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比亞迪秦EV300于今日(3月31日)在北京正式上市,秦EV300共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為25.98-30.98萬元(補(bǔ)貼前)。作為比亞迪秦的純電動(dòng)版車型,秦EV300的續(xù)航里程達(dá)到了300km,可謂車如其名。
| 比亞迪秦EV300 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)(萬元) |
| 豪華型 | 25.98 |
| 尊貴型 | 26.98 |
| 尊榮型 | 28.98 |
| 旗艦型 | 30.98 |
秦EV300外觀基本和插電混動(dòng)版一致,最明顯的區(qū)分可能就是中網(wǎng)上鍍鉻條換為了熏黑材質(zhì)和啞光藍(lán)色組成的裝飾了,除了更顯運(yùn)動(dòng)外,藍(lán)色還增加了一點(diǎn)未來氣息。
與外觀一樣,EV300在內(nèi)飾方面也保持了常態(tài),與普通版本的秦保持了相同的布局,在整體功能上更突出了純電動(dòng)版車型的設(shè)置,包括針對動(dòng)能回收裝置的控制旋鈕等。
秦EV300同樣選用了12.1英寸的液晶儀表盤,并且提供有多種顯示模式的切換,視覺效果非常炫,極大的提升了車內(nèi)的科技氛圍。四輻式的多功能方向盤,樣式與速銳等車型上基本一致,除了可以控制常規(guī)的音響、定速巡航等,還可針對行車電腦以及360影像系統(tǒng)進(jìn)行控制。
秦EV300將底盤進(jìn)行了升高,而且電池組位于座艙下方,因此對實(shí)際乘坐空間并沒有什么影響,特別是后排乘坐感受與普通版一致;而座椅方面也同樣延續(xù)了一個(gè)比較有中國特色的造型。
秦EV300搭載一臺(tái)最大輸出功率為160kW(218PS),最大扭矩310Nm的永磁同步電動(dòng)機(jī),與之搭配的是一款固定齒比變速器,電池為磷酸鐵電池組,新車的最高時(shí)速可達(dá)150km/h,續(xù)航里程為300km。
● 秦EV300競品簡析
從同類車型來看,其實(shí)秦EV300的競爭對手并不多,粗略一數(shù),國產(chǎn)純電動(dòng)緊湊車型大概就只有吉利帝豪純電動(dòng)車、長安逸動(dòng)純電動(dòng)車、北汽新能源EU260三款。
四臺(tái)車價(jià)格上十分相近,補(bǔ)貼前售價(jià)在25萬左右,在享受國家+地方的約10萬元的補(bǔ)貼之后,實(shí)際價(jià)格跌落至15萬左右區(qū)間。關(guān)于基本參數(shù),我們來做一個(gè)粗略的對比表格。
| 比亞迪秦EV300與競品簡單對比 | ||||
| 車型 | 秦EV300 | 吉利帝豪EV純電動(dòng)車 | 長安逸動(dòng)純電動(dòng)車 | 北汽新能源EU260 |
| 售價(jià)(補(bǔ)貼前) | -- | 22.88-24.98萬 | 23.49-24.99萬 | 25.69萬 |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率 | 160kW(218PS) | 95kW(129PS) | 90kW(122PS) | 100kW(136PS) |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 310Nm | 240Nm | 280Nm | 260Nm |
| 電池容量 | -- | 45.3kWh | 26kWh | 41.4kWh |
| 綜合續(xù)航里程 | 300km | 253km | 200km | 260km |
從性能上來看,比亞迪的電動(dòng)機(jī)參數(shù)一路絕塵,強(qiáng)悍的性能也讓它的百公里加速時(shí)間僅需7.9s,對于一臺(tái)緊湊車而言,一般需要2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到這樣的水準(zhǔn),對那一類車我們基本都稱為鋼炮了。
續(xù)航里程上,300km的最大續(xù)航里程在同級(jí)別中不算特別突出。不過,比亞迪是造電池出身的,連戴姆勒集團(tuán)都能看上它的電池技術(shù),所以秦EV配備的磷酸鐵電池組相對其它幾家廠商,理論上來說,可靠性應(yīng)該更高。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)
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