奧迪R8 LMS杯暨FIA WEC上海站觀賽紀實

●FIA WEC上海站大眾集團再稱雄

FIA WEC是當今車壇級別最高的耐力賽。其舉辦地涵蓋歐、亞、美三大洲8個國家。這里不僅是奧迪、保時捷、豐田、阿斯頓馬丁、法拉利等世界頂級制造商的競技場，同時亦是Joest Racing、Prodrive等老牌賽車勁旅的必爭之地，擁有眾多車手F1車手助陣。

本賽季，采用8MJ能量級的保時捷919 Hybrid在絕對圈速上占優，上站比賽尾聲17號車組超越同隊18號，順勢升至車手積分榜首位。而經驗更為豐富的奧迪在雨天賽道濕滑的情況下更具競爭力，7號車組成功將本賽季前2站的冠軍攬入囊中。相比之下，衛冕冠軍豐田今年表現一般，僅在揭幕站登臺。

早在ILMC時代，中國便有承辦勒芒系列賽的傳統。2012年，ILMC全面升級為WEC，中國站的比賽地點也從珠海遷至經濟中心上海。另一邊，奧迪R8 LMS杯賽自2012年創立以來從未缺席中國，今年設有珠海、上海兩站比賽。這兩項賽事在吸引眾多國內媒體、車迷關注的同時，促進了我國賽車行業的發展。

●比賽周末圍場花絮回顧&編輯結語

行文之初，筆者也曾想過詳細介紹WEC賽事的發展歷史、賽事規則、結果分析等，上述任意一部分都可以寫一篇分上下輯的詳解。但這些資料多半可以從官網找到，過多的陳列數據會令賽車運動顯得冷冰冰的。因此我們特別安排了賽事花絮作為本文第3頁內容。

●寫在最后

眼下，我們的汽車產銷、進出口量均位居世界前列。而國人對于汽車運動的理解也逐漸向“有趣”、“對汽車未來發展有幫助”轉變。在此，我們也希望更多類似R8 LMS杯、FIA WEC的高水準賽事來到中國，并在比賽中見到更多中國車手、車隊、贊助商的參與。（圖/文/攝：太平洋汽車網 崔童）