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SUV市場已經是各大廠商的兵家必爭之地,各大廠商也相續拿出了自己旗下的各種杰作,但回過頭來看看,它們大都有著驚人的相似之處,都是符合市場口味流程生產的產品,如果您對這種毫無新意的產品不能激起絲毫欲望的話,不妨看看我們今天的主角——全新進口道奇酷威。酷威除了美式異國風情之外,還有什么亮點值得我們買單,接下來就讓我們一同看看。
| 體驗讀圖模式 |
酷威最早在2007年引入國內,以整車進口的方式銷售,整體來說銷售業績并不靠前,但作為有代表性的美式SUV,比起其他對手還是有自己鮮明的賣點。如今隨著國內市場的又一波SUV熱潮,克萊斯勒再次將全新酷威引入到了國內,與之前的老款酷威相比,全新進口酷威改進了很多地方,內飾、設計、質感、做工都有了明顯的提升。
● 三個問題幫您全面解讀道奇酷威
全新道奇酷威比起前一代來說有很多提升和進化的地方,為更好讓大伙更了解這部車,我們選擇了三個最為重點的問題進行提前解答。當然如果你想更全面了道奇酷威,文章后面還為大家奉上了超詳細的試駕內容。
● 問題一:酷威的第三排座椅空間如何?
酷威的第三排座椅舒適性還是不錯的,兩位身高超過175cm 的體驗者在同時乘坐的時候,各自都能夠獲得夠用的空間,雖然稱不上非常寬松,但是對于普通家庭日常實用而言已經完全足夠。
● 問題二:第三排座椅進出與折疊操作方便嗎?
第二排座椅變成通道只需要一鍵操作,非常方便,同時上下車的“開口”也是比較大的,像圖中的小胖子在上下車的時候都是非常便捷,而且酷威的后門開啟可以達到90°,針對老年人與小孩非常有用。
● 問題三:與同級別7座SUV相比,酷威有哪些不同?
酷威整體的空間布局設計更像MPV,比起普通的7座SUV,酷威有著更加靈活的用途,而且車輛內還有非常實用的隱藏儲物格,另外酷威還具備“階梯”式座椅布局,每一排的乘客都可以享受到出色的前方視線。
● 外觀:厚實的造型顯穩重 設計夠大氣
不少網友都知道,道奇酷威與菲亞特菲躍的造型非常相似,但其實酷威這幅造型在2010年底就開始使用了,只不過在于海外市場進行銷售,比同平臺的菲亞特菲躍誕生的還要早,所以整體來說,菲亞特菲躍“參考”了酷威的造型更合理一些。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型/尺寸 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 酷威 | 4910 | 1878 | 1751 | 2890 |
| 漢蘭達 | 4795 | 1910 | 1730 | 2790 |
| 勝達 | 4725 | 1880 | 1686 | 2700 |
尺寸當面,道奇酷威本來就是喜歡大空間美國人設計的車型,雖然在尺寸上沒有達到傳統意義上的“全尺寸”的塊頭,但是和國內可以買的到的30萬元左右的7座SUV相比,酷威確確實實是體積最大的一個。
酷威采用了黑色十字形中網,為其厚實穩重的前臉增添了一份“酷”意,整體的設計依然是非常美國風,不同的是新款酷威在外形上看起來更加細膩了,新的“Dodge”標識取代了之前的“公羊”標,加上紅色的配色比之前要增添了不少年輕氣息。
整車側面的線條棱角分明,帶有強烈的美系車風格,部分細節的修飾更是增添了不少檔次感,主體粗狂的感覺依舊沒有改變。
尾部與老款車型變化并不大,不同的是尾燈組的進行了重新設計,更換成了LED光源,不僅在視線不佳的天氣提供了更強的穿透力,而且整體的視覺效果更佳。另外尾標也從原來的“公羊”換成了“DODGE”字母。
酷威采用的輪轂為19寸,同級別相比可謂是非常給力,運動型的輪轂也顯得非常有型。輪胎尺寸為235/55 R19,此次冰雪試駕采用的是普利司通的BLIZZAK DM-V1雪地輪胎,創新的3D洗衣板狀Z溝槽和橫向連續花紋大大提升了干濕路面的操控穩定性。正常情況該車原配是錦湖的舒樂馳系列,主打是節能與節能。
● 內飾:全新的設計 質感大幅提升
比起外觀來說,內飾的變化更佳徹底,全新酷威在內飾布局設計方面有了全面提高,而且整體用料與做工水平也提升了不少,比起之前過于“硬朗”的內飾而言,全新的內飾風格更順眼,更容易受到年輕消費者的喜愛,整體顯得更加家居。
內飾方面的做工和用料道奇酷威可謂是一點都沒有偷工減料,精致的做工處于同級別頂尖的水平,中控臺更是采用了軟性塑膠覆蓋,質感與手感都顯得上檔次,門板方面也采用了區部真皮材質,商務與家用酷威都可以完美勝任。
左圖:語音控制與行車電腦控制;右圖:定速巡航控制
通過方向盤不難看出,道奇的設計師似乎在試圖擺脫老款車型那種“笨拙”的設計風格。體驗過方向盤后我們不得不承認,酷威在“中性化”的轉型的道路上確實取得了成功,但它仍然無法徹底擺脫原有粗獷的影子,仍然具有十足的美國車風格。
儀表盤經過了重新設計,大面積的銀色飾板與紅色背光都是如今的主流設計,比較符合年輕、時尚的特點。另外,儀表盤中部的3.5英寸彩色液晶顯示屏功能強大,駕駛者可以通過它了解到車輛的油耗、車速、胎壓等行車信息。
由于酷威具有三區空調,所以后排空調的旋鈕設計在了車頂,這樣便于后排乘客調節。另外,酷威采用了5+2的影院式座椅,所以它的第二排和第三排車頂均設計了人性化的空調出風口。
天窗方面比較中規中矩,尺寸比起同級別對手來說算是中上水平,對于一款“大塊頭”七座車型來說,沒有配備全景天窗似乎有限遺憾。
● 空間:靈活多變 生二胎毫無壓力
酷威的座椅是屬于非常柔軟的類型,與其他SUV不同的是,酷威的座椅設計更趨向于MPV,整體來說更注重乘客的舒適性,坐墊非常柔軟,整體的表現都是令人非常滿意,同時前排還帶有電加熱功能,在這次冰雪試駕中非常有用。
圖中的體驗著身高為180cm,在正常坐姿下,頭部擁有非常寬敞的空間,足足有四指的距離,比起國內在售的同級別車型來說,這樣的空間表現可以說是占據了絕對優勢,在這方面確實沒有什么能挑剔的。
第二排座椅一樣是趨向于舒適性的設計,值得一提的是第二排座椅具有非常多的功能,例如抬升坐墊可變成安全座椅,后排靠背角度可調,可以按比例折疊座椅等等,這些功能操作起來都非常方便,同時具有很強的實用性。
同級別2890mm的夸張軸距在空間方便得到了良好的驗證,180cm的體驗者在正常坐姿下,腿部擁有一拳的距離,頭部擁有兩指的空間,另外第三排座椅也擁有很強的實用性,圖中兩名成年人同坐的情況,不會顯得非常擁擠。
