隨著技術的不斷發展和進步，每個行業都在發生變化，原本沉悶的汽車行業也是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中，這些技術和配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。今天為大家介紹的是勝達(進口)（查成交價|車型詳解），它的實力如何我們就一起往下看吧。

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勝達(進口)內飾呈現出簡單的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

勝達(進口)方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

這款車標配了定速巡航、牽引力控制、剎車輔助等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

勝達(進口)配備單天窗，雖然面積不是很大，但對車內采光和通風有一定的幫助。

這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，勝達配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。勝達的車尾給人一種十分大氣的感覺，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

3.0L?勝達(進口)?自動版配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 3.0L 四驅舒適版 歐V針對內部配置的看法吧：網友@winnerineast說道：“性價比高，從3.0發動機和四驅搭配的車型來講基本都是30萬以上，還有很多高科技配置BLUELINK、電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離報警、自動泊車。”

網友@張家港偉偉說道：“舒適性很高，對于司機來說有很多人性化的功能，首先是BLUELINK在寒冷的冬季可以遙控啟動熱車，可以調節空調溫度，在您進入車內時感覺很舒適，還有車輛的迎賓功能在黑夜里很方便，座椅記憶、座椅加熱通風、方向盤位置調節、方向盤操控輕重調節、以及AUTOHOLD、電子手剎等等都讓駕駛者感覺很舒適，乘坐者也很舒適，真皮坐椅副駕也有加熱通風功能，第二排同樣有加熱、角度可調，第三排也有獨立空調。 行駛的舒適性簡單說避震偏硬、路感清晰，急速轉彎側傾明顯，路感和輪胎、避震、車身與懸架的減震連接都有關系，不過這些應該是很多SUV的共同特點。”

網友@王欣尛尛說道：“剎車輔助，胎壓監測裝置，發動機電動防盜，遙控鑰匙等等挺實用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）