大眾交通進軍專車市場 官方正規軍

神車大眾進軍專車業務了？并不！

大眾交通(集團)股份有限公司，它的前身為上海市大眾出租汽車公司，改制后上市成為上海和長三角區域最大的綜合交通服務供應商，擁有出租車、租賃車、物流車、旅游車等各類車輛達1.5萬輛。

▶國資背景閃亮亮

去年12月，大眾交通獲得上海市交通委的批復，成為全國首家獲得開展約租車網絡平臺服務合法資質的出租汽車企業。

3月30日，“大眾出行”APP正式上線，首批投放的約租車(即專車)將采用上海交通委最新頒布的正規約租車牌照，預計二季度末會投放1000輛。

“大眾出行”平臺由大眾交通集團與大眾公用集團、大眾企管共同出資發起設立，公司注冊資本金2.5億元，三方投資人以現金方式分別投資1億元、8750萬元、6250萬元。

看暈了是不？來捋捋——大眾交通第一大股東是大眾公用，大眾公用的第一大股東是大眾企管，三者關系緊密到穿同一條褲子。

▶推中高檔車

據了解，“大眾出行”平臺投放的車輛包含大眾交通本身的出租車和約租車車輛。

其中首批投放約租車500輛，車型分為舒適型、商務型和豪華型，使用帕薩特、別克GL8、奔馳等中高檔汽車，起步價在18-23元區間。

大眾交通集團董事長楊國平表示，預計二季度末平臺上上海地區的約租車投放量將達到1000-1200輛。

▶不搞價格戰

鑒于市面上類似的平臺開展補貼大戰，平臺負責人表示這種價格戰沒有意義，也不可持續，還應該通過規則制定和鼓勵優質服務來引導消費。

“短期會采取促銷辦法，但是長遠來看不會通過價格促銷來鼓勵消費。”，楊國平認為國家不鼓勵這種非正常的競爭方式，更多要通過規則制定、優質服務來公平地競爭。