紅旗，中國汽車工業(yè)的先驅(qū)，新中國第一輛國產(chǎn)轎車的締造者。它不僅是國家的象征，曾作為禮賓車的典范，更承載著民族的自豪感。紅旗見證了中國汽車工業(yè)的崛起，凝聚著幾代人的智慧與汗水。它的歷史，早已與國家的發(fā)展軌跡緊密相連。

作為一名90后，雖未親歷紅旗品牌早期的光輝歲月，但在我心中，它始終矗立如一座不朽的豐碑。通過歷史的回望與現(xiàn)實的觀察，我真切地感受到這個傳奇品牌所承載的民族榮光和時代重任。

今晚，紅旗EH7（查成交價|車型詳解）正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為22.98-30.98萬元。作為紅旗新能源子品牌獨立運營后推出的首款車型，EH7基于全新FMEs"旗幟"超級架構(gòu)打造，對于紅旗品牌而言，意義非凡。新車在性能、續(xù)航以及智能化方面都展現(xiàn)出行業(yè)領先的水平。接下來，讓我們一起探索紅旗EH7的亮點所在！

此外，在發(fā)布會上，紅旗官方宣布將為購車新用戶帶來“零壓·安心享”計劃，總價值至高100000元。其中包括零壓四終身服務計劃、零壓無憂GO權(quán)益計劃、零壓限時躍-產(chǎn)品升級計劃。

零壓四終身服務計劃包括：1、終身免費保養(yǎng)；2、終身免費保修；3、終身免費救援；4、終身免費取送車。

零壓無憂GO權(quán)益計劃：1、0壓力購車：首付50%，2年零利息置換補貼，至高20000元贈送家用充電樁安裝服務(價值5000元)；2、0壓力出行(連贈3年)：免費保險(3年總價值14500元）、免費公充加電(1500度電/年，價值5850元)、免費流量(240G/年)·免費會員(指定音頻、視頻會員套餐)；3、0壓力暢享：免費OTA升級·免費I-CALL(限基礎功能)、免費在線導航、免費E-CALL。

零壓限時躍-產(chǎn)品升級計劃中，包括免費升級至高42000元裝備(5月31日前下定車主)：1、高級外飾燈光包、高級內(nèi)飾氛圍包、高級音響包·舒享加熱包，總價值30000元(以上配置限690Pro、640 Pro+四驅(qū)版、820 Pro和760 Pro+四驅(qū)版車型贈送）2、增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)、智能座艙感知攝像頭、投影感應開啟后備箱、智能香氛系統(tǒng)、矩陣式智能遠光(以上配置760Pro+四驅(qū)版額外加贈）總價值12000元。

紅旗EH7的設計理念融合自然與美學，通過流暢的線條和精細的細節(jié)處理，展現(xiàn)車輛的動態(tài)美和藝術感。其設計反映了紅旗品牌對未來汽車設計方向的深入洞察，旨在展現(xiàn)出車輛的現(xiàn)代感和動感，同時傳達出品牌年輕、優(yōu)雅且活力充沛的形象。

車輛前臉的U型布局設計，以及無臉化的靈動格柵，不僅營造出微笑的視覺效果，象征著品牌的樂觀和積極態(tài)度，而且通過主動進氣格柵和空氣動力學前唇的應用，實現(xiàn)了既簡潔大氣又具有親和力的外觀。EH7采用遠近光一體的矩陣式大燈設計，具備高亮度和遠射程，提供出色的照明性能，同時智能遠光功能進一步增強了駕駛的安全性和舒適性。

采用One Box設計理念，EH7在外觀上通過流暢的線條強調(diào)車輛的動感與靈活性，同時調(diào)整A柱和C柱的位置以最大化空間效用，創(chuàng)造自然舒適的駕乘環(huán)境。車身尺寸為長4980mm、寬1915mm、高1490mm，軸距為3000mm，展現(xiàn)了外觀美感與實用性的平衡。

車尾設計采用"自由展翼"概念，源于品牌的雙翼LOGO，通過285顆LED燈珠和立體厚壁光導技術，形成獨特的尾燈造型，不僅增強了車輛的辨識度，還展現(xiàn)了優(yōu)雅的動態(tài)效果。

