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對于一款車而言,其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗,因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升,當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款寶駿RS-3(查成交價|車型詳解)的實力如何。
寶駿RS-3車頭給人一種十分樸實的感覺,中網運用點陣式的設計,整體看上去很干凈。
寶駿RS-3車尾呈現出簡練的設計風格,搭配飾條,沒有運用特別多的設計元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。
寶駿RS-3內飾造型看上去較為新潮,環抱式中控臺采用飾條修飾,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
寶駿RS-3配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率147馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。
這款車匹配無級變速箱(模擬8擋)。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結一下,寶駿RS-3的車側看起來十分簡約,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。寶駿RS-3的內飾彰顯了年輕的氣質,整體造型可圈可點。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2022款 SOODA 1.5T CVT大神版?寶駿RS-3動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2022款 SOODA 1.5T CVT大神版針對動力底盤的看法吧:網友@55594人家放假說道:“動力很好,但在城市里開著車還是綽綽有余的。我對這方面的研究不多,差不多就是這樣,我不知道該怎么形容。”
網友@a_room說道:“1.5 L的自然吸氣發動機,99匹的馬力,我不太喜歡,只能湊合著用了。而且還是6速手動的,在市區應該是沒問題的,他懷疑是不是上了高速,需要加油。”
網友@wacci說道:“對于動力有要求的,就有哪門一點點rou了,但對于我來說,夠用了。大多數時間開都是在城里上下班開,本來就很擁擠,所以,對于我來說可以了。對于我來說OK”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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