儲物空間
除了我們常見的額中控臺杯架,門板儲物格等,酷威還設計了許多隱藏式的儲物格,例如副駕駛位置下的儲物格,第二排地板下方的隱藏儲物格,以及尾箱后部的隱藏儲物格。整體來說酷威的儲物空間靈活豐富實用。
尾箱的空間也是非常靈活,第三排座椅與第二排座椅都可以按比例放倒,對于日常實用來說可以盡可能平衡載客數與載物量,另外值得一提的是,在啟用第三排座椅的情況下,酷威的尾箱還是可以放入背包與小型拉桿箱的,空間表現非常不錯。
● 駕馭:行駛穩定扎實 同時亦可撒野
進口酷威3.6L四驅旗艦版搭載了克萊斯勒集團連續三年蟬聯“全球十佳發動機”的Pentastar® 3.6L V6全鋁發動機,采用更精密高效的進排氣系統,配合6檔自動變速箱可瞬間輸出206kw/6350rpm最大功率、342Nm/4350rpm的最大扭矩。
變速箱采用的是六速手自一體變速箱,在試駕中表現可圈可點,和發動機配合起來就像老夫老妻,沒什么可以挑剔的地方,對比起同級別對手來說,6速手自一體變速箱并不算落伍的配置。
此次試駕的地點是長白山雪域,雖然車輛早早就更換了冬季輪胎,但一切都需要慢步進行,就像教官說的那樣,車在雪地就好像人在高原,干啥都得量力而行,物理極限畢竟擺在那里,超出了極限的話,您懂的……
在有除雪的柏油路面上,酷威的表現與日常駕駛并沒有太大的差異,發動機的動力與扭矩都是非常充沛,經過路面的一些局部冰面時,酷威的表現也非常穩定,沒有出現任何跑偏與打滑的情況,哪怕是筆者這種第一次參加冰雪試駕的人都毫無壓力。
在冰面行駛時,那就得小心很多了,首先不說摩擦系數大幅降低,而且冰面并不是完全平整的,遇到一些車轍起伏較大的地方,會出現一定的“搶方向”與滑移的狀況,酷威平穩的特性非常有幫助,只需要輕微修正方向即可。
整體來說酷威在雪地的表現是可圈可點的,ASR加速防滑系統、ABS制動防抱死系統等均賦予駕駛者十足的信心。面對冰面等惡劣路面的抓地力,從而將車輛在冰雪狀況下的操控與安全性能得到最大化的保證。
在冰面彎道轉向時,只要不超過30km/h酷威都可以輕松應對,如果車速過高的話,您也不必擔心,出色的四驅系統以及電子輔助會快速響應,你只需要松開油門,回一些方向,車子自然又會回到控制狀態下了。
廠商還特意增加了一項雪地繞樁的項目,雖然通過時的時速并不高,但足以表現出酷威在雪地情況的緊急響應能力,ESP電控車輛穩定行駛系統的輔助調整車身避免失控,當然如果實在太快也只能推頭了,畢竟物理極限擺在那里。
酷威的四驅結構為中央多片式離合器的傳動方式,前后軸采用的是開放式差速器,對于交叉軸狀態只能依靠車輛上的制動來實現電子差速鎖,根據這次的試駕體驗,酷威的四驅主要動力都在后輪。
在雪地交叉軸項目中,我們在體驗時車上是滿載六名成年乘客的情況下進行的,在發生單輪空轉的狀態下,酷威的制動介入有一定效果,但最好還是要帶有一定的慣性去完成這項挑戰,整體來說,酷威作為一臺7座城市型SUV,能夠有這樣的表現已經是非常不錯了。
當然,如果您想撒野一把的話,酷威也是可以完全勝任的,您只需要關閉ESP系統,偏向于后驅的設定加上3.6升發動機充沛的扭矩,您只需要給大腳油門就很容易漂移,或許酷威的車主可以體驗一番帶著家人去霍車的換快感。
● 總結
酷威給大家的最大感受仍然是空間方面的出色設計,你完全可以拿它當MPV來使用,但又不會流露出太多的商務感。所以選擇它的目的還是更多出于實用性上的考慮,因為從性能上,酷威動力表現比較出色,四驅的出色表現足以應付大多數惡劣路況,加上出色的性價比,酷威絕對是7座SUV級別的不錯選擇。
車型參數配置對比 | |||
| 車型圖片: | |||
| 車型信息: | 酷威 2013款 3.6 四驅旗艦版 | 酷威 2013款 2.4 兩驅尊尚版 | 酷威 2013款 2.4 兩驅智尚版 |
| 官方價: | 37.29萬 | 29.19萬 | 27.49萬 |
| 廠商: | 道奇 | 道奇 | 道奇 |
| 級別: | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 上市時間: | 2013-05 | 2013-01 | 2013-01 |
| 發動機: | 3.6L V6 | 2.4L L4 | 2.4L L4 |
| 進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 280 | 170 | 170 |
| 最大扭矩(N·m): | 342 | 220 | 220 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結構: | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4910×1878×1751 | 4910×1878×1751 | 4910×1878×1751 |
| 軸距(mm): | 2890 | 2890 | 2890 |
| 最高車速(km/h): | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | 8.4 | 13.3 | 13.3 |
| 實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 11.3 | 9.9 | 9.9 |
| 整車質保: | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 |
| 車身結構: | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm): | 4910 | 4910 | 4910 |
| 寬度(mm): | 1878 | 1878 | 1878 |
| 高度(mm): | 1751 | 1751 | 1751 |
| 軸距(mm): | 2890 | 2890 | 2890 |
| 前輪距(mm): | 1571 | 1571 | 1571 |
| 后輪距(mm): | 1582 | 1582 | 1582 |
| 最小離地間隙(mm): | 182 | 182 | 182 |
| 車重(kg): | 1974 | 1831 | 1831 |