內(nèi)飾方面，EH7遵循環(huán)抱式布局，懸浮中控臺突顯現(xiàn)代科技感。座椅、發(fā)光表皮和音響飾板采用參數(shù)化排列的喀納斯波紋設計，靈感來源于喀納斯湖的波紋效果。車內(nèi)配備了1.96平方米的超大全景天幕，提供了超越第二排座椅的寬敞頂部視野，并具備超過99%的紫外線防護能力和超過80%的隔熱率。

紅旗EH7的交互屏采用異形設計，模仿旗幟動態(tài)，整合了15.5英寸中控和6英寸主駕TFT屏幕，提供觸控式燈光開關等智能按鍵，帶來卓越的交互體驗。車內(nèi)的靈動妙趣角包含電子記事便簽、自然背景音、幸運硬幣應用及虛擬漂移水杯，增添駕駛樂趣。

紅旗EH7的AR HUD提供了超廣角和高分辨率的沉浸式體驗，通過63英寸大投影面積，將導航和ADAS駕駛輔助信息與實際道路場景融合，實現(xiàn)實時的道路危險警示和路況預告，旨在增強駕駛者的環(huán)境感知能力，提升安全性和駕駛體驗。具體技術參數(shù)包括12.3°x3°的超廣視角、1152x576的分辨率、成像距離不小于7.5米、亮度達到12000nits、對比度1500：1，以及NTSC色域超過85%。AR HUD使用DLP技術生成圖像，防止陽光反射導致的燒屏問題，且可在佩戴偏光眼鏡的情況下正常使用。

語音助手“小七”具備全時免喚醒功能，支持連續(xù)對話和語音手勢互動，借助科大訊飛Smart TTS技術實現(xiàn)清晰的語音識別。任務大師功能提供多種場景模式如洗車、下雨等，以及智能推薦服務，如電量不足時推薦最近充電站。系統(tǒng)還具備智能預判功能，針對路況和疲勞駕駛提供提醒，全面提升駕駛體驗。

車內(nèi)還設有線光源與面光源的結(jié)合，分布于中控、門扶手等處，創(chuàng)造立體沉浸式氛圍；同時，256色沉浸式氛圍燈支持隨心切換色彩。座椅采用四層結(jié)構(gòu)，提供優(yōu)越的支撐和舒適感，前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，后排座椅可定制25度傾斜度，確保乘坐舒適。

音響系統(tǒng)包括10或14個揚聲器，采用鈦膜高音技術和1640瓦大功率功放，確保音質(zhì)清晰明亮。NVH靜謐技術通過逾百項減振降噪措施，如360度密封系統(tǒng)、高吸聲性能的材料，確保車內(nèi)靜謐，提升舒適感。這些設計和技術的應用，體現(xiàn)了紅旗EH7在追求美學、舒適性和高科技應用方面的全面考慮。

紅旗EH7的空調(diào)系統(tǒng)在舒適性、健康性和智能化方面都有出色的表現(xiàn)。其高性能空調(diào)能在38°C下20分鐘內(nèi)降溫至25°C，-25°C環(huán)境下迅速升溫至28°C，且在50°C高溫下保持制冷效果。采用多熱源集成熱泵技術，減少了85%的熱系統(tǒng)部件損失，能效提升50%，確保極端氣候下也能高效運作。雙分區(qū)設計實現(xiàn)獨立溫控，智能識別根據(jù)乘客需求調(diào)節(jié)，節(jié)能20%。智能空氣凈化系統(tǒng)全天候監(jiān)控，高效過濾PM2.5，離子發(fā)生器生成負氧離子，提供森林氧吧般的車內(nèi)環(huán)境。

紅旗EH7動力方搭載的自研電驅(qū)系統(tǒng)達到96%的最高效率，配備了高效能源技術和高功率輸出，總功率高達455kW。實現(xiàn)了0到100km/h加速僅需3.5秒，維持190km/h速度可達30分鐘，100km/h至0制動距離為35.3米。

其車輛采用前虛擬主銷雙叉臂加后五連桿懸架系統(tǒng)，提高了駕控精準性和舒適性，全鋁底盤輕量化系數(shù)為1.15。另外，搭載的iDCS-自主連續(xù)阻尼可調(diào)減振器可支持多駕駛模式，優(yōu)化了行駛平穩(wěn)性。

