榮威D7 定位中大型轎車，有純電和插混兩種動力可以選擇，這兩臺車的外觀設計僅在前臉部分有細小的差別。

先來說說EV純電版車型的前臉設計，采用了時下非常流行的封閉式格柵以及分體式大燈設計，整個頭燈造型相當犀利，也讓整個車的前臉看上去相當科幻。

DMH混動版車型的前臉設計則有所不同，它并沒有采用分體式大燈設計，而是將燈組融合在一起，并且在前杠下方還保留了通風孔。

側面的線條設計非常流暢，并且后半部分采用了溜背式的設計，我覺得整車設計最精彩的地方就是這個溜背，相當優雅。

榮威D7軸距長2810mm，EV車型車身尺寸為4890*1872*1510mm，DMH車型車身尺寸為4890*1890*1510mm。

即便是混動車型，榮威D7也配備了快充和慢充兩個充電口，這一點必須給個好評。

另外，側面設計比較吸引人眼球的還有這個車輪的設計，相當動感，與之匹配的輪胎尺寸為225/50 R18

前備箱設計，由于純電車型不需要大塊空間來放置發動機和變速箱，于是前備箱的空間相當可觀。

尾部的設計延續了前臉的特點，并且整個溜背的線條相當自然，會給你一種溜背轎跑的感覺。

整體的內飾設計風格依然主打一個簡約風，不過整體的做工材質以及功能區設計還是相當合理的。另外兩款車的內飾沒有太大區別，如果非要找不同的話，就是混動版車型上的儀表盤上多了個油表，僅此而已。

車機方面采用了斑馬智行的車機系統，這套系統也應用到了許多的榮威車型上，不僅能支持大量的APP和小程序，還支持語音指令識別，完全能夠滿足日常娛樂的需要。

空調下方還有實體按鍵設計，大大提高了盲操作的便利性。另外內飾部分采用了大量的翻毛皮材質，做工相當精致。

座椅不僅在坐墊部分有所加長，并且還采用了大量的軟泡棉以提高整體的柔軟性，不過并沒有丟失以往的支撐性。

另外前排座椅的配置非常高，實拍車型還支持主駕的通風和加熱，以及副駕的加熱功能。

只要在高的地圖上登錄相同的賬號，便可實現車機內的高德地圖可以實現與手機端的無縫流轉。

這個級別的車型上還配備了老板鍵，的確很讓我很意外。

現在這個市場就是一個字，卷，你價格低，我比你價格還低，如果實在是不能低了，那我就在同等價位的情況下，空間比你多，配置比你豐富。鷸蚌相爭漁翁得利，車企之間們打架，消費者受益，于是我們就看到了像榮威D7這種誠意滿滿的作品，整個產品的競爭力是有的，目前就看價格了！（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）