這幾天全國大部分地區(qū)都被冷空氣籠罩著，沒有暖氣供應(yīng)的南方地區(qū)更是凍得慘不忍睹。然而這種惡劣天氣則是各大廠家測試車輛在極端環(huán)境下性能表現(xiàn)的好時機(jī)，寶馬M部門組隊在國外冰雪測試時就被人拍了下來。這次M部門測試的車型有F85 X5 M、F86 X6 M和F83 M4敞篷版，一網(wǎng)打盡，收獲不少。

● F83 M4敞篷版

M4敞篷（F83 M4 Convertible）如果忽略車頂篷那和M4 Coupe基本就沒什么兩樣了。新車依然采用與上一代M3（E93）敞篷上相同的硬頂敞篷設(shè)計。預(yù)計新車將在2014日內(nèi)瓦車展發(fā)布。

M部門出品的硬貨最大的亮點還是引擎蓋下的M POWER，M4敞篷搭載S55B30直列6缸3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出為317kW（431PS），峰值扭矩為550Nm，匹配6速手動或7速M DCT變速箱（帶有彈射模式）。

● F85 X5 M

新一代寶馬X5已在全球各地上市，國內(nèi)方面新X5也將在2月正式上市。M部門基于新X5打造的新一代X5 M也在緊鑼密鼓地研發(fā)當(dāng)中，預(yù)計年內(nèi)發(fā)布。

前為X6M，后為X5 M

從新一代X5 M測試車的照片中能看出不少出自M部門車型的特征，包括M車型的四出排氣管以及寶馬M車型標(biāo)志性的藍(lán)色剎車卡鉗。在剎車卡鉗后方，我們還能看到現(xiàn)款X5 M都不具備的具有通風(fēng)孔的剎車盤。新車在輕量化的設(shè)計以及新材料的運用下，有望比現(xiàn)款車型望減重204kg左右。

前為X5M，后為X6 M

動力方面，寶馬全新X5 M或依然搭載一臺4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為412kW(560PS)，最大扭矩680Nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

● F86 X6 M

基于第二代寶馬X5研發(fā)的X6豪華跨界SUV在第三代X5出來后也即將迎來換代。這次冰雪測試的正是全新X6的高性能車型X6 M。

全新寶馬X6 M的亮點在于：更帥、更大、更節(jié)能，三個愿望齊了。全車采用了M專屬的空氣動力學(xué)套件，尾部還裝有一個尺寸很小的后擾流板，排氣系統(tǒng)則運用了雙邊四出的布局。 。全新寶馬X6 M車身尺寸將略有加大，但由于采用更多輕量化材質(zhì)與設(shè)計，在增大的同時車重仍能逆天地減輕150kg以上。

動力系統(tǒng)方面，寶馬全新X6 M將搭載一臺4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與X5 M的那臺一樣，其最大輸出功率為412kW(560PS)，最大扭矩680Nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。