可變速比隨速助力轉(zhuǎn)向EPS在不同速度下保持了轉(zhuǎn)向的靈敏度和穩(wěn)定性。此外，車輛配備了前Brembo固定卡鉗和博世IPB制動系統(tǒng)，提供了優(yōu)異的制動性能。前后子母輪胎設計優(yōu)化了轉(zhuǎn)向和操控穩(wěn)定性。

EH7還引入了超級全時智能四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合高效節(jié)能和智能控制算法，提升了動力性和經(jīng)濟性。驅(qū)動防滑控制技術ETCS進一步增強了車輛在各種路面的穩(wěn)定性和安全性。

紅旗EH7搭載了111kWh超大電池，擁有820km的CLTC最高續(xù)航，顯著緩解了用戶的里程焦慮。特別是在低溫環(huán)境下，如-20°C時，其電量衰減極小，可用電量保持率高達90%，得益于其行業(yè)首創(chuàng)的低溫電芯技術及全場景電池溫度控制技術，提高了充電效率和電導率。智能熱管理系統(tǒng)通過高效熱泵和精準控制算法，實現(xiàn)26種智能調(diào)節(jié)模式，優(yōu)化能源使用，大幅降低能耗。

EH7支持極速補能，5分鐘內(nèi)可充電215km，10%-80%充電在常溫下最快20分鐘，即便-10°C低溫下也僅需38分鐘。此外，具備3kW對外放電功能，能為戶外活動甚至緊急情況下的其他電動車提供能源，使其成為不僅僅是交通工具的便攜電源解決方案。

紅旗EH7裝備了行業(yè)領先的傳感器組合，包含5攝像頭、5毫米波雷達和12超聲波傳感器，實現(xiàn)了無死角的全維度監(jiān)測，確保安全駕駛。這套系統(tǒng)整合了環(huán)境、駕駛員及車輛狀態(tài)感知，通過強大的域控制器支持自動駕駛軟件升級。

自動泊車輔助覆蓋多場景，95%成功率，精準停車（精度10cm，角度誤差<3°），支持窄車位（車寬加0.6米）。循跡倒車可自動回溯60米路線，結(jié)合雷達與攝像頭避障，保障安全。搭載全速自動緊急制動（AEB），包括前向、倒車及十字路口AEB，60至120km/h緊急車道保持與50至120km/h緊急轉(zhuǎn)向輔助，增強車輛主動安全。

紅旗FMEs架構(gòu)，是紅旗汽車基于《創(chuàng)新·2030中國一汽紅旗技術發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785》開發(fā)的高端車型平臺，整合了8大技術領域群和115項核心技術，預期將擁有超過1萬件專利。此架構(gòu)旨在支撐紅旗品牌旗下大多數(shù)車型的開發(fā)制造，推進品牌向綠色智能化未來轉(zhuǎn)型。

FMEs架構(gòu)涵蓋電動平臺HME、智能平臺HIS及混動平臺HMP，其中智能平臺HIS集成了先進的電子電氣系統(tǒng)、自動駕駛技術及舒享座艙體驗，突出HAP自動駕駛系統(tǒng)，宣稱實現(xiàn)主干道厘米級定位，百公里人工接管次數(shù)低至0.5次，并自研800Tops算力芯片。

混動平臺HMP，可橫置或縱置布局，包括混動變速器、發(fā)動機、智能電驅(qū)及安全電池等核心系統(tǒng)，以及智慧能量控制模型，旨在建立技術領先地位。

紅旗EH7展示了FMEs平臺的實際應用，這款中大型新能源轎車配備高效電驅(qū)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能主動空氣懸架、智能四驅(qū)技術等核心技術，提供靈活駕駛體驗。

而FMEs架構(gòu)的“五極優(yōu)點”彰顯其競爭力：創(chuàng)新設計理念、高度集成的電動智能平臺、核心技術的原始創(chuàng)新、先進制造技術、以及明顯的成本優(yōu)勢，使紅旗在汽車行業(yè)中獨樹一幟。（圖/文：太平洋汽車 柯凱汶）