在2023上海車展前夕，我們前方團(tuán)隊(duì)率先拍攝到一組起亞EV6（查成交價(jià)|車型詳解）的實(shí)車圖。EV6是起亞邁向電氣化車型的首款轉(zhuǎn)型之作，基于E-GMP純電架構(gòu)打造，也是起亞真正意義上的第一款純電車型，新車展示出以人為本、先進(jìn)的設(shè)計(jì)和電氣化動(dòng)力的魅力。據(jù)悉，新車將在8月份正式上市。

起亞EV6將以進(jìn)口的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，將分別為EV6普通版、EV6 GT-Line以及高性能的EV6 GT版。起亞EV6 GT高性能版車型搭載了前、后雙電機(jī)，最大功率為430kW，最大扭矩為740N·m，官方所給到的這臺(tái)車的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.5s，最高車速則為260km/h。

外觀方面，EV6基于“Opposites United”對(duì)立統(tǒng)一的設(shè)計(jì)理念打造，新車前臉采用細(xì)長(zhǎng)的中網(wǎng)搭配后掠式的大燈組，并在頭燈外圍有著矩陣式的日間行車燈，擁有非常強(qiáng)的辨識(shí)度。前臉下方的包圍在視覺上起到拓寬前臉的作用，并能有效的減少風(fēng)阻，優(yōu)化了整車的空氣動(dòng)力學(xué)。

EV6 GT的長(zhǎng)寬高尺寸為4695x1890x1545mm，軸距則為2900mm，車身尺寸可歸為傳統(tǒng)意義的緊湊級(jí)，而軸距則妥妥的是一臺(tái)中型車了，這是全新電動(dòng)化平臺(tái)的特色之一。

新車采用了懸浮式雙連屏設(shè)計(jì)，并配備了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及雙幅方向盤，營(yíng)造出整體內(nèi)飾的空間感和時(shí)尚感。

動(dòng)力與續(xù)航部分，EV6 GT配備了一塊容量為77.4kWh的電池，在最高800V快速充電的情況下，電池電量由10%充至80%僅需要18分鐘，GT版車型的純電最大續(xù)航里程為555km。

起亞EV6普通版和EV6 GT-line同時(shí)提供電池容量為77.4kWh的長(zhǎng)續(xù)航版和電池容量為58kWh的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，普通版與GT-Line長(zhǎng)續(xù)航版本的純電最大里程為671km。（圖/文/攝：太平洋汽車 柳昀青）