保時(shí)捷Macan EV GTS發(fā)布 全新設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)套件

10月22日，保時(shí)捷發(fā)布了Macan EV GTS的官圖，這是Macan EV（查成交價(jià)|車型詳解）家族首次出現(xiàn)GTS系列車型。與現(xiàn)有車型相比，Macan EV GTS主要對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)以及外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)還配備了保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）。

在外觀設(shè)計(jì)上，Macan EV GTS與現(xiàn)款車型基本保持一致，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了多處優(yōu)化。首先，新車采用了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格保險(xiǎn)杠，其特點(diǎn)是擁有更大面積的黑色涂裝，后保險(xiǎn)杠還融入了擴(kuò)散器造型，使前臉和車尾更具動(dòng)感。這種保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)還將在2026年作為選裝配置提供給其他Macan EV車型。

此外，Macan EV GTS的側(cè)裙也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，相比普通版擁有更復(fù)雜的造型，不僅突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還能有效梳理側(cè)面氣流。后視鏡、車標(biāo)以及車門飾板等部位則更多地使用了高光黑色噴涂，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息。

在輪轂配置方面，Macan EV GTS標(biāo)配21英寸煤灰色標(biāo)準(zhǔn)造型鋁合金輪轂，同時(shí)提供22英寸RS Spyder造型輪轂作為選裝。顏色選裝方面，新增了三款顏色：名為Crayon的灰色、GTS系列的代表色——胭脂紅，以及Macan家族首次推出的盧加諾藍(lán)。

在內(nèi)飾方面，整體造型基本延續(xù)了普通版的設(shè)計(jì)，但在材質(zhì)搭配和細(xì)節(jié)處理上進(jìn)行了差異化處理。Macan EV GTS在方向盤、門板、中央扶手以及椅背等多處使用了翻毛皮材質(zhì)，為駕駛員在激烈駕駛時(shí)提供更好的身體控制。同時(shí)，方向盤和座椅頭枕下方還配有“GTS”字樣的飾板，增強(qiáng)了車型版本的存在感。值得一提的是，當(dāng)選配胭脂紅、盧加諾藍(lán)或板巖灰外觀顏色時(shí)，方向盤、座椅縫線以及安全帶顏色將與車身顏色相呼應(yīng)，在細(xì)節(jié)上進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)外飾設(shè)計(jì)的整體感。

動(dòng)力方面，Macan EV GTS采用了最高功率為420kW、最大扭矩為910N·m的前后雙電機(jī)四驅(qū)，最高功率和扭矩需要在Launch Control模式下才會(huì)釋放，零百加速成績(jī)最快可達(dá)3.8秒，最高車速達(dá)到250km/h。同時(shí)，GTS車型還配備了電子保時(shí)捷牽引力管理（ePTM）系統(tǒng)以及保時(shí)捷扭矩矢量分配增強(qiáng)版（PTV Plus）系統(tǒng)，能夠更好分配輪胎抓地力及扭矩，從而提高車輛行駛的穩(wěn)定性和賽道表現(xiàn)。

在GTS車型上，保時(shí)捷還為其配備了保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM），系統(tǒng)還經(jīng)過特別調(diào)校具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能。PASM系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的意圖以及路況主動(dòng)對(duì)懸掛進(jìn)行調(diào)節(jié)，以提供更好的操控性以及舒適性。

續(xù)航方面，Macan EV GTS使用了100kWh的三元鋰電池，根據(jù)現(xiàn)款車型信息，GTS車型的電池組預(yù)計(jì)也將是由寧德時(shí)代提供。GTS車型也是用了800V電壓的平臺(tái)，在合適的超充站可達(dá)到最高270kW的超充功率，10-80% SoC的充電時(shí)間最快可達(dá)21分鐘。

在2026年，Macan EV GTS預(yù)計(jì)也將來到中國(guó)市場(chǎng)，屆時(shí)保時(shí)捷純電車型又將增添一個(gè)極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車 肖練）