2016款 5.0L 碳纖維版?雷克薩斯RC F動力怎么樣?雷克薩斯RC F購車手冊

不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。今天為大家介紹的是雷克薩斯RC F（查成交價|車型詳解），它的實力如何我們就一起往下看吧。

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雷克薩斯RC F前臉呈現出激進的設計風格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受，配合黑色飾物，視覺效果非常不錯。

雷克薩斯RC F車尾呈現出兇悍的設計風格，搭配銀色飾條，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。同時，采用了吸睛的尾燈設計，獨特的造型很符合整車的定位，點亮后的辨識度和美觀度都很不錯。

雷克薩斯RC F配備了5.0L V8發動機，發動機最大功率477馬力，峰值扭矩530牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿，后多連桿獨立懸架帶橫向穩定桿的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來看一下后排，雷克薩斯RC F后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。雷克薩斯RC F的頭燈遠近光燈均為LED光源，為它帶來了極高的辨識度。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 5.0L 碳纖維版?雷克薩斯RC F動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 5.0L 碳纖維版針對動力底盤的看法吧：網友@呂彭魄說道：“給于駕駛證想象不到的安穩，現在開車的時間也不是很長，目前的操控感我就是感覺很不錯的”

網友@qaz45667說道：“作為業余人士，對操控沒有什么發言權，也沒特別要求，就是覺得很順手。”

網友@脫雅柔說道：“操控很不錯，轉向輕松，油門響應不是很靈敏，其他都還不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）