《看懂高性能部門》2:奔馳與AMG的那些事

坊間有言，開寶馬坐奔馳。注重駕駛樂趣的寶馬早在四十多年前就創立了M高性能運動部門。AMG雖然創立得更早，但被奔馳收入正規軍還是最近十幾年前的事情，那是否意味著奔馳AMG在高性能車領域就干不過寶馬M了？

賽車引擎起家，目前拿F1分站冠軍就如過家家游戲般輕松的AMG豈是泛泛之輩？好吧，奔馳AMG的斂財水平貌似真沒有寶馬M部門的那種熟婦般的曲意迎合、花樣百出，然而再青澀的少女也有成為熟女的一天，何況是有著奔馳這個老奸巨猾的靠山在，AMG肯定是錢途無量。

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● 《看懂高性能部門》：我是你的眼

眼前的黑不是黑，你說的白是什么白？現在很多掛著高性能部門標識(比如M、AMG、R)的車型都是紙老虎，這些扯大旗的圈錢車型跟純種高性能車型到底有何區別？不少消費者在廠家天花亂墜的宣(hu)傳(you)之下就懵了。

《看懂高性能部門》系列文章目的就是破開廠家的忽悠，帶領諸位看官來分清楚這些跟高性能部門沾邊的眾多車型有何區別。

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