| 車門數(個): | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個): | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L): | 80 | 78 | 78 |
| 行李廂容積(L): | - | - | - |
| 發動機型號: | - | - | - |
| 排量(mL): | 3604 | 2360 | 2360 |
| 進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 280 | 170 | 170 |
| 最大功率(kW): | 206 | 125 | 125 |
| 最大功率轉速(rpm): | 6350 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 342 | 220 | 220 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 4350 | 4500 | 4500 |
| 氣缸排列形式: | V型 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個): | 6 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比: | 10.2 | 10.5 | 10.5 |
| 配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - |
| 發動機特有技術: | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號: | 93號 | 93號 | 93號 |
| 供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準: | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ |
| 電動機最大功率(kW): | - | - | - |
| 電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km): | - | - | - |
| 簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數: | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式: | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式: | 適時四驅 | - | - |
| 中央差速器結構: | - | - | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型: | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型: | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規格: | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/65 R17 |
| 后輪胎規格: | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/65 R17 |
| 備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - |
| 離去角(°): | - | - | - |
| 縱向通過角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 182 | 182 | 182 |
| 最小轉彎半徑(m): | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置: | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛: | - | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊: | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊: | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊: | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - |
| 發動機電子防盜: | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖: | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統: | ● | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助: | - | - | - |
| 陡坡緩降: | - | - | - |
| 可變懸掛: | - | - | - |
| 空氣懸掛: | - | - | - |
| 可變轉向比: | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
| 電動天窗: | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - | - |
| 運動外觀套件: | - | - | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
| 電動吸合門: | - | - | - |
| 電動后備廂: | - | - | - |
| 后備廂感應開啟: | - | - | - |
| 真皮方向盤: | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節: | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節: | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調節: | - | - | - |
