 電動后備廂 | ● | - |
| 方向盤前后調節 | - | ● |
| 腰部支撐調節 | - | ● |
| 第二排靠背角度調節 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | 選裝 | ● |
| 手動空調 | - | ● |
| 自動空調 | ● | - |
| 后座出風口 | ● | - |
| 溫度分區控制 | ● | - |
| 轉向輔助燈 | ● | - |
| 車內氛圍燈 | ● | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - |
| 內后視鏡自動防眩目 | - | ● |
| 后排側隱私玻璃 | - | ● |
| 車載信息服務 | ● | - |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 并線輔助 | ● | 選裝 |
| 全景攝像頭 | ● | 選裝 |
>>查看以上車型全部對比參數<< | ||
兩車在配置方面的差距比較明顯，從上面的表格可以看出，東南DX7在舒適性配置上要領先于獵豹CS10，還罕見地加入了像自動泊車、電動后備箱、自動駐車、并線輔助等越級的裝備，不是獵豹CS10不夠好，只能怪遇到強大的對手了。
● 空間對比：兩車表現都十分出色 前者座椅包裹性更出色/后者儲物格更多
作為軸距長達2700mm的緊湊型SUV，兩車的乘坐空間表現都無需擔心，即便身高180cm的大個，坐進去也完全沒有壓力。當然，兩車還是有一定的區別，獵豹CS104663mm的車長要比的東南DX74530mm更有優勢，具體表現就是后排空間會更加寬裕。儲物空間方面兩者都不相伯仲，后備箱很大，并且后排座椅都支持放倒并接近純平狀態。不過認真觀察會發現獵豹CS10的儲物空間要比東南DX7多一些，但東南DX7座椅的高度包裹性也是獵豹CS10無法媲美的。
-DX7空間表現
-獵豹CS10空間表現
● 動力對比：發動機系出同門 變速箱與助力轉向類型不同
東南DX7和獵豹CS10都搭載了來自三菱的渦輪增壓發動機，不過獵豹CS10只有2.0T一款，而東南DX7則提供1.5T和2.0T兩款發動機可選。雖然2.0T發動機動力更強，但1.5T發動機勝在技術更先進而且還能享受購置稅減半的優惠政策，油耗也會低一些。
| 東南DX7與獵豹CS10動力對比 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 發動機型號 | 4A91T | 4G63S4T |
| 排量(mL) | 1499 | 1997 |
| 最大馬力(PS) | 156 | 177 |
| 最大功率(kW) | 115 | 130 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5250 |
| 最大扭矩(N·m) | 215 | 250 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4500 | 2400-4800 |
| 配氣機構 | DOHC | SOHC |
| 發動機特有技術 | MIVEC | - |
| 缸體材料 | 鋁 | 鐵 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 8.4 | 9.2 |
>>查看以上車型全部對比參數<< | ||
兩車在變速箱和助力轉向類型的選擇上走的是完全不同的路線。東南DX7更傾向于舒適性的設定，5檔手自一體變速箱無論是換擋平順性還是質量穩定性都十分出色，而且電動助力輕盈的手感即便是在低速路況使用也完全不費力。相比之下獵豹CS10偏重動力與操控性能，選擇的是傳動效率更高的6檔雙離合變速箱，而機械液壓助力會帶來更清晰的路感，但同時也會導致方向盤變沉。
全文總結：經過一番對比觀察，發現東南DX7和獵豹CS10確實顏值都很高，相比哈弗H6等爛大街的車型，能讓人有眼前一亮的感覺，相信定能俘虜不少顏值控的芳心。至于兩款車之間誰實力更強一些，我想獵豹CS10在動力方面優勢會明顯一些，其它方面與東南DX7相比確實占不到太大優勢。兩車整體表現都能令人滿意，而相比較之下東南DX7會更勝一籌。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林國興）
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