11月24日晚，2024款吉利豪越L（查成交價(jià)|車型詳解）正式上市，新車共推出三款配置車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.79-14.79萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià)區(qū)間為12.19-14.19萬(wàn)元。作為年度改款車型，新款豪越L主要針對(duì)內(nèi)飾和配置進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，提升了車內(nèi)的豪華感和智能化，全系采用7座布局，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)燃油標(biāo)號(hào)優(yōu)化為92號(hào)汽油。

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外觀方面，新款豪越L延續(xù)了老款車型的造型設(shè)計(jì)，前臉配備大尺寸中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部為鍍鉻直瀑式格柵，并與兩側(cè)大燈組融為一體，提升了前臉的視覺(jué)寬度，呈現(xiàn)出較為大氣的視覺(jué)效果。

車身側(cè)面延續(xù)了傳統(tǒng)SUV四平八穩(wěn)的造型風(fēng)格，更高的D柱保證了第三排的頭部空間。同時(shí)車側(cè)的線條簡(jiǎn)潔，腰線微微上揚(yáng)，下方也有相對(duì)應(yīng)的腰線，讓車側(cè)有著更立體的感覺(jué)。

車身尺寸方面，豪越L的長(zhǎng)寬高分別為4860/1910/1770mm，軸距為2825mm，與老款車型保持一致，在中型SUV市場(chǎng)，屬于中上游水平。另外，新車全系采用“2+3+2”七座布局，乘坐空間更靈活。

車尾部分，新車采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并進(jìn)行熏黑處理，配合大尺寸擾流板和雙邊共兩出的排氣布局，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，是新款豪越L變化最為明顯的地方，其中控屏尺寸從老款的12.3英寸升級(jí)至14.6英寸，視覺(jué)效果更出彩，同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)為銀河OS 2.0版本，以及座艙芯片也由12nm的E02升級(jí)為7nm的E04高性能芯片，支持Hicar手機(jī)互聯(lián)、多媒體語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)和手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能等。

另外，在內(nèi)飾顏色上，新款豪越L還新增了全新的丹霞紅配色，取代了現(xiàn)款的大漠棕配色，繼續(xù)保留云杉綠配色，并優(yōu)化了車內(nèi)飾板細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，提升了車內(nèi)的豪華氛圍。

在配置方面，新款豪越L全系標(biāo)配19英寸輪轂、三種駕駛模式切換、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)近LED大燈、高德導(dǎo)航、10.25英寸全液晶儀表盤、6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及后排空調(diào)出風(fēng)口。

另外，在高配車型上，還配備了前后排頭部氣簾、540度全景影像帶透明底盤、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近大燈、可開(kāi)啟全景天窗、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、前排手機(jī)無(wú)線充電、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、72色氛圍燈以及車載空氣凈化器等。

動(dòng)力方面，新款豪越L搭載優(yōu)化調(diào)校后的Drive-E 2.0TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為218馬力，峰值扭矩325牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間為7.9秒，最高車速可達(dá)210km/h，WLTC工況綜合油耗為7.89L/100km，油耗雖相比老款車型有所上漲，但所需燃油標(biāo)號(hào)從95號(hào)改為92號(hào)，減輕了不少加油負(fù)擔(dān)。底盤方面，繼續(xù)采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的形式。

從目前市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，吉利豪越L月銷量基本徘徊在2000輛上下，在中型SUV市場(chǎng)屬于中等水平，目前其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括瑞虎8PLUS、捷途X90、福特領(lǐng)睿等傳統(tǒng)燃油SUV，以及來(lái)自哈弗梟龍MAX、深藍(lán)S7、比亞迪宋Pro DM-i等插混SUV的競(jìng)爭(zhēng)，整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是挺激烈。

相交之下，吉利豪越L的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格更加親民、動(dòng)力出色、全系7座布局和智能化配置；劣勢(shì)在于動(dòng)力系統(tǒng)太單一，如果能新增插混系統(tǒng)，其競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑會(huì)大幅度提升。當(dāng)然，沒(méi)有插混版或許也是避免造成內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，畢竟吉利的產(chǎn)品陣容十分豐富，給到消費(fèi)者的選擇還是比較多的。

總體來(lái)看，新款吉利豪越L雖升級(jí)的地方并不多，但基本算是對(duì)癥下藥，針對(duì)其較為薄弱智能化方面進(jìn)行提升，這也是消費(fèi)者比較關(guān)注的重點(diǎn)之一；其次是降低燃油標(biāo)號(hào)，無(wú)需加95號(hào)汽油，極大降低了后續(xù)的用車成本，以廣州油價(jià)為例，95號(hào)汽油相比92汽油貴了0.66元/升，按照豪越L 60升油箱來(lái)算，加滿一箱油可節(jié)省近40元。

相信通過(guò)此次改款后，吉利豪越L的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有所提升，預(yù)計(jì)會(huì)有更好的銷量表現(xiàn)。（文：太平洋汽車 吳啟星）