一汽-大眾與進口大眾關于速騰的聯合聲明

2015年9月11日，國家質檢總局對外發布了針對老款速騰非獨立懸掛的質檢報告結果：

》點擊圖片進入原文《

大眾汽車集團（中國）迅速對質檢結果進行了官方回應，原文如下：

《大眾汽車集團（中國）、一汽-大眾以及大眾進口
汽車關于國家質檢總局調查公告的聯合聲明》

2015年9月11日，國家質量監督檢驗檢疫總局公布了速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題缺陷調查結果，我們尊重并接受國家質檢總局的調查結果。相關車輛為2011年5月至2014年5月生產的速騰汽車以及2012年4月至2013年7月生產的甲殼蟲汽車。在2015年2月2日，我們已經啟動了對該批次車輛的召回。      在此，我們對因召回給車主帶來的不便和不安表示誠摯的歉意。

為徹底消除車主擔憂，提升客戶滿意度，我們將向受召回影響的速騰及甲殼蟲車主提供以下服務和措施，并鄭重承諾通過以下服務和措施保障車主的駕乘安全。

第一，我們承諾，涉及車輛自加裝金屬襯板之日起十年內，只要車輛在沒有受到過外力碰撞或沖擊的情況下后懸架縱臂發生斷裂，車主可以基于原購車發票價格置換一輛價值相同或者以補差價的方式置換一輛價格高于原購車價的一汽-大眾大眾品牌（速騰車主）或大眾進口汽車（甲殼蟲車主）在售車型。

第二，我們將通過“專屬通道”主動聯系尚未參加召回的車主，并呼吁其前往一汽-大眾或大眾進口汽車授權經銷商完成金屬襯板的安裝工作。在廣大車主的理解、信任和積極配合下，截至2015年9月10日，速騰及甲殼蟲的召回完成率分別為85.2%和85.6%。

第三，我們將推出一項“特別關愛計劃”以提升車主滿意度，即向受召回影響的車主贈送3次基礎常規保養服務（包括免費更換機油、免費更換機油濾清器、免費檢查）。自2014年8月起，針對縱臂彎曲的專項檢測已成為所有授權經銷商售后服務中的常規項目，這項新的舉措也是我們排查方案的延續和深化。

第四，我們將向具有維修資質的機構開放針對耦合桿式后懸架縱臂的檢測指導文件和技術支持，以致力于擴大車輛縱臂檢測的覆蓋范圍。

通過以上舉措以及從2014年10月起施行的耦合桿式后懸架十年保障等措施，包括我們還將在隨后的6-8個月內開發出進一步的技術措施，我們希望能夠進一步提高客戶滿意度，讓每一位車主都能安心駕乘。

保證消費者的駕乘安全是大眾汽車的首要任務，我們對縱臂發生斷裂的車輛進行綜合、深入的分析后發現：如果車輛沒有受過來自側后方或者后方的碰撞，其裝配耦合桿式后懸架的縱臂就沒有斷裂的風險。

為了保障您的駕乘安全，我們強烈建議，如果您的車輛曾經受到過來自側后方或者后方的碰撞，即使是在外觀無明顯受損痕跡的情況下，都應盡快前往一汽-大眾或大眾進口汽車授權經銷商處進行專業檢測。

受到召回影響的速騰及甲殼蟲車主如有任何疑慮或遇到任何問題，歡迎通過 “專屬通道”與我們取得聯系。

速騰車主專屬服務熱線：4008-590-017

甲殼蟲車主專屬服務熱線：4001-606-660

最后，我們再一次對因召回給消費者帶來的不便和不安深表歉意。同時感謝社會各界一直以來對召回工作的監督和理解，有關召回工作的后續進展，我們將持續與社會各界保持及時的溝通。

大眾汽車集團（中國）

一汽-大眾汽車有限公司

大眾汽車（中國）銷售有限公司

2015年9月11日

文中所述的速騰車型為2012款、2013款配備耦合桿式非獨立后懸架的速騰車型。一汽-大眾自2014款開始，為速騰換裝多連桿后懸掛，現售2015款同樣為多連桿結構。

大眾官方在2015年3月的媒體通報會上表示，此次針對安裝耦合桿式后懸架的速騰等車型的召回是在全球范圍內進行的，而在中國市場的召回則是最先啟動的。

● 大眾速騰召回事件回顧

從2014年初開始，關于大眾速騰耦合桿式后懸架縱臂斷裂的問題逐漸浮出水面，越來越多的速騰車主加入了維權隊伍中。下面我們來簡單回顧一下速騰召回事件中的數個重要節點：

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