AMG E43官圖發(fā)布 3.0T雙渦輪/4.6s破百

隨著新一代E級(jí)普通版的發(fā)布，它的第一款性能版梅賽德斯-AMG E43近日也正式出世，該車(chē)搭載一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，破百僅需4.6s。當(dāng)然，這一切還只是開(kāi)始，后面還有搭載4.0T V8的AMG E63，那才是真正的暴力機(jī)器。

作為一款性能車(chē)，奔馳的立標(biāo)是不可能給到E43了，但由于也不是血統(tǒng)純正的AMG，所以E43并非采用全部熏黑的中網(wǎng)，而是黑色為底色的滿天星中網(wǎng)。

外觀的其它方面，19英寸拋光輪轂搭配扁平比超低的輪胎，外加車(chē)尾的雙邊共四出排氣，任何都知道這是臺(tái)不好惹的貨色。尾箱蓋上的小尾翼是點(diǎn)睛之筆，不夸張做作，還讓車(chē)尾多了點(diǎn)可愛(ài)的風(fēng)格。

車(chē)內(nèi)的布局和普通版E級(jí)一致，差別在于用料的變化。中控臺(tái)上方被皮質(zhì)覆蓋，還加入了紅色縫線作為對(duì)比，搭配起平底的三幅方向盤(pán)，這才和諧。

標(biāo)配座椅采用的是一種名為ARTICO的皮質(zhì)外加超細(xì)纖維混合而成，如果舍得投銀子，當(dāng)然也能升級(jí)質(zhì)感更加細(xì)膩的NAPPA真皮。造型上看，座椅帶有一定的側(cè)向支撐，但其實(shí)還沒(méi)有普通版A級(jí)的筒形座椅有氣勢(shì)，這或許是E43在舒適性上作出的妥協(xié)，畢竟這還不是E63。

動(dòng)力方面，梅賽德斯-AMG E43 4MATIC搭載一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出比C43上那臺(tái)更高。C43上那臺(tái)最大功率270kW(367PS)，最大扭矩為517Nm。而E43已經(jīng)提升至最大功率295kW(401PS)、峰值扭矩520Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的9速自動(dòng)變速箱。該車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒，最高時(shí)速被限制在250km/h。

駕駛模式上，有Eco（經(jīng)濟(jì)）、Comfort（舒適）、Sport（運(yùn)動(dòng)）、Sport Plus（運(yùn)動(dòng)+）和Individual（個(gè)性化）5種，每種模式下，變速箱的反應(yīng)都不一樣，懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣會(huì)有相應(yīng)調(diào)整。為降低油耗，E43除了配有ECO駕駛模式外，還有自動(dòng)啟停、 gliding function（滑行功能）。

說(shuō)到懸架系統(tǒng)，E43配備有全新的運(yùn)動(dòng)空氣懸架，提供舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種模式可調(diào)。此外該車(chē)還配備有AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，可最大支持31:69的前后軸動(dòng)力分配。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李洋）