8月5日晚，騰勢N8正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為31.98-32.68萬元。作為騰勢X的繼任車型，新車采用了家族式最新設計，提供6/7座可選，搭載1.5T DM-p插電混動系統，并搭載云輦-C系統和CCT舒適控制技術。

新車上市的同時，還給出眾多上市權益，包括定金臻選限時好禮（2000元定金抵扣車款10000元）、專屬煥新置換禮20000元置換補貼(原騰勢車主)8000元置換補貼 (原比亞迪、奔馳車主)5000元置換補貼 (原其它品牌車主)、隨心購專屬金融禮、六年臻享貴賓服務、五大智聯隨行、臻享購車專屬禮、致敬經典 騰勢X用戶專享禮以及安心用車守護，具體看詳圖。

另外，騰勢D9 DM-i 965尊享型也一同上市，售價為34.98萬元，搭載1.5T DM-i插電式混動系統，并搭載45千瓦直流快充。同時還推出限時權益，自8月1日至9月30日期間，選裝前排電吸門、一體式小桌板限時8折優惠。

外觀方面，騰勢N8（查成交價|車型詳解）采用了騰勢品牌目前最新的π-Motion設計語言，前臉采用了與N7一樣的格柵燈帶設計，視覺辨識度頗高。兩側大燈銳利有型，獨一無二的格柵燈帶與前臉完美融合，配合規律性的閃爍變化，使得整體視覺效果極為突出，視覺科技感也更強。

車身側面線條硬朗平直，同時，后角窗部位加入了騰勢LOGO標識，更強調了品牌身份標識。尾部方面，貫穿式尾燈設計延續了騰勢品牌家族風格，并與前臉的大燈交相輝映，更顯車身整體設計的流暢度與完整性。

車身尺寸方面，騰勢N8的車身長寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm，車身長度和軸距相比騰勢X都有所提升，同時提供6/7座供選擇，滿足不同用戶的購車需求。

內飾方面，騰勢N8延續了騰勢X的布局設計，車內配備15.6英寸2.5K懸浮式中控屏和10.25英寸全液晶儀表盤，方向盤換成了雙輻平底樣式，視覺效果更具科技感和運動感。中控臺帶有星空風格裝飾燈帶。空調出風口造型與騰勢X相同，同時還在旋鈕位置加入了光源，提升車內質感。

而相比于設計，騰勢N8的內飾更為豪華，車內采用大面積軟質包覆，鹿皮絨頂棚，同時配備NAPPA真皮座椅、水晶材質的換擋機構等，視覺效果非常出眾。

配置方面，騰勢N8將配備12揚聲器丹拿音響、主駕駛12向電動調節、負離子主動香氛系統、前兩排通風加熱按摩、12英寸HUD抬頭顯示、四音區語音控制、128色氛圍燈、2個50瓦無線快充、后排小桌板等豪華配置。

在智能駕駛方面，騰勢N8全車配備24個輔助駕駛硬件，包括5個毫米波雷達、1個前置攝像頭、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、1個DMS攝像頭以及1個行車記錄儀，可實現L2+級輔助駕駛，包括智能領航、自適應巡航、自動泊車輔助燈功能。

動力方面，騰勢N8搭載由1.5T四缸發動機與前后雙電機組成的DM-P系統，發動機最大功率107千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后電動機總功率為360千瓦，配備電動四驅，NEDC工況饋電油耗為6.54L/100km，官方0-100km/加速時間為4.3秒。

續航方面，騰勢N8插混版車型搭載容量為45.803千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，NEDC工況純電續航216km，WLTC工況純電續航192km，滿油滿電的情況下，NEDC工況綜合續航里程1030km。

另外，騰勢N8全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統和CCT舒適控制技術，其中云輦-C系統擁有毫秒級控制能力，可隨時調整懸架軟硬，控制車身姿態，達到操穩與舒適的最佳平衡。更重要的是，云輦-C系統還可支持OTA升級，持續提升用戶體驗。

與此同時，騰勢N8還配備了拖車鉤和伊頓式差速鎖，其接近角和離去角分別為21°和20°，以及還搭載6kW對外放電功能，可以滿足車輛的輕越野露營需求。

從騰勢N8的售價來看，與騰勢N7存在一定的重疊，但兩者定位并不相同，騰勢N8屬于全場景中大型SUV，用途更為廣泛，適合家庭用戶，與標榜運動個性的騰勢N7可以形成互補。而從市場環境來看，騰勢N8的競爭對手包括理想L7、魏牌藍山DHT-PHEV、嵐圖FREE以及豐田漢蘭達等同價位車型，相當而言，騰勢N8在設計、配置、用料及動力等方面具有一定優勢，且通過騰勢D9的銷量來看，騰勢已經建立起不錯的品牌形象，深受消費者喜愛。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）