對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款索納塔插電混動（查成交價|車型詳解），指導價為23.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

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索納塔插電混動車頭看起來頗具青春的感覺，加上多邊形格柵，為整車提升了一定的檔次。

索納塔插電混動車尾顯得頗具敦厚的感覺，線條平直有力，盡顯硬朗氣息，排氣管采用隱藏式的設計，配合精致的尾燈，通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。

索納塔插電混動內飾呈現出大方的設計風格，中控臺采用了軟性材質，以黑色為主色調，采用黑色飾板進行裝飾，顯得端莊大方。

索納塔插電混動搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0L L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率68馬力，電動機總扭矩205牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續航里程75Km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

總體來說這款的亮點還是不少的，索納塔插電混動的車側展現出了年輕的視覺效果，細節處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關注。再看下配置，索納塔插電混動標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

索納塔插電混動?2018款 2.0L PHS 智聯版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L PHS 智聯版針對動力底盤的看法吧：網友@dgsukyu說道：“動力方面肯定是沒有問題的，隨叫隨到。”

網友@跑車說道：“不知道好的操控是什么樣，感覺所有車都一個樣，方向輕，指向比較好，底盤穩當，過減速帶，只要速度別快了，試不出來顛簸。”

網友@黑龍江人1說道：“跑了三四回高速，120很輕松，短時間跑到160，沒再跑了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）