奔馳G-Code概念車 氫動力+電動雙管齊下

曾有Ener-G-Force這款梅賽德斯-奔馳全尺寸SUV在前，現又有奔馳G-Code概念車即將出爐，首次亮相的時間點定在本月底的洛杉磯車展。

奔馳宣稱這款命名為G-Code的概念車僅有4.1米長，定位比品牌旗下入門跨界車GLA還要低，假想敵為還在襁褓中的奧迪Q1。

等等，假想敵是誰我們并不關心，只是為何要把一臺奔馳的車設計車這個圓滾滾的憨樣，筆者暫時未能理解其真實用意。不過方便后座乘客的兩扇馬車式后門和21英寸鋁合金輪轂還是為它加分不少。

相比Ener-G-Force用車頂水槽和催化劑/陽光來生產氫氣，奔馳G-Code概念車這回使用了一種命名為multi-voltaic的涂料讓車身在太陽照射時產生電能并傳送到蓄電池，此外懸掛的阻尼器還會在運作時把機械能轉化為電動。

所有的電能將用于驅動后軸上的電動機，而奔馳G-Code概念車的前置發動機艙還搭載了燃燒液化氫的內燃機一臺，產生的能量將用于驅動前輪。為了統一調配兩股能源，奔馳采用了一臺雙離合變速箱進行傳動。這款新車何時量產不得而知，但作為技術預覽也是個不錯的選擇。