2014廣州車展實拍解析：第九代索納塔

● 外觀：更硬朗厚實 時尚度大增

全新的第九代索納塔身上已經看不到現款絲毫的影子，全新的流體雕塑2.0確實非常給力，但對于我們來說似乎沒有太多的新鮮感，畢竟之前的名圖車型身上已經開始使用這個設計，而且兩者的相似程度非常之高，只能說驚喜之余帶有不少乏味吧。

尺寸方面，全新一代索納塔的長寬高分別為4855/1865/1485mm，新車的軸距為2805mm，相比現款車型增加了10mm，在后排蹺個二郎腿什么的應該是沒什么問題了。車身尺寸方面對比索納塔八有35mm、30mm以及10mm的增加。

前臉新設計雖然新鮮感不足，但整體的造型和設計還是非常精致的，鍍鉻件的使用也恰到好處。LED日間行車燈并沒有與大燈組合為一體，采用了上下分離式設計，少了一絲柔美，但多了幾份硬朗。

側面部分要比現款索納塔硬朗了很多，其實流體雕塑2.0的設計風格都是以硬朗為主，從尾燈一直貫穿到前翼子板的腰線非常給力，讓車輛增添了不少動感。另外從頭燈貫穿至C柱的鍍鉻設計也是非常搶眼。

尾部的造型雖然依舊是家族風格，但比起名圖要更顯大氣，整體的飽滿度和協調感也更為出色。尾燈的設計為顆粒狀LED加上燈帶光源，在晚上具備非常強烈的視覺效果。排氣管采用了雙邊設計，六邊形的排氣管很有性能車的味道。

輪胎方面，輪轂采用了多輻式設計，造型還是非常不錯的。展車配備了普利司通的高性能搏天族系列，RE97AS具有 具有保持車輛行駛安靜、操作性好、牽引能力強以及改 善油耗等特效。尺寸為235/45 R18。

● 內飾：變化很大 設計轉向實用

一直以來，韓系車在設計方面“玩票”的功力都不低，但在第九代索納塔身上，我們并沒有看到一些特立獨行的設計，更多是符合中國人中庸審美觀的實用性設計，不過索納塔作為一款中級車，采用偏穩重的風格也是非常能夠理解的。

在內飾用料搭配方面，主材質為軟性塑料，在其他部位 則為銀色和啞光飾板，整體搭配還是非常炫酷的。整體來說這樣的材質用料在同級別只能說是主流的水平，整體來說并沒有給出太多意外的驚喜。

方向盤采用了四幅式設計，多多少少有一些運動氣息，而且整個方向盤的人體工程學優化還是非常不錯的，3點和9點的位置抓起來非常順手，同時方向盤的多功能控制非常全面。

之前偏個性的炮筒式儀表盤被換成了普通圓盤設計，雖然沒有那么運動，但讓人感覺比較內斂，檔次感也會好一些，表盤周邊還帶有一定的立體設計，增加了一些層次感。中央提供了一塊液晶屏，能夠顯示不少行車電腦信息。

第九代索納塔的配置真的不低，全自動分區空調、多媒體娛樂系統也是非常給力，整個中控臺的布局雖然非常樸實，但整體的邏輯性非常好，各項功能可以輕松找到，而且整個中控臺有微微向駕駛員傾斜，在日常開車的時候用起來比較方便。

多媒體系統采用了觸摸控制，屏幕尺寸算不上非常給力，但對于日常來說來時夠用了，娛樂方面的支持也非常全面，AUX、USB、iPod功能都是齊全的。借媒體接口附近還提供了兩個12V的電源接口，非常給力。另外車輛還配備了電子手剎與AUTO HOLD功能，在城市用車非常方便。

天窗方面也是新一代索納塔進化較大的地方，采用了全景天窗設計，雖然在同級別內并不是非常罕見的配置，但確確實實對消費者有很大吸引力。

● 空間：雖未有質變 但已經夠用

座椅方面并沒有一味的追求運動，而是踏踏實實采用了中級車最需要的寬大厚實座椅，座椅的面料和填充材質質感都比較不錯，當然側面的包裹和支撐性也不會完全沒有，整體來說日常用車還是非常舒適的。

后排座椅依然是追求舒適性為主，坐墊的厚度還算不錯，整體給人的質感軟硬適中，并不像某些車型完全軟趴趴像客廳沙發一樣，雖然乘坐的第一感受可能不如“沙發”，但軟硬適中的座椅在長途后不容易腰酸背痛。

較平的后排地板設計使得后排同時乘坐三人時，中間的乘客也不會覺得太難受；后排出風口讓后排乘客也能享受到宜人的車內溫度。兩側后窗和后風擋均配有遮陽簾，不同的是側窗遮陽簾需要手動向上拉起，而后風擋遮陽簾則為電動控制。

車內的儲物格雖然談不上豐富，但該有的一樣不少，而且空間都挺大，實用性表現不錯。后備箱空間規整；需要放大件行李時還可以按比例放倒后座來擴展空間。

動力總成與底盤

在現場我們發現有2.4L車型與1.6T的兩種車型，這臺1.6T的發動機和目前起亞K4身上使用的不同，功率為132.4kW（180PS）/5500rpm，最大扭矩為265N·m/1500-4500rpm，動力調高了3.4kW，扭矩則是保持不變。

目前得知的變速箱類型有兩種，一種變速箱是目前現代廣泛使用的6速手自一體變速箱，也就是目前索納塔八身上搭載的，另外一種是7速雙離合變速箱，這款變速箱在起亞K4車型上應用過，表現也比較不錯。

● 總結

索納塔在國內一直都有著非常不錯的性價比，此次廣州車展推出的第九代索納塔還是非常具有競爭力的，同時北京現代正在針對其第二生產廠區生產線進行技術改造，該生產線將于2015年2月改造完成，并開始投產全新一代索納塔車型，也就是說國產的第九代索納塔有望在明年3月份正式上市銷售，現在最關鍵的問題就是售價，不過相信現代一貫的定價習慣，都不需要太擔心。