隨著國內新能源進程發展，皮卡也開始上電了。同時搭載純電動力之后，皮卡產品能適用于更多的場景，甚至在實用性方面可謂遠超轎車以及SUV。吉利雷達面向商用皮卡市場的新能源車型雷達金剛。

在12月23日上市，有標廂和長廂兩種貨廂尺寸，該車根據尺寸、驅動形式的不同，有7款車型可供選擇，限時先享指導價區間為9.98-15.98萬元。

從官圖可以看出，雷達金剛（查成交價|車型詳解）的外觀設計融合了皮卡的硬朗元素和吉利系SUV的元素，前大燈與封閉式格柵相融合，和前期雷達車型相比，金剛“中網”內部的裝飾元素采用了凹凸有致的波浪造型，LOGO位置上移到了前機蓋。另外在外觀顏色方面，擁有白金剛、霧藍金剛、黑金剛、藍金剛、灰金剛五種車色。

車身側面，平直的腰線貫穿全車，搭配前后微微隆起的輪眉造型，展現出一種力量感與肌肉感。新車擁有標廂和長廂，標廂車身尺寸為5260×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距為3120mm；長廂車身尺寸為5500×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距為3310mm。

車尾部分，預計與現款在售的雷達RD6采用類似設計，同樣為貫穿式尾燈組，這種設計在視覺上拉伸了車尾的寬度，也呼應了車頭燈和進氣格柵的形式。

動力上雷達金剛提供兩驅、四驅版供消費者選擇。兩驅版最大功率180kW，峰值扭矩309Nm，純電續航430公里；四驅版最大功率280kW，峰值扭矩485Nm，純電續航460公里，此外，四驅版零百加速成績可達5.7秒，最小轉彎半徑6.1m。

在通過性方面，新車將支持95%最大爬坡度，滿載55%最大爬坡度，扭矩毫秒響應，極限快速脫困，脫困扭矩響應時間20ms。駕駛模式上擁有經濟/舒適/運動3種+雪地/泥地/越野3種場景模式

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）