雷諾發(fā)布新1.6T發(fā)動機(jī) 搭載F1賽車技術(shù)

據(jù)海外媒體報道，雷諾近日發(fā)布了其最新的1.6L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)未來將在緊湊級轎車以及中級轎車中應(yīng)用，會在動力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面有非常明顯的提升。

雷諾1.6L 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)

雷諾新發(fā)動機(jī)動力輸出曲線

根據(jù)相關(guān)資料，新發(fā)動機(jī)的排量為1598mm，最大功率118kW（160PS）/4000rpm，峰值扭矩380Nm/1750rpm，得益于雙渦輪增壓式設(shè)計，發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)時便能輸出峰扭的90%。此外，這款1.6T發(fā)動機(jī)可以在低轉(zhuǎn)速時由一顆較小的渦輪控制，來減輕發(fā)動機(jī)的遲滯現(xiàn)象，而在高轉(zhuǎn)速時兩顆渦輪會一并發(fā)力，保證動力的持續(xù)輸出。

雷諾為F1賽車開發(fā)的1.6L渦輪增壓引擎

據(jù)悉，雷諾這款發(fā)動機(jī)的凸輪軸表面加入了在研發(fā)F1賽車發(fā)動機(jī)時使用的類金剛石碳材料，可以大幅降低發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的摩擦，增加發(fā)動機(jī)使用壽命。此外其冷卻系統(tǒng)還擁有一個更為高效的水路設(shè)計，以保證極限下的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。