4月24日，吉利銀河首款插電式混合動力車型——銀河L7（查成交價|車型詳解）正式下線。此前該車已經在上海車展首次與消費者見面，并計劃在二季度完成上市。銀河L7定位緊湊型SUV，基于e-CMA架構生產，搭載新一代雷神電混系統（插電混動），主打長續航里程，既可以有電動車各種優勢，也能夠在充電不方便時，保證續航里程。

作為一款插電混動車型，銀河L7采用了更接近純電車型的全封閉式格柵。新車混動系統采用了緊湊3DHT設計，軸向長度做到了同級較短的354mm。同時，銀河L7搭載的發動機冷卻系統采用3層水冷技術，更好解決前艙封閉帶來的散熱安全問題。

車身側面凌厲的線條，營造出不錯的光影效果。車頂也是采用時下比較流行的黑化處理。尺寸方面，銀河L7車身長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。軸距相較比亞迪宋PLUSDM-i、本田CR-V新能源等都要長。

車尾漣漪尾燈采用貫穿式的后尾燈設計。細節方面，尾燈中央為吉利品牌的英文字母，在熏黑的貫穿飾條中點亮看起來更有質感些。配色方面，新車提供了晨曦白、午夜黑、破曉灰、晴空藍、暮山紫、銀河炫彩白六種車身顏色。

進入車內最搶眼的要數大屏，銀河L7車內配備了10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏三塊大屏，而高配車型上還加入了25.6英寸AR HUD（本次實拍車型未配備），四屏智能交互，滿足全車人的智能體驗。

新車采用了銀河自在座艙，換擋機構采用了懷擋設計，操作更加便捷，同時也讓中控部分有更大的空間布置更多使用功能。中控屏下方布置了雙手機放置槽，具備50w無線充電能力。

沿著三塊大屏邊緣一直延伸到車側車門上的晶耀星環光幕氛圍燈組成了環抱式效果，范圍采用3D紋理鋪光板，采用立體浮雕雙色注塑工藝。新車提供玄玉黑、燈火棕、天際白三種色彩的內飾配色。

新車座椅給人的感覺頗為驚喜，官方稱之為棉花糖舒適座椅，舒適同時并不會有塌陷的感覺，兼顧了不錯的包裹感和支撐性。

“寵愛副駕”采用了獨特的主副駕門板扶手采用不對稱設計，副駕門板扶手更高，滿足副駕乘坐時更舒適的搭手姿勢。配置方面帶有電動腿托的女王副駕座椅，加熱、通風、按摩、理療、記憶等功能。

16.2英寸副駕屏，內置有海量的副屏應用生態，打造出副駕專屬的娛樂空間，不管是刷抖音、看電影、聽音樂、玩游戲都能勝任，并且還配備有獨立的藍牙通道支持外接藍牙耳機等設備。同時副駕支持一鍵還原上佳的觀影位置，座椅放倒至125度，用戶可獲得垂直視野在9.6度，眼與屏的距離860mm，形成黃金觀影位。配合電動腿拖、infinity音響、座椅按摩理療等，給用戶帶來不錯的影音娛樂體驗。

銀河L7還具備主副駕獨立的音區，副駕佩戴藍牙耳機可享受沉浸式體驗，主駕則享受整車和頭枕音響。用戶也可將副駕屏的聲音通過整車音響播放，主駕駛通過頭枕音響播放導航、駕駛警示音等，互不干擾。而但乘客休息時，主駕還可實現主駕通過頭枕音響聽音樂/導航，保障全車靜音避免打擾乘客休息。

銀河L7為副駕設計了頂置安全氣囊，氣囊點爆時先向風擋方向彈出并快速向下鋪開，并將傳統氣囊0.06秒的彈出時間縮短為0.04秒，即能減少人與氣囊的沖撞力，還可在人臉正前方形成從上到下的防護網，避免玻璃碎片、物品等飛入的二次傷害。

值得一提是的，銀河L7首搭8155芯片+銀河N OS，其中8155量產旗艦級座艙芯片，作為整個智能座艙的運算核心，具備7nm工藝制程、128G儲存內存、超強的算力，為全新的銀河N OS帶來極速流暢的交互體驗。同時銀河L7還有語音交互能力，通過全屏掃描，支持多音區識別，還能實現連續多輪主題的語音交流，以及多個指令連續識別的能力。

銀河N OS是吉利全棧自研的分布式操作系統，上手學習成本更低。官方介紹其應用、組件充分原子化，桌面卡片、應用均可獨立拖動、添加，并且每個人都能自由創建專屬于自己的場景模式。基于新版車載高德610導航，手機/車機在同一導航賬號下，手機上的微信定位通過手機高德打開時，車機端打開高德導航能將手機導航定位自動流轉至車機端。本次實拍的試裝車部分功能尚未完全放開，后續我們也會對銀河N OS進行更全面的測試。

新車搭載了全新一代雷神電混，由新一代雷神電混引擎與新一代雷神電驅組成，其中熱效率44.26%的新一代雷神電混引擎B-Plus，采用了吉利自研燃燒控制技術，助力銀河L7實現5.23L/100km的超低虧電油耗，CLTC綜合續航1370公里。新一代雷神電驅的“全域三擋”3DHT，傳動效率達到了97.5%，而且實現P1+P2雙電機驅動的電驅，其百公里加速達到了6.9s。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）