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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款MPV,那不妨來看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G20(查成交價|車型詳解)。
上汽大通MAXUS G20車頭呈現出協調的設計風格,看起來十分優美,視覺效果不錯。
上汽大通MAXUS G20車尾看起來頗具精巧的感覺,尾燈呈現出高貴的設計風格,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。
上汽大通MAXUS G20內飾呈現出精美的設計風格,細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。
上汽大通MAXUS G20配備2.0T L4發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩375牛·米,工信部綜合油耗9.3L/100km。
這款車匹配8擋自動變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架的組合。
又到了最后的總結環節,后排座椅方面,上汽大通MAXUS G20第二排空間表現比較優秀,第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。另外,上汽大通MAXUS G20搭載了無鑰匙啟動系統、360度全景影像、發動機啟停技術、自動空調、后排側隱私玻璃等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
上汽大通MAXUS G20?2020款 2.0T 柴油自動行政版 國VI底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 柴油自動行政版 國VI針對動力底盤的看法吧:網友@bwuytrok說道:“MPV要什么操控,開這玩意不自覺的就想把車開穩,把乘客都開睡著了的駕駛員才是好駕駛員。想飆車買小鋼炮去。又要空間又要省油又要操控,開鍵盤吧。有一點值得提一下,同級別車型大多是前驅,它是后驅動,而且同級別大多是后排非獨立懸掛,它是獨立多連桿。你細品”
網友@無敵小瓜瓜說道:“雖然車子比較的大,但是駕駛還算舒適,尤其是長途的時候,又有定速巡航所以就非常的省力,而且輔助功能也很多,相對來說操控還可以。”
網友@龍吟飛飛說道:“動力上我覺得完全足夠用,而且也不是也沒有開快車的習慣,上高速跑起來,我感覺嗖嗖的超車也是一流,8at的變速箱跑起來動力絕對是杠杠的,有時駐停后稍稍給點油,立馬感覺要竄出去,跑了幾次高速,這個動力我還是很滿意的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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