正牌路特斯計劃國產 金星重工10年后接盤

4月17日，路特斯的母公司馬來西亞寶騰汽車與廣東金星重工簽署了合資協議，按照協議，雙方將建立合資子公司，研究在中國投產乘用車整車和零部件的可行性。

寶騰母公司DRB集團(DRB-Hicom，多元重工)也在當天股票交易文件中透露，寶騰/路特斯與金星重工設立名為金星路特斯汽車有限公司(Goldstar Lotus Automobile Co. Ltd)的合資子公司，寶騰和金星重工各持股50%。

據悉，按照寶騰與金星重工的協議，未來15年內，即到2030年之前，該項目總計涉及投資人民幣100億元，約合16億美元，計劃24個月之內獲得生產及銷售整車和發動機的許可。

根據DRB集團的文件，其將通過內部利潤和貸款為合資企業籌集資金。當前路特斯向中國市場出口產自英國Hethel的Evora、Exige和Elise等跑車，倘若能夠實現國產，則可避開稅率達到25%的進口關稅。

路特斯CEO Jean-Marc Gales表示，中國對公司而言是關鍵的增長出口市場，2014年路特斯全球銷量為2,015輛，在華80輛，仍然有巨大潛力有待開發。

寶騰在聲明中表示：“合資企業將在中華人民共和國投產并銷售路特斯品牌乘用車，并提供相關的售后服務。”但并未言明落戶中國的產品為哪款車型。

聲明還提到，當前的Evora、Exige和Elise等跑車系列仍將在Hethel總部工廠獨家生產。外媒認為，這暗示了在華合資企業產品的定位和路特斯傳統的標志性跑車可能有所差異，有可能是一款SUV甚至轎車(Saloon)。

其實早在10年前，寶騰就與金星重工約定了在中國投產路特斯品牌，誰知最后寶騰轉投青年蓮花，與金星重工分手后還打上了官司。

公開資料顯示，金星重工位于廣東省東莞市虎門鎮，于1997年3月成立，隸屬廣東黃河實業(集團)有限公司，主要生產經營汽車車身沖壓模具及相關系列模具、鈑金件、檢驗夾具等。