盲訂30萬起 方程豹豹5首輛量產車正式下線 有望年內上市

9月27日，從方程豹官方獲悉，旗下首款車型——豹5（查成交價|車型詳解）量產車正式下線，新車定位中大型硬派越野插混SUV，基于比亞迪全新混動平臺DMO打造，搭載由縱置1.5T高功率發動機與前后雙電機組成的動力系統。目前，豹5在成都車展上已經開啟盲訂，盲訂區間為30-40萬元，預計在年內上市并交付。

另外，方程豹官方還公布了豹5的詳細配置信息，新車將會推出三款車型，分別為探索版、領航版和云輦旗艦版，它們之間區別主要體現在舒適性配置和智能化配置，并沒有以動力強弱來區分高低配，同時越野性能也差距不大，這是非常值得夸贊的，用戶可以以更低的成本享受到豹5優越的性能。

首先在動力方面，豹5全系搭載由縱置1.5T高功率發動機與前后雙電機組成EHS電混系統，其中發動機最大功率143千瓦，峰值扭矩273牛·米；前橋電機最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米；后橋電機最大功率285千瓦，峰值扭矩400牛·米；系統綜合功率505千瓦，系統綜合扭矩760牛·米，標配智能電四驅系統，官方0-100公里/小時加速時間為4.8秒，饋電油耗7.8L/100km。

續航方面，全系車型也均搭載容量為31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續航里程125公里，綜合續航里程超200公里。另外，新車原地發電功率為20千瓦，并支持直流快充（功率100千瓦）與交流慢充（功率6千瓦），同時還支持V2L和V2V外放電功能，放電功率為6千瓦。

越野參數上，豹5探索版車型的接近角為35°， 離去角為32°，最小離地間隙220mm，并配有16種駕駛模式、后橋電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅（4L）和豹式掉頭等越野功能。

領航版車型在此基礎上，增加了前橋差速鎖；而云輦旗艦版車型由于搭載云輦-p標準版智能液壓車身控制系統（可以自適應高度調節、阻尼調節、四輪聯動調節等），其越野參數有一定提升，接近角提升至39°，離去角提升至35°，最小離地間隙為310mm。

在底盤方面，豹5全系車型均采用非承載式車身結構，前后懸架均為雙叉臂式獨立懸架。

外部配置方面，三款車型并沒有明顯差異，均標配18英寸輪轂（輪胎規格為265/65 R18），可選裝20英寸輪轂（輪胎規格升級為275/55 R20），從實用性和后期改裝角度來考慮，18英寸輪轂最為合適。同時，還標配LED智能遠近大燈、車頂行李架、固定式腳踏板、全尺寸外掛式備胎（提供半包備胎裝飾罩和全包備胎裝飾罩可選等。

內部配置方面，豹5全系車型配備15.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤，并搭載Filink智能座艙，支持5G網絡、四區域語音控制，同時標配帝瓦雷音樂座艙、11安全氣囊、行車記錄儀、主動香氛系統、前排多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、多色氛圍燈、可開啟全景天窗、主駕駛座椅12向電動調節（還支持腰托、記憶、迎賓、加熱和通風功能）等豪華配置。

而領航版和云輦旗艦版車型在此基礎上，增加了12.3英寸副駕駛娛樂屏、50英寸抬頭顯示、Nappa真皮座椅、主駕駛座椅按摩、副駕駛按摩/通風/加熱/、車載冷暖壓縮機冰箱以及后備箱電吸門。另外，云輦旗艦版車型還配有流媒體后視鏡、Nappa真皮類麂皮座椅等。

從配置梯度來看，方程豹豹5的配置還是很精簡的，用戶在選擇時不會產生太多糾結，每一款車型配置都很強的購買點，都很推薦購買。

當然，從整體來看，如何取舍配置，最終還得看價格，考慮到豹5低配與高配相差10萬的盲訂價格，入門版車型或會成為香餑餑的選擇，其正式售價預計也會下探到30萬以內，加上兼顧硬派和科幻的外觀設計，在30萬級SUV市場具有很強的殺傷力。（文：太平洋汽車 吳啟星）