| 多功能方向盤: | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋: | - | - | - |
| 方向盤加熱: | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● |
| 前雷達: | - | - | - |
| 后倒車雷達: | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像: | ● | ● | - |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示: | - | - | - |
| ECO節能模式: | - | - | - |
| 車載冰箱: | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
| 運動風格座椅: | - | - | - |
| 座椅高低調節: | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節: | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調節: | - | - | - |
| 駕駛位電動調節: | ● | ● | ● |
| 副駕駛位電動調節: | - | - | - |
| 第二排靠背角度調節: | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動: | ● | ● | ● |
| 后排座椅電動調節: | - | - | - |
| 電動座椅記憶: | - | - | - |
| 前排座椅加熱: | ● | ● | ● |
| 后排座椅加熱: | - | - | - |
| 前排座椅通風: | - | - | - |
| 后排座椅通風: | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒: | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● |
| 手動空調: | - | - | - |
| 自動空調: | ● | ● | ● |
| 后排獨立空調: | ● | ● | ● |
| 后座出風口: | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制: | ● | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● |
| 氙氣大燈: | - | - | - |
| LED大燈: | - | - | - |
| 日間行車燈: | - | - | - |
| 自動頭燈: | ● | ● | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - |
| 前霧燈: | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調: | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | - | - | - |
| 車內氛圍燈: | - | - | - |
| 前電動車窗: | ● | ● | ● |
| 后電動車窗: | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能: | - | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調節: | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目: | - | ● | ● |
| 外后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶: | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾: | - | - | - |
| 后排側遮陽簾: | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● |
| 感應雨刷: | - | - | - |
| GPS導航系統: | ● | ● | ○ |
| 車載信息服務: | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● |
| 人機交互系統: | ● | ● | ● |
| 內置硬盤: | ● | ● | ○ |
| 藍牙/車載電話: | ● | ● | - |
| 車載電視: | - | - | - |
| 后排液晶屏: | ○ | ○ | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 單碟CD: | - | - | ● |
| 多碟CD系統: | - | - | - |
| 單碟DVD: | ● | ● | - |
| 多碟DVD系統: | - | - | - |
| 揚聲器數量: | 6 | 6 | 6 |
| 自動泊車入位: | - | - | - |
| 發動機啟停技術: | - | - | - |
| 并線輔助: | - | - | - |
| 車道偏離預警系統: | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統: | - | - | - |
| 整體主動轉向系統: | - | - | - |
| 夜視系統: | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
| 自適應巡航: | - | - | - |
| 全景攝像頭: | - | - | - |
| 快速通道: